قال لاري وارباس من شركة AG2R-Citroen إن هيمنة Jumbo-Visma تركت الدراجين الآخرين “سئموا” ويشعر الجميع كما لو أن “لديهم بعض العمل للقيام به” خلال فترة الركود.
يعد أداء الفريق الهولندي هذا الموسم أحد أكثر العروض المهيمنة في تاريخ ركوب الدراجات، ليصبح أول فريق منذ كاس في فويلتا عام 1966 يحقق اكتساحًا نظيفًا لمنصة التتويج في جولة كبرى. علاوة على ذلك، فهم الفريق الثالث فقط منذ ذلك الحين الذي يحقق مثل هذا الإنجاز في أي مرحلة سباق رئيسية في التقويم.
“أود أن أقول بشكل طبيعي أن Vuelta هي واحدة من أفضل الجولات الكبرى التي يمكنك المشاركة فيها، للحصول على فرصك في الانفصال، ومحاولة الفوز بمرحلة كهذه.
“كنا نعلم بالفعل قبل البداية، أن هناك قائمة بداية جيدة، ليس فقط جامبو ولكن الإمارات العربية المتحدة وريمكو والجميع، ولكن جامبو كان يخطف الجميع.
“إنه يجعل الأمر صعبًا لأنه حتى في الأيام الأخيرة يمكنك محاولة الدخول في الانفصال، ولكن بعد ذلك لا يصل الانفصال إلى الخط أيضًا. لقد كان سباقًا مغلقًا جدًا، ولم يكن الأمر سهلاً عندما تكون يحاول الحصول على شيء ما من السباق.
“يعاني الكثير من الرجال وقد سئموا بعض الشيء، ولكن هذا هو الحال. جامبو يفوق مستوى الجميع تقريبًا في السباق الآن وأعتقد أنه سيجبر الكثير من الفرق على العودة إلى المركز الثاني. لوحة الرسم هذا الشتاء ومحاولة اللحاق بالركب.
“أعتقد أن الأمر ربما يشبه إلى حدٍ ما عودة سكاي في اليوم الذي بدأوا فيه الإقلاع حقًا،” في إشارة إلى الفريق من عام 2010 الذي سيطر تحت قيادة ديف برايلسفورد.
“لقد استغرق الأمر بضع سنوات حتى يبدأوا في العمل، وبعد أن وضعوا كل شيء في مكانه الصحيح، كانوا بالفعل هنا. نظرت جميع الفرق الأخرى إلى جميع الأماكن المختلفة التي يمكنهم محاولة اللحاق بها، وأود أن أقول معظم الناس سد الفجوة، لذلك أعتقد أننا سنرى نفس الشيء مرة أخرى مع كاميرات الارتفاع والمعدات، وننظر حقًا في كل التفاصيل.
“أعتقد أننا جميعًا، وجميع الفرق الأخرى، أمامنا بعض العمل لنقوم به. سواء أحببنا ذلك أم لا، فهم الأفضل، ولهم كل الحق في الفوز بكل مرحلة”.
ومع ذلك، يعتقد المتسابق السابق خوان مانويل جاراتي، الذي يشغل الآن منصب المدير الرياضي في EF Education-EasyPost، أن فريق Jumbo-Visma هذا مختلف عن Team Sky، وسيكون التغلب عليه أكثر صعوبة.
“لقد رأينا هذا مع سكاي أيضًا، عندما وصلوا. بدأوا في الابتكار. أعتقد أن هذا كان جيدًا لركوب الدراجات لأنه في النهاية، كان علينا جميعًا أن ندفع أنفسنا.
“الفرق الآن هو أننا نعتقد بالفعل أننا وصلنا إلى مستوى معين. لا أريد أن أخبرك أننا مرتاحون. بعيدًا عن ذلك لأننا نواصل التطور، لكننا اعتقدنا أننا وصلنا إلى هذا المستوى لنكون تنافسي.
“في النهاية، نرى أنه لا، لا تزال هناك اختلافات، وما زلنا نبدأ بالفعل في نفاد الموارد. لقد رأينا أنهم لا يسيطرون على الجيرو والجولة فحسب، بل يهيمنون على فويلتا، وهذا يترك خيارات قليلة جدًا للفرق الأصغر.
“إنهم يجعلون الأمر صعبًا للغاية بالنسبة لنا، كما أن معنويات الدراجين تنخفض أيضًا”.
