أكمل لينارد كامنا (بورا هانزجروهي) مجموعته من انتصارات الجولة الكبرى في المرحلة 9 في Vuelta a Espana حيث أدت الظروف القاسية إلى قيام المنظمين بتحديد التوقيت على بعد 2.05 كيلومتر من النهاية.
كافح الألماني – الفائز بسباق فرنسا للدراجات في عام 2020 وجيرو ديتاليا في عام 2022 – في الصعود النهائي الموحل ليحقق فوزًا فرديًا رائعًا، ويكمل ثلاثية مرحلة الجولة الكبرى.
بالعودة إلى الطريق، كان يُعتقد أن بريموز روجليك (جامبو-فيسما) قد حصل على بضع ثوانٍ على منافسيه في التصنيف العام عند خط “النهاية” الآخر، قبل أن يصعد المرشحون للقميص الأحمر إلى القمة دون قتال.
تعني التعديلات المعقدة في اللحظة الأخيرة أن توقيت GC لم يكن متاحًا حتى وقت لاحق من يوم الأحد، عندما تم التأكد من أن السلوفيني قد تراجع ثانيتين عن Remco Evenepoel (Soudal Quick-Step)، بينما احتفظ Sepp Kuss (Jumbo-Visma) بالتوقيت القميص الأحمر للزعيم على الرغم من خسارة تسع ثوان لزميله روجليك.
أثرت الظروف الجوية على مقدمة المسرح وكذلك النهاية. مع هبوب الرياح عبر المسار من الشرق، قررت Jumbo-Visma الاستفادة من هذه الفرصة، حيث قادت بقوة وقسمت المجموعة إلى مستويات. الجميع باستثناء روبرت جيسينك كانوا في المجموعة الأمامية، مع ثنائي Soudal Quick-Step Evenepoel و Mattia Cattaneo، وثلاثي Bora-Hansgrohe Aleksandr Vlasov، Nico Denz و Emanuel Buchmann قادرون على المتابعة. وقد ترك ذلك لدولة الإمارات العربية المتحدة، وGroupama FDJ، وMovistar، وBahrain Victorious مهمة للقيام بها.
لفترة من الوقت بدا الأمر كما لو أن المهمة قد تكون خارج نطاق سيطرتهم، حيث وسعت المجموعة الرائدة تفوقها إلى ما يقرب من دقيقة قبل أن يتم تقليصها إلى 23 ثانية عند سفح أول تسلق – بويرتو كاساس دي لا مارينا لا بيرديز.
عادت أول مجموعتين على الطريق معًا في النهاية أثناء التسلق، مما ألهم موجة جديدة تمامًا من الهجمات خارج المجموعة. انطلق خمسة دراجين بعيدًا ، وطارد عدد قليل منهم من الخلف ، مما سمح للانفصال العادي بالاستقرار والتشكل. وشهدت الساعة الأولى من السباق قطع مسافة 52 كيلومتراً.
مع عدم وجود أي من المتسابقين الثمانية الأوائل يشكل تحديًا للمجموع، فقد تمكنوا من تمديد تفوقهم إلى ما بعد ثماني دقائق – وهو المبلغ الذي جعل واحدًا منهم جميعًا متأكدًا من فوزه بالمرحلة. كان ذلك حتى بدأت الرياح المتقاطعة تهب مرة أخرى، مما تسبب في فتح الانقسامات مرة أخرى في المجموعة، وتقلص تقدم الانفصال إلى النصف على بعد 20 كم فقط.
ومع ذلك، أصبح نصفا البيلوتون كاملين مرة أخرى، مما سمح باستعادة وتيرة أكثر هدوءًا للبيلوتون وتوقف أعصاب الانفصال عن الخشخشة. كان تقدمهم قادرًا على التوسع مرة أخرى ويمكن للهاربين البدء في التفكير في الطريقة الأفضل للعب الصعود النهائي الصعب.
كان Collado de la Cruz de Caravaca بمثابة تسلق آخر لم يرحب به من قبل Vuelta. طريق ضيق بالكاد معبّد، ويقال إن متوسط طوله 8.2 كيلومتر يبلغ 5.5٪ ولكن هذا يعني أنه يخفي منحدرات عميقة في سن المراهقة، وبضعة أميال من المسطحات الزائفة وحتى امتدادات من الهبوط.
كان كامنا، مع مراحل الجولة وجيرو باسمه بالفعل هذا العقد، مفضلاً قويًا من المجموعة الأمامية. ومع ذلك، كان الأسترالي كريس هاميلتون (dsm-firmenich) هو من أشعل النار في وقت مبكر، مما تسبب في تأخر روبن فرنانديز (Cofidis)، وداني نافارو (Burgos-BH)، وجون بارينيتكسيا (Caja Rural-Seguros RGA).
وبدون القيام بهجوم واضح، كان كامنا، على بعد خمسة كيلومترات من القمة، هو المتسابق الذي بدا أكثر راحة، حيث ركب الألماني تدريجياً بعيداً عن متناول زملائه. بذل ماتيو سوبريرو (جايكو العلا) قصارى جهده للبقاء ضمن النطاق، وبدا في بعض الأحيان وكأنه يعود إلى المنافسة. ومع ذلك، تراجع الإيطالي عند خط النهاية، وتجاوز خط النهاية بفارق 30 ثانية. وجاء هاميلتون في المركز الثالث.
فريق GC المفضل، بعد الجزء المبكر المثير من اليوم، أصبح أسهل في الصعود. كانت اللحظات الوحيدة الجديرة بالملاحظة هي هجوم جواو ألميدا (الإمارات العربية المتحدة) الذي لم يتبعه سوى فلاسوف – والذي تجاهله جامبو-فيسما إلى حد كبير – والاندفاع المتأخر من روجليك الذي كان على إيفينبول أن يتبعه ولكن لم يكن له تأثير يذكر على التصنيف العام.
بعد ذلك أرجع كامنا الفوز جزئيًا إلى السباق الذكي عندما تسببت الرياح في حدوث فوضى في الساعة الأولى من المرحلة
قال: “كانت لدينا مستويات في البداية، وحاولت اجتياز الأمر دون بذل الكثير من الطاقة لأنني اعتقدت أن المستويات ستجتمع مرة أخرى عند التسلق.
“ثم كنت في المقدمة عندما ذهبت المجموعة وكان بإمكاني الانضمام مع قدر كبير من القوة في الخزان. في النهاية كان الأمر صعبًا حقًا لأن التسلق كان دائمًا يتجه لأعلى ولأسفل. كان من الصعب العثور على اللحظة المناسبة لذلك أسقط الآخرين، لكنني كنت سعيدًا حقًا لأنني تمكنت من العثور عليه وتحقيق الفوز. لقد تجاوزت الحد المسموح به تمامًا لمدة دقيقتين وكانت معركة حتى النهاية.
لقد حمله موقف روجليك الخالي من الهموم طوال الطريق إلى يوم الراحة.
وقال إن الفائز بسباق جيرو ديتاليا كان “سعيدًا لأننا انتهينا وسعيدًا لأنه لم يكن النهاية الكاملة على القمة، لأنه كان صعبًا للغاية مع الزوايا والطين على الطريق. لقد كان التسلق صعبًا في النهاية، “كما هو الحال دائمًا. اعتقدت أنه قد لا يكون الأمر كذلك، ولكن نحن راكبي الدراجات عادة ما نجعل الأمر صعبًا في كل مكان. كان لدي ساقان وذهبت”. وأضاف أنه سعيد لأنه “نجا من الأسبوع الأول!”
مع دخول الأسبوع الثاني، بقيت جميع القمصان على نفس الأكتاف: احتفظ كوس باللون الأحمر؛ يتصدر كادن جروفز (ألبيسين-ديكونينك) صدارة مسابقة النقاط؛ إدواردو سيبولفيدا (لوتو-دستني) لا يزال ملك الجبال؛ ليني مارتينيز (Groupama-FDJ) هو أفضل متسابق شاب.
