هناك ثمانية تروس، وخمسة مستويات من المساعدة، وخانق ملتوي، وأيضًا وضع المساعدة الصفرية. يمتلك Rad الآن مستشعرًا جديدًا لعزم الدوران مما يجعله يشعر بتحسن بلا حدود وأكثر طبيعية بكثير في استخدام الدواسة. كما أنها أكثر هدوءًا. لقد قمت سابقًا بوضع دراجات Lectric في فئة مماثلة من الدراجات ذات الأسعار المعقولة التي يتم توفيرها مباشرة للمستهلكين، لكن زوجي يركب دراجة Lectric وأصبح غاضبًا عندما أدرك مدى سلاسة وهدوء استخدامي للدواسة، بينما كان يطن.
كما أنها تحتوي على فرامل قرصية هيدروليكية، ونظام تعليق أمامي بمسافة 80 ملم (يبدو رائعًا! ويشعر بالراحة!) والعديد من الميزات التي تجعلها تبدو أكثر تكلفة مما هي عليه الآن. على سبيل المثال، ربما لاحظت أنني لم أذكر فئة الدراجة الإلكترونية التي تنتمي إليها. على الرغم من أنها تأتي كدراجة إلكترونية من الفئة 2، يمكنك التمرير عبر القائمة وتغيير الفئة الموجودة فيها، وبالتالي ما هي السرعة القصوى القانونية، اعتمادًا على ما إذا كنت في المدينة أو البلد. إنه رائع جدًا. في القائمة، يمكنك أيضًا القيام بأشياء مثل مسح بيانات الرحلة أو تعيين رمز مرور لقفل الشاشة.
كما أن لديها جرس! وأزرار الإشارة! ما أفاد به الأشخاص الذين أعرفهم هو أنني غالبًا ما أقوم بتشغيل الإشارة وأنسى إيقاف تشغيلها، أو أقوم بتشغيلها عن طريق الخطأ عندما أقوم بتبديل المساعدة، ثم تطير يدي إلى النقطة التي أتوجه إليها تلقائيًا لأنني لقد كنت أشير بذراعي لمدة 30 عامًا. هذا ممتع. بدلاً من إشارات الانعطاف، كنت أفضّل وجود مصباح أمامي أكثر سطوعًا. مائتي لومن أكثر سطوعًا من نسيان الضوء الأمامي، لكنني أفضل حقًا 400 أو حتى 1000 عند ركوب الدراجة ليلاً تحت المطر، وهو ما أفعله غالبًا.
أحد الأسباب الرئيسية التي تجعل الناس يشترون دراجات مباشرة للمستهلك هي الملحقات الخاصة. لا يتم شحن السيارات بدون أضواء أو خيارات تخزين، لذلك يجب أن تحتوي عليها بدائل السيارات أيضًا. يتم شحن طريق Radster Road بمصدات وواقي سلسلة ورف خلفي بحمولة 55 رطلاً. إنها تناسب سلة حقيبة الظهر Po Campo الخاصة بي دون مشكلة. بالمقارنة مع غيرها من المنتجات المباشرة للمستهلكين، فإن Rad Power Bikes لديها مجموعة كبيرة من الملحقات؛ سأكون مقصرا إذا لم أعترف أنه بينما كنت أتجول بالدراجة مع أطفالي وزوجتي، فكرت في إرفاق بعض أماكن التخزين المقفلة ومقطورة للحيوانات الأليفة حتى يتمكن كلبي المسن من الحضور أيضًا.
أعتقد أن مبلغ 2000 دولار هو المكان المثالي لدراجات الركاب الكهربائية. يكفي لتغطية بعض المكونات الصلبة جدًا، لكن لا لذا باهظة الثمن لدرجة أنها تمنعك من ركوب الدراجة لأنك قلق من تعرضها للسرقة أو التلف. يتم وضعها بشكل جيد في رفوف الدراجات العادية، وأنا يستطيع استخدم قفل U عادي على أنبوب الرأس، على الرغم من أنني شعرت براحة أكبر عند قفله المزدوج على أجزاء متعددة من الإطار. على عكس سانتا كروز سكيتش (9/10، توصي WIRED)، I فعل احصل على طريق Radster Road واقفز عليه عندما اضطررت إلى الركض إلى متجر البقالة. ليس من الضروري أن تكون كل رحلة ممتعة للغاية لدرجة أنك لا تستطيع التوقف عن الضحك – في بعض الأحيان تحتاج فقط إلى الوصول إلى مكان ما، وتكره ركن سيارتك، وتتأخر كثيرًا.
لقد كنت حذرًا من Rad Power Bikes لسنوات عديدة – فمن الصعب على مختبر التروس أن يضع الأمور جانبًا مثل دراجة تقوس عليك، أو دعاوى قضائية متعددة. ومع ذلك، فمن الواضح أنه تم تعلم الكثير من الدروس خلال السنوات القليلة الماضية. يقوم طريق رادستر بذلك بشكل جيد، لأميال وأميال.
