يدق العشرات من طياري الجيش ناقوس الخطر بشأن ما يقولون إنه “سوء إدارة فادح” لعقود خدمتهم قد يؤدي إلى مطالبتهم بالخدمة لمدة ثلاث سنوات أطول مما كانوا يتوقعون في الأصل.
يمكن أن تؤدي مشكلة تتعلق بكيفية تنفيذ عقود التزام الخدمة إلى اضطرار مئات الطيارين إلى البقاء في الزي العسكري لمدة ثلاث سنوات أطول مما كانوا يتوقعون ، مما قد يؤدي إلى تعطيل خطط الحياة المدنية ، بما في ذلك خطط الزفاف ، والمهن الخاصة بأزواجهم وفرص العمل المدنية الخاصة بهم.
قال رئيس أركان الجيش ، اللفتنانت جنرال دوغلاس ستيت ، للصحفيين خلال مائدة مستديرة يوم الخميس “أريد أن أبدأ مقدمًا بالقول إننا نقر بوجود أخطاء في تطبيق التزام الخدمة الفعلية لضباط الطيران”. “إننا نصلح تلك الأخطاء ونتواصل مع قيادة الوحدة والضباط المتأثرين. هدفنا العام لتصحيح هذه المشكلة هو توفير القدرة على التنبؤ والاستقرار لجنودنا مع الحفاظ على الجاهزية عبر قوتنا “.
صرح الميجور جنرال توم درو ، قائد قيادة الموارد البشرية بالجيش ، للصحفيين يوم الخميس بأنهم علموا بقضية العقد عندما قدم حفنة من الضباط أوراقًا روتينية للإفراج عنهم من الخدمة الفعلية ، فقط ليخبرهم الجيش بذلك. لا يزال لديهم ثلاث سنوات أخرى من الخدمة في عقودهم.
بعد إدراك الخطأ لهؤلاء الضباط ، قال درو إن الجيش قام بعد ذلك بمراجعة أنواع ضباط طيران آخرين ، ووجد الخطأ الذي يؤثر الآن على ما يقرب من 600 شخص.
ورد في رسالة موقعة من عشرات الطيارين وأرسلت إلى الكونجرس توضح القضية أنه تم “تضليلهم” من قبل قيادة الموارد البشرية وممثلي فرع الطيران التابع لفيلق تدريب ضباط الاحتياط في ويست بوينت والمديرين المهنيين في الجيش.
وجاء في الرسالة: “بصفتي ضابط طيران قرب نهاية واجباتي المفهومة للخدمة ، فإن هذا يؤثر على عائلتي وأنا أكثر من غيره لأنني أحاول الانتقال إلى الحياة المدنية”. “بينما كنت أعتز بوقتي كعضو في هذا الجيش المذهل ، فإنني أتطلع إلى مهنة مدنية قد تنقلب الآن بسبب سوء الإدارة الجسيم لالتزاماتي في الخدمة الفعلية.”
قال أحد الطيارين العاملين في الجيش لشبكة CNN إنهم يواجهون “أزمة مالية خطيرة” بعد أن استثمروا الآلاف في شركة كانوا يستعدون لتوليها بعد مغادرة الجيش – وهي الخطط التي أصبحت الآن في الجو. قال الضابط إنه يتعين على الآخرين الآن التعامل مع القضايا في المنزل ، بما في ذلك الأزواج الذين كانوا يخططون لاتخاذ قرارات مهنية بشأن خروج أحد أفراد خدمتهم من الجيش ويتعين عليهم الآن إعادة التكيف ، والأزواج الذين خططوا لحفلات الزفاف عند مغادرتهم الخدمة.
قال الضابط: “الأشخاص الذين تشعر أزواجهم بأنهم في الجيش وأفراد خدمتهم كذبوا عليهم بشأن المدة التي سيقضونها في الجيش ، ومن الواضح أن هذا يمثل مشكلة”. “لذلك الكثير من التأثيرات الواقعية هنا على عائلات الجنود الذين تم إخبارهم الآن ، نعم ، ستذهب إلى PCS ، ستنتشر ، ستذهب في دورات تدريبية كبيرة ، لأننا قررنا للاحتفاظ بك. ”
يكمن جوهر المشكلة في فهم المدة التي سيطلبها طيارو الجيش للخدمة بعد اختيار عقد معين عند التكليف ، أو فرع الاختيار النشط للخدمة ، أو BRADSO. يمنح BRADSO الضباط فرصة لاختيار الفرع الذي يريدونه أكثر عند التكليف ، مما يزيد من احتمالية حصولهم على الفرع الذي يختارونه ، ولكنه يتطلب أيضًا ثلاث سنوات إضافية من الخدمة.
بالنسبة للضابط الذي ينتقل من الأكاديمية العسكرية الأمريكية في ويست بوينت ، على سبيل المثال ، سيكونون ملزمين بخدمة ثماني سنوات إجمالاً – خمس من ويست بوينت ، وثلاثة إضافية من فرعهم المختار. لكن على طياري الجيش التزام إضافي مدته ست سنوات بالزي الرسمي بعد أن يكملوا مدرسة الطيران.
أوضح الطيارون لشبكة CNN أنه في السابق ، كان من المفهوم أن التزامهم بالخدمة لمدة ثماني سنوات من West Point و BRADSO كان متزامنًا مع التزامهم لمدة ست سنوات من مدرسة الطيران ، وأنهم سيخدمون أيًا من هذين الالتزامين أطول.
وفقًا لتفسير اللوائح كما هي الآن ، فإن طياري الجيش سيخدمون التزامهم لمدة ثلاث سنوات من BRADSO بعد ست سنوات من مدرسة الطيران ، مما قد يؤدي إلى ما يقرب من 10 سنوات من الخدمة.
عندما بدأ الطيارون الذين كلفوا حوالي عام 2015 بتقديم طلبات الاستقالة ، في ما اعتقدوا أنه نهاية التزامهم المطلوب ، بدأوا في رفضهم ، حيث أخبرهم الجيش أنهم ما زالوا مدينين بثلاث سنوات أخرى.
قال درو يوم الخميس إن جزءًا من الخطأ يرجع إلى أن قيادة الموارد البشرية وضعت التاريخ الخطأ في ملفات الضباط ، ولا يشمل ذلك السنوات الثلاث الإضافية للخدمة المستحقة عليهم. لكن درو قال أيضًا إن الطيارين الذين تحدث إليهم مؤخرًا والذين تم تكليفهم قبل عام 2015 كان لديهم فهم إلى حد كبير أن تلك السنوات الثلاث ستحدث بعد التزام مدرسة الطيران الخاصة بهم.
قال درو: “تم إطلاعهم قبل توقيع هذا العقد على أنه بمجرد انتهاء قسم مدرسة الطيران الخاصة بهم ، كان عليهم أن يخدموا ثلاث سنوات متواصلة للحصول على فرع طيران”. “هذا على حد سواء من جانب فريق تدريب ضباط الاحتياط ومن ثم أحد ضباط ويست بوينت الذي تحدثت إليه.”
ومع ذلك ، قال ضابط طيران سابق تم تكليفه قبل عام 2015 لشبكة CNN إن هذا لم يكن فهمهم ، ولم يكن فهم الضباط الآخرين الذين كلفوا معهم. قال الضابط إن ممثل الموارد البشرية بالجيش ، الذي يساعد في إدارة وظائف الضباط ، هو الشخص الذي أخبره أنه “لا يمكنك التعامل مع BRADSO لمدة ثلاث سنوات بالإضافة إلى عقد مدرسة الطيران الخاصة بك.”
قالوا: “لا أعرف بالضرورة أو لا أستطيع أن أقول ما إذا كان وضعي خارجًا عن المألوف أم أنه مجرد خطأ كتابي أو خطأ ، لأنه بدا بصراحة أن الجميع كان لديهم هذا الفهم”. “كان هذا قائدًا كبيرًا ذكر ذلك لي. لقد كان طيارًا في الجيش أيضًا وربما أكبر مني بثلاث أو أربع سنوات “.
قال درو أيضًا إنهم لم يجدوا تفصيلًا “صارخًا” في كيفية تطبيق المتطلبات على الضباط في الماضي. ويقدرون أن أقل من 20 ضابط طيران في الماضي تم فصلهم بموجب الفهم السابق لالتزام الخدمة ، وأقل من 10 منهم تم فصلهم طواعية ، بينما تم فصل الآخرين لأسباب مثل القضايا الطبية أو سوء السلوك.
لكن ضابط الجيش الحالي قال إن هذا “غير صحيح على الإطلاق”.
قال الضابط: “لا أعرف ما إذا كانوا يحاولون فقط التقليل من أهمية المشكلة أم أنهم في الواقع لا يعرفون شيئًا ، وهو أمر أكثر شرعية أنهم لا يعرفون حقًا لأن هذا البرنامج فاشل تمامًا” ، قال الضابط.
لكن بغض النظر عما حدث في الماضي ، قال الضابط لشبكة CNN إن العشرات من الطيارين مستعدون لمتابعة الإجراءات القانونية في المحكمة إذا لم يحل الجيش المشكلة.
أكد درو للصحفيين يوم الخميس أنه يتعامل مع قضية عقد كل ضابط على أساس كل حالة على حدة بـ “التعاطف والتعاطف ، لذا فالأمر ليس مثل ،” حسنًا ، لقد قلت ثلاث سنوات ، إنها ثلاث سنوات ، “مثل عقوبة السجن . ”
لكن الضابط الذي تحدث مع CNN غير واثق.
قالوا: “مائة بالمائة ، نعتقد أن الجيش سيحقق ما يريده”.
