الآن يمكنك الحصول على استعلام أكثر تعقيدًا بعض الشيء مثل “أنا جائع للدجاج بالزبدة”، ومن ثم يعرف ما الذي تتحدث عنه. ومن ثم يمكن أن يأخذك إلى مطاعم الكاري القريبة وأشياء من هذا القبيل.
مايكل كالور: يمين.
جيريمي وايت: هذا هو الفرق. أعني أن الأمر ليس أكثر من ذلك بكثير. إنهم يريدون أن تكون المحادثة بسيطة، ولكن الأمر أكثر قليلاً من ذلك. عندما تتحدث معهم حول ما إذا كان هذا سيغير الطريقة التي نعيش بها مع سياراتنا ونكون في سياراتنا، ليس لديهم حقًا أي إجابات قوية حول ما إذا كان سيحدث أم لا.
مايكل كالور: حسنًا، بينما نحن في موضوع السيارات، هل يمكننا التحدث عن السيارات الطائرة؟
جيريمي وايت: موضوعي المفضل.
مايكل كالور: هذا ليس موضوعًا جديدًا بالنسبة لك كشخص يغطي معرض CES كل عام.
جيريمي وايت: اوه الآن. هذا هو الأمر، لقد كنت أطرق الباب، لقد كنت أسقط السيارات الطائرة طوال حياتي المهنية، حقًا. أنا هنا في معرض CES وأكثر ما كتبت عنه هو السيارة الطائرة.
مايكل كالور: نعم.
جيريمي وايت: هذا يجعلني حزينًا جدًا، لكن هذا هو الأمر، هناك حوالي ثلاث أو أربع شركات للسيارات الطائرة هنا تعرض بضائعها ويقولون، “أوه، هذا هو الأمر.” لقد ظهرت الآن، لكن الشركة الكبرى هي في الواقع شركة تدعى سوبرنال، وهي فرع من مجموعة هيونداي موتور.
مجموعة هيونداي موتور لديها جينيسيس، العلامة التجارية EB، جينيسيس، لديهم كيا، لديهم هيونداي بالطبع، ولديهم سوبرنال. Supernal هي الكابينة الهوائية الخاصة بهم، وسيارة الأجرة الخاصة بهم، وVTOL الكهربائي، وeVTOL، والإقلاع والهبوط العمودي. لقد أعلنوا أخيراً عن مفهومهم الصحيح. هذا ما سيتم صنعه ظاهريًا وفي السماء خلال أربع سنوات.
مايكل كالور: لطيف – جيد. هذه ليست كوادكوبتر، أليس كذلك؟ إنهم ليسوا مجرد طائرات بدون طيار كبيرة.
جيريمي وايت: إنها ليست طائرات بدون طيار كبيرة. لا يقتصر الأمر على مجرد الدخول مثل e-hang حيث تدخل وتتم آليًا ويأخذك إلى مكان ما. إنها مُقادة، طيار بشري ومن ثم مساحة لأربعة ركاب. ولكن يمكنك إخراج المقاعد وليس لديك ركاب أو راكبين فقط. يمكنك معرفة ما تريد، ولكنها تطير لمدة تصل إلى 20 إلى 25 دقيقة، أو 25 ميلاً، 25-40 ميلاً. آسف، 25-40 ميلا. إنها رحلات قصيرة وتطير بسرعة 120 ميلاً في الساعة على ارتفاع 1500 قدم.
مايكل كالور: أريد واحد.
جيريمي وايت: يقولون أنه سيكون في متناول الجميع، لكنه يبدو وكأنه شيء للأغنياء. حقا لا. بدلاً من طائرات الهليكوبتر، هذه هي الطريقة التي سينتقل بها الأغنياء من وإلى المطارات إلى مباني مكاتبهم أو منازلهم المكبوتة أو أي شيء آخر.
مايكل كالور: اليخوت.
جيريمي وايت: بالضبط بالضبط. لكن التصميم شيء آخر. أعني أن كل الورود تميل إلى الأعلى والأسفل ولا تميل جميعها في نفس الاتجاه. عندما تقلع عموديًا، فإنها لا تميل جميعها إلى الأعلى. الجزء الخلفي يميل للأسفل، والأمامي لأعلى لإيقاف القوى الهائلة في جسم الطائرة. إنه هادئ بشكل لا يصدق. يقولون إنها هادئة، لا أستطيع أن أصدق أن هذا صحيح، لكنهم يقولون إنها هادئة مثل غسالة الأطباق.
