فاز أليكس إسبارجارو (Aprilia Racing) بسباق سريع مثير في حدث منزله في كاتالونيا حيث خرج فرانشيسكو باجنايا (Ducati Lenovo Racing) من الصدارة في اللفة الأخيرة.
تحول Sprint إلى سباق البقاء حيث سقط راؤول فرنانديز أولاً (Trackhouse Racing)، ثم Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing)، وأخيراً سقط Bagnaia أثناء القيادة بشكل مريح في ظروف برشلونة الحارقة.
قال إسبارغارو في بارك فيرمي: “لا يصدق”. “اليومان الأخيران كانا رائعين، مثل القصص الخيالية.
“كان السباق صعبًا للغاية، وكان المسار زلقًا للغاية وخسرت المقدمة عدة مرات.
“عندما رأيت أوقات اللفات، كنت متأكدًا من أنه سيكون من المستحيل إنهاء السباق بهذه السرعة. عندما بدأ الناس في الاصطدام، حاولت الحفاظ على الوتيرة، وحاولت الحفاظ على إطاري الخلفي في اللفات الأخيرة. بيكو (باجنايا) كان أداؤه رائعًا أيضًا، لكنه كان يخاطر بالتسديد، لذلك كان هدفي هو الدفع به حتى الزاوية الأخيرة وأنا سعيد للغاية.
عند بدء السباق من المركز الأول، لم تكن بداية إسبارغارو أفضل عند إطفاء الأنوار وتخلف عن باجنايا، بيدرو أكوستا (Red Bull GASGAS Tech3) وفرنانديز.
تقدم Acosta على Bagnaia لكنه اضطر سريعًا إلى التنازل عنه بنفسه عندما استغل فرنانديز فرصة الحصول على المركز الأول. قطع الإسباني استراحة وكان لديه حوالي ثمانية أعشار من الثانية لصالحه عندما سقط وخرج في اللفة 5.
تولى بيندر قيادة السباق واكتسب الأرض بسرعة حيث انخرط أكوستا وباجنايا في المعركة خلفه. ومع ذلك، لم يكن المقصود من تقدم الجنوب إفريقي أن يستمر، إذ خرج من السباق في اللفة السابعة.
ورث باجنايا الصدارة وأصبح إسبارجارو الآن المطارد الأول. يفصل بين الثنائي حوالي أربعة أعشار من الثانية.
في الخلف، دافع أكوستا عن المركز الثالث أمام مارك ماركيز (جريسيني ريسينغ موتو جي بي) الذي كان يكافح للعودة من المركز الرابع عشر على شبكة الانطلاق ويتحدى خسارة جزء كبير من الانسيابية التي كانت تحلق في اتصال مع جاك ميلر (ريد بول كيه تي إم فاكتوري). السباق) في البداية. تبعه متصدر البطولة خورخي مارتن (سباق بريما براماك) في المركز الخامس.
قام باجنايا بسحب الدبوس متجهًا إلى اللفة 10 ووضع مسافة بينه وبين إسبارغارو. بدا الأمر وكأن حامل اللقب هو من سيفوز، لكن الكارثة حلت بالإيطالي في اللفة الأخيرة عندما سقط.
وبدلاً من ذلك، كان إسبارجارو هو من أخذ العلم المربع لتحقيق فوز خيالي على أرضه.
قدم ماركيز لفة أخيرة مذهلة بدأت بتجاوز أكوستا خلال المنعطفات الافتتاحية وشهد حصول الإسباني على الأفضلية ليحصل على مركز الوصيف.
وعلق على عودته قائلا “لا يصدق”. “في لومان، كان الإيقاع والسرعة موجودين، لكن اليوم، لم تكن السرعة موجودة. لكن يبدو أنني كسرت الانسيابية في المنعطف الثاني ثم كانت الدراجة أفضل – أنا أمزح.
“كان المسار مختلفًا تمامًا؛ لقد كان زلقًا للغاية وكانت الوتيرة متماسكة. في اللفات الأخيرة، تمكنت من أن أكون أسرع وأسرع وأسرع، وكان إطاري الخلفي في حالة جيدة جدًا. تعرض العديد من الدراجين لحادث، والوضع هناك كان بالغ الأهمية.
“تهانينا لأليكس (إسبارجارو) – اليوم وربما غدًا هو يومه لأنه آخر سباقاته في كاتالونيا”.
حصل أكوستا على منصة التتويج مرة أخرى في المركز الثالث للاحتفال بعيد ميلاده العشرين بأناقة. واعترف قائلاً: “لقد كان سباقاً صعباً للغاية”. “ربما في البداية مع بيكو (باجنايا) وبراد (بيندر) قمنا بتسخين الإطارات قليلاً ثم دار نقاش حول كيفية السيطرة على السيارة.
“لكنني سعيد جدًا بالفوز بمنصة التتويج مرة أخرى، وأنا سعيد جدًا بصعود منصة التتويج مع فريقي، وأنا سعيد جدًا بالتقدم الذي تم إحرازه في Mattighofen وفي فريق GASGAS.”
قام مارتن بعمل قوي آخر لتحقيق طموحاته في البطولة في المركز الرابع بينما عاد إينا باستيانيني (فريق دوكاتي لينوفو) إلى المنزل في المركز الخامس. واحتل فابيو دي جيانانتونيو (فريق بيرتامينا إندورو في آر 46 ريسينغ) المركز السادس من ميلر ومافريك فينياليس (أبريليا ريسينغ)، بينما انتزع ماركو بيزيكي (فريق بيرتامينا إندورو في آر 46 ريسينغ) النقطة الأخيرة المعروضة في المركز التاسع.
راكب اليوم: أليكس إسبارجارو
لقد كانت بالفعل عطلة نهاية أسبوع خيالية بالنسبة لإسبارغارو حتى الآن. بعد أن أعلن اعتزاله في نهاية الموسم يوم الخميس، لم يكن هناك ما يمنع الإسباني من السير على المسار الصحيح مع المركز الأول وفوز سبرينت في طريقه.
لم تكن السيطرة مطلقة، لكن إسبارجارو ظل هادئًا وخاليًا من الأخطاء عندما لم يفعل الآخرون ذلك، وحقق انتصارًا شعبيًا على حلبته.
حيث تم الفوز بالسباق وخسره
1/12: باجنايا تسرق هولشوت – بداية قوية من حامل اللقب الذي أطلق النار على أكوستا وفرنانديز في المقدمة.
3/12: فرنانديز يدعي الرصاص – يرى فرنانديز فرصة للهجوم من أجل الصدارة، ويستغلها ويثبتها.
5/12: خروج فرنانديز – مع وجود أكثر من ثمانية أعشار من الثانية لصالحه، خرج فرنانديز من الصدارة وخرج من السباق.
12/06: مقدمة مطالبات بيندر – مع خروج فرنانديز، تتقاتل سيارتان من طراز KTM على رأس السباق ويتقدم بيندر على أكوستا.
12/7: إخراج الموثق – بعد أن ابتعد بيندر عن الميدان، خرج بيندر من السباق.
10/12: باجنايا تسحب الدبوس – الآن تتطلع Bagnaia إلى الاستراحة في المقدمة. الفجوة تصل إلى حوالي سبعة أعشار. وبفارق ثمانية أعشار أخرى، يدافع أكوستا بشراسة أمام إم ماركيز بينما يبدو أن مارتن قد استقر في المركز الخامس في الوقت الحالي.
12/12: هجمات ماركيز للثالث – يقوم ماركيز بالتجاوز خلال المنعطف الأول ويثبته.
12/12: خروج باجنايا – أصبح باجنايا ثالث متسابق يبتعد عن الصدارة المريحة.
12/12: إسبارجارو يفوز في برشلونة – يرث إسبارغارو الصدارة ويعيدها إلى المنزل. ويحتل إم ماركيز المركز الثاني من أكوستا في المركز الثالث.
