سيكون لخزان الفراغ وزنًا كبحًا قدره 3600 جنيه ، بسعة حمولة حمولة تبلغ 1430 رطلاً. يتم إدراج سعة القطر المقدرة عند 1000 رطل-أقل بكثير من سعة القطر القصوى التي تبلغ 4000 رطل في سيارة فورد مافريك الهجينة الجديدة 2025 ، والتي تحتوي على سرير شحن أصغر ولكن أربعة أبواب لكابينة أكبر.
بصريًا ، تتبع القائمة المظهر الجانبي المستقيم والأفقي ذو الحواف المربعة للشاحنة الأمريكية الكلاسيكية المكونة من مقعدين-على الرغم من أنه تم تقديمه بشكل مصغر بالمقارنة مع التقاطات الأمريكية الكاملة من فورد ، جنرال موتورز ، وذاكرة الوصول العشوائي التي تبيع بشكل جماعي ما يقرب من 3 ملايين وحدة سنويًا. يبدو الأمر وكأنه حارس فورد رجعية من الثمانينيات ، مقابل التصميم الأكثر شبهاً بالسيارات لـ Hyundai Santa Fe ، وهو الالتقاط الصغير الوحيد الذي يتم تقديمه في الولايات المتحدة إلى جانب Ford Maverick.
الأبعاد ، القائمة أصغر من مافريك: يبلغ طولها 175 بوصة ، وعرضها 71 بوصة (لا تشمل المرايا) ، وطولها 69 بوصة. وهذا يقارن بطول مافريك 200 بوصة ، وعرض 73 بوصة (مرة أخرى بدون مرايا) ، وارتفاع 68 أو 69 بوصة. تقدم Slate سريرًا كاملًا بحجم 60 بوصة (5 أقدام) ، مقابل 54 بوصة مافريك. (كلا القياسين مع رفع الباب الخلفي.) في حين أن مافريك لا يحتوي على جذع أمامي (يحتوي على محرك بدلاً من ذلك) ، يوفر الجذع الأمامي للألواح 7 أقدام مكعبة من التخزين أعلى 37 قدمًا مكعبًا في سرير الشحن (أو 34 قدمًا مكعبًا في خليج تحميل سيارات الدفع الرباعي).
رضا العملاء
وقال بارمان إن Slate سوف يستهدف مشتري البيع بالتجزئة لإنشاء العلامة التجارية والحصول على أكبر عدد ممكن من الشاحنات المخصصة على الطريق لتعزيز الوعي العام. يقول بارمان إنه سيتم بيع EVs في Slate لعملاء الشركات الذين يشترون المركبات للأساطيل ، على الرغم من أنها رفضت تقديم تفاصيل عن النسب المئوية لخزات قائمة المبيعات التي ستذهب إلى هذين القطاعين.
لم نتحدث أيضًا عن هذا ، لكن تجدر الإشارة إلى أن الشاحنات القائمة قد تُباع أيضًا إلى Amazon. من المنطقي الاتصال ، نظرًا لأن Slate Auto ظهر من مختبر بدء التشغيل الذي تموله جزئيًا مؤسس Amazon ، Jeff Bezos. ينشر بائع التجزئة عبر الإنترنت بالفعل عشرات الآلاف من شاحنات توصيل Rivian EV ، ولكن EV أصغر يمكن أن تخدم أغراضها لاستخدامات محددة أيضًا.
أصداء الماضي
مع سرد مارك توين مرة واحدة ، ربما ملفق: التاريخ لا يكرر نفسه ، لكنه غالبًا ما يقافي. ربما يكون أي شخص يتابع أعمال السيارات منذ حوالي 20 عامًا قد قرأ أخبار Slate وحسد صدى باهت ، وهي ذاكرة بعيدة ومنسحة طويلة في زوايا أذهانهم.
