وادعى فريق الفورمولا 1، الذي يتذيل ترتيب بطولة الصانعين، أن بعض منافسيه تجاوزوا حدود المسار دون عقوبة.
استخدموا لقطات على متن السيارة لأربع سيارات، سائقي ويليامز أليكس ألبون ولوغان سارجينت، ولانس سترول من أستون مارتن وسيرجيو بيريز سائق ريد بول، وهم يغادرون المسار عند المنعطف السادس في مناسبات عديدة.
ومع ذلك، اعتقد المضيفون الذين حكموا القضية أن أدلة الفيديو المقدمة كانت غير كافية، وقرروا أنه “لا يوجد عنصر جديد مهم وذو صلة لم يكن متاحًا لشركة هاس”، مضيفين أن لقطات CCTV من المسار في أوستن، تكساس، أظهرت أن أي حدود للمسار تم “فرض الجرائم عالميًا تقريبًا”.
قدم هاس المراجعة خلال سباق جائزة البرازيل الكبرى الأسبوع الماضي في ساو باولو، حيث جرت جلسة الاستماع عن بعد يومي الأربعاء والخميس.
وكان ممثلو الاتحاد الدولي للسيارات حاضرين، كما تم استدعاء ويليامز وريد بول وأستون مارتن.
على الرغم من رفض الاستئناف، إلا أن المشرفين قرروا أن مراقبة حدود المسار الحالية “غير مرضية على الإطلاق”، الأمر الذي قد يعتبره هاس انتصارًا بسيطًا.
وتابع البيان: “يرى الحكام أن عدم قدرتهم على تطبيق المعيار الحالي لحدود المسار لجميع المنافسين بشكل صحيح غير مرضٍ تمامًا، وبالتالي يوصون بشدة جميع المعنيين بضرورة نشر حل سريعًا لمنع تكرار هذه المشكلة واسعة النطاق.
وبالنظر إلى عدد الحلبات المختلفة التي ظهرت فيها مشكلات كبيرة تتعلق بحدود المسار هذا الموسم، مع الاعتراف بأن الاتحاد الدولي للسيارات بالتعاون مع الحلبات قد قطعا بالفعل خطوات كبيرة، يجب إيجاد حلول إضافية قبل بداية موسم 2024″.
سيبدأ موسم 2024 في البحرين في 2 مارس. وسيشهد التقويم الموسع مشاركة الفرق في 24 سباقًا، مع استضافة أبوظبي للحدث النهائي في ديسمبر.
وقبل ذلك، لا يزال هناك سباقان متبقيان في عام 2023، بدءاً من سباق الجائزة الكبرى في لاس فيغاس يوم الأحد 18 نوفمبر.
