ما يقرب من 1500 الولايات المتحدة تشغل أقسام الشرطة طائرات بدون طيار، لكن حوالي اثنتي عشرة منها فقط ترسلها بشكل روتيني استجابة لمكالمات 911، وفقًا لأبحاث اتحاد الحريات المدنية الأمريكي. تهدف شركة Skydio لصناعة الطائرات بدون طيار إلى رؤية هذا التغيير، من خلال نموذج جديد تم إطلاقه الأسبوع الماضي يسمى X10. وقال آدم براي، المؤسس المشارك والرئيس التنفيذي، خلال حفل الإطلاق الأسبوع الماضي في سان فرانسيسكو، إن الهدف هو “إيصال الطائرات بدون طيار إلى كل مكان يمكن أن تكون مفيدة للسلامة العامة”.
الطائرة بدون طيار الجديدة قادرة على الطيران بسرعة 45 ميلاً في الساعة وهي صغيرة بما يكفي لتناسب صندوق سيارة الشرطة. تحتوي على أجهزة استشعار بالأشعة تحت الحمراء يمكن استخدامها لتتبع الأشخاص والتحليق بشكل مستقل في الظلام. يمكن لأربع حجرات حمولة في X10 أن تحمل ملحقات مثل مكبر الصوت أو الأضواء أو المظلة للهبوط الاضطراري. يمكن لكاميرا تكبير 65X قراءة لوحة الترخيص من مسافة 800 قدم ومتابعة السيارة من مسافة 3 أميال.
يقول براي: “أعتقد أن التخفيف من المطاردات عالية السرعة أو القضاء عليها سيكون أحد التطبيقات الرئيسية التي سنراها مع العملاء، والتي تعتمد إلى حد كبير على كاميرا التكبير هذه”.
يمكن للقدرات الجديدة مثل تلك أن تشجع على استخدام الطائرات بدون طيار على نطاق أوسع في إنفاذ القانون في وقت لا تزال فيه السياسة المتعلقة باستخدامها في طور التطوير. بدأت الاختبارات التي أجراها المستجيبون للطوارئ وإدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية لتمديد رحلات الطائرات بدون طيار إلى ما هو أبعد من خط رؤية المشغل والرد على مكالمات 911 في عام 2017. ويقول المدافعون عن الحريات المدنية إن هناك نقصًا في القواعد التي تحد من استخدام الطائرات بدون طيار في سياقات حساسة مثل الاحتجاجات أو في بالتنسيق مع أشكال أخرى من تكنولوجيا المراقبة.
عندما تم إطلاق Skydio منذ ما يقرب من عقد من الزمن، ركزت على بيع طائرات بدون طيار للرياضيين في الهواء الطلق المهتمين بآلة تشبه كاميرا GoPro الجوية المستقلة، حيث تتبعهم إلى أسفل الجبل أو المسار أثناء التقاط الفيديو. بدأ ذلك يتغير في عام 2020 عندما تم اختيار Skydio كواحدة من عدد قليل من الشركات المعتمدة للاستخدام الجاهز من قبل فروع الجيش الأمريكي. يشمل عملاء Skydio اليوم شركة BNSF للسكك الحديدية وشركات المرافق في كاليفورنيا وإلينوي ووكالات إنفاذ القانون مثل شرطة نيويورك.
وفي مؤتمر صحفي عُقد في يوليو/تموز، أعلن عمدة نيويورك، إريك آدامز، أن قسم الشرطة التابع له سيبدأ في السيطرة على تراخيص الطيران بدون طيار في المدينة. أثناء حمل جهاز التحكم عن بعد Skydio كدعم، أعرب عن دعمه لاستخدام الطائرات بدون طيار لوقف مطاردات السيارات عالية السرعة.
وفي مؤتمر صحفي آخر هذا الشهر، قال آدامز إن نيويورك تتخلف عن إدارات الشرطة الأخرى في نشر الطائرات بدون طيار ولكنها “ستصبح الرائدة في كيفية استخدام الطائرات بدون طيار بشكل صحيح”. وتعهد باستخدام المزيد من المراقبة والتكنولوجيا بعد زيادة بعض إجراءات الجريمة العام الماضي.
وفي حدث Skydio الأسبوع الماضي، قال رئيس دوريات إدارة شرطة نيويورك، جون تشيل، إنه يعتقد أن الطائرات بدون طيار يمكن أن تقلل من الحاجة إلى نشر طائرات الهليكوبتر. ويتصور في المستقبل القريب أن تقوم أكاديمية شرطة المدينة بتدريب المجندين على كيفية قيادة الطائرات بدون طيار، ووضع طائرة بدون طيار واحدة على الأقل في كل منطقة من أكثر من 70 منطقة في جميع أنحاء نيويورك، وإطلاق طائرات بدون طيار بشكل مستقل للتحقيق في تنبيهات الطلقات النارية المحتملة التي يسمعها الذكاء الاصطناعي. أداة ShotSpotter. قدمت Skydio أرصفة في العام الماضي تؤوي وتشحن الطائرات بدون طيار ويمكنها تمكين الإقلاع الذاتي.
