لا توجد هدايا: ولا حتى لزميل في الفريق يرتدي اللون الأحمر. من الخارج، ربما يبدو أن هذه هي عقلية جوناس فينجيجارد (جامبو-فيسما) حيث قلص الفائز بسباق فرنسا للدراجات من الدنمارك إكلينيكيًا تقدم سيب كوس إلى 29 ثانية فقط بعد فوز فردي رائع في المرحلة 16.
عندما خرج peloton من Liencres Playa الممطر لبدء المرحلة النهائية الحاسمة من Vuelta، فعل الدراجون من Jumbo-Visma ذلك وهم يعلمون أن زميلهم كان يقاتل من أجل حياته في غيبوبة مستحثة.
ومع ذلك، تم الكشف لاحقًا أنه قبل لحظات فقط من الصعود الأخير للمرحلة القصيرة والمتموجة التي يبلغ طولها 120 كيلومترًا في شمال غرب إسبانيا، تلقوا أخبارًا ترحيبية مفادها أن فان هويدونك قد استيقظ.
من الواضح أن هذا كان كل الإلهام الذي يحتاجه فينجيجارد. ولتكريم البلجيكي البالغ من العمر 27 عامًا والذي كان جزءًا لا يتجزأ من انتصاريه في الجولة، انطلق الدانماركي منفردًا من الملعب الرئيسي في الصعود الأخير ليحقق فوزه الثاني في فويلتا.
وقال فينجيجارد: “أنا سعيد بالفوز اليوم”. “تلقينا بعض الأخبار السيئة هذا الصباح وأردت الفوز لأفضل صديق لي اليوم. ولحسن الحظ الآن، سمعنا أخبارًا جيدة عن حالته. وهذا مصدر ارتياح كبير بالنسبة لي وللفريق. أتمنى أن يتعافى قريبا.”
قام Vingegaard بهجومه الحاسم بعد وقت قصير من بداية الصعود النهائي لمسافة 5 كيلومترات على قسم شديد الانحدار مكون من رقمين من التسلق يتم استخدامه لأول مرة في تاريخ فويلتا.
مع رفض متصدر السباق كوس الرد، وإحباط صاحب المركز الثاني بريموز روجليك، تلا ذلك فترة من الهدوء حيث فشل منافسو جامبو-فيسما في التوصل إلى أي إجماع حول كيفية الرد.
في هذا الحدث، تُركت المطاردة لمصدر غير متوقع حيث انطلق النيوزيلندي فين فيشر بلاك في مطاردة مشرفة وإن كانت لا طائل من ورائها – وعلى الرغم من أنه كان لديه القائد الوحيد في بصره خلال القسم الأوسط المسطح، وهو متسابق فريق الإمارات العربية المتحدة عبرت الخط في النهاية بفارق 43 ثانية في المركز الثاني.
واحتل الهولندي ووت بويلز (البحرين فيكتوريوس) المركز الثالث متقدما على الأسترالي مايكل ستورر (Groupama-FDJ) قبل أن يقود الإسباني خوان أيوسو (فريق الإمارات الإماراتي) مجموعة مختارة تضم إنريك ماس (موفيستار)، وألكسندر فلاسوف (بورا-هانسجروهي) والسلوفيني روجليتش. قبل ما يزيد قليلا عن دقيقة واحدة.
هذه الفجوة تعني أن فينجيجارد قفز على زميله روجليك إلى المركز الثاني في التصنيف العام ويتأخر الآن بفارق 29 ثانية فقط عن كوس، الذي عبر خط النهاية ليحتل المركز العاشر بفارق أربع ثوان عن روجليك – وربما أظهر الأمريكي أولى علامات الضعف منذ حصوله على الإشارة الحمراء. جيرسي في وقت مبكر من الأسبوع الثاني من السباق.
لم يتمكن الانفصال المبكر المكون من 10 متسابقين أبدًا من تحقيق أكثر من 40 ثانية من التقدم على بيلوتون الذي وجد نفسه متوترًا بسبب السرعة الشرسة لإينيوس جريناديرز، الذي فاته هذه الخطوة.
ما إن نجح إنيوس في تقليص الفارق أخيرًا بعد مجهود كبير أخير من الإسباني عمر فريلي، حتى جاءت خطوة منشقة بعد تحريض الفرنسي رومان بارديه، الذي كان مشاركًا بالفعل في الاستراحة الأولى. كما اتضح فيما بعد، بذل Ineos الكثير من الجهد في المطاردة لدرجة أنهم لم يتمكنوا من الاستفادة من إعادة الضبط بمجرد حدوث حركة مضادة أخرى.
تنازل بارديت عن مكانه في هذه الخطوة لزميله في فريق dsm-firmenich ماكس بول، الذي انضم إليه ماتيا كاتانيو (سودال-كويكستيب)، كادن جروفز (ألبيسين-ديكيونينك)، جوليوس فان دن بيرج (إي أف إديوكيشن-إيزي بوست)، نيكولاس برودوم. (Ag2R-Citroen) وجويل نيكولاو (Caja Rural-Seguros RGA).
ولكن مع محنة فان هويدونك في أذهانهم، لم تدع جامبو-فيسما أبدًا ميزة الهاربين الستة تنمو أكبر بكثير من دقيقة واحدة حيث ترك السباق خلف منطقة كانتابريا الخصبة ودخل أستورياس قبل اختبار الصعود النهائي.
حصل العداء الأسترالي جروفز، الذي نشط في جميع التحركات من الأمام منذ البداية، على أكبر عدد من النقاط في السباق المتوسط ليعزز تقدمه في ترتيب القميص الأخضر قبل أن يتراجع مع بقاء 25 كيلومترًا. ولم يمض وقت طويل قبل أن يتم ابتلاع الخمسة الآخرين وتبقى مسافة 10 كيلومترات لركوبهم.
وفي حديثه بعد المرحلة، أكد البطل المجري أتيلا فالتر أنه تم إخباره هو وزملاؤه في جامبو-فيسما بتحسن حالة فان هويدونك قبيل الصعود النهائي.
لقد كان Valter بالفعل هو من حدد الإيقاع المبكر لصعود Cat.2 إلى Bejes لصالح Jumbo – على الرغم من أن Vingegaard تولى زمام الأمور في وقت مبكر جدًا لدرجة أن هجومه بدا وكأنه فاجأ الجميع. كان فيشر بلاك هو المتسابق الوحيد الذي استجاب – وربما كان الجميع على دراية بالاختبار الأكبر بكثير في المتجر، مع وصول المرحلة 17 يوم الأربعاء إلى ذروتها على التدرجات الوحشية المكونة من رقمين في ألتو دي لانجليرو.
وقال فالتر: “لقد قدمنا جميعًا 110٪ اليوم”. “إنه أمر رائع للغاية أن نتمكن من قضاء يوم جميل مثل هذا وتكريمه، لأن الشعور الذي شعرنا به هذا الصباح في الحافلة كان يظهر حقًا مدى اهتمامنا به.
“سيكون يومًا لا يُنسى، بالطبع، بسبب كل هذه المشاعر المختلطة. لكن في النهاية، سار كل شيء على ما يرام حقًا لأننا سمعنا للتو، في الجزء السفلي من التسلق، أن ناثان مستيقظ، وأنه بخير تمامًا.”
يجب أن يكون فينجيجارد الآن هو المرشح الأوفر حظًا للركوب إلى مدريد بالقميص الأحمر بعد أن تقدم على روجليك (الثالث عند الساعة 1:33) ليأتي على بعد 29 ثانية من القميص الأحمر لزميله كوس. سيكون من الرائع أن نرى كيف تستخدم Jumbo-Visma هجومها ثلاثي المحاور مع تقدم الأسبوع الأخير الحاسم. ومن المحتمل أن تجد الإجابات على العديد من أسئلتنا على Angliru القاسي الذي لا يرحم.
