“إنه ساحر تمامًا”: أول قارب نهري يعمل بالهيدروجين في فرنسا متاح للتأجير

رحلة الاسترخاء في القناة هي طريقة رائعة لقضاء يوم صيفي مشمس. لكن ليس كثيرًا إذا كان محرك القارب يخرج أبخرة كثيفة للعادم. إنه ليس مريحًا ولا مفيدًا لكوكب الأرض.

تتطلع شركة القوارب الفرنسية Les Canalous إلى جعل الرحلات النهرية أكثر اخضرارًا بقاربها الذي يعمل بالهيدروجين.

يقول الرئيس التنفيذي ألفريد كارينانت: “فيما يتعلق براحة الإبحار ، إنه أمر سحري تمامًا”.

“لا يوجد ضجيج ولا اهتزازات من المحرك ولا عادم ولا رائحة. وفي الواقع ، ما تسمعه هو ارتطام الماء بالبدن ، لذا فهو أمر سحري حقًا “.

تأجير قوارب صديقة للبيئة

ال تعمل بالطاقة الهيدروجين القارب هو الأول من نوعه في فرنسا. لها محرك كهربائي يعمل بالطاقة باستخدام الهيدروجين الأخضر.

يبحر القارب برفق على طول القناة ، بصمت تقريبًا ودون إنتاج أي انبعاثات لثاني أكسيد الكربون.

يوضح ألفريد: “قد يكون هناك القليل من الإحباط لعدم التحرك بشكل أسرع ، لأننا ما زلنا في مرحلة ريادية إلى حد ما”.

في الوقت الحالي ، القارب متاح فقط للتأجير النهاري ، لكن خزان الوقود كبير بما يكفي لتزويدك بالطاقة طوال اليوم ، لذا لن تضطر إلى التوقف للتزود بالوقود.

هل من السهل قيادة قارب القناة؟

يمكن استئجار القارب في Digoin قبل يوم واحد رحلة بحرية على طول القنوات ل بورجوندي.

الزوار الذين يرغبون في استئجار القارب لا يحتاجون إلى خبرة سابقة ولا إلى محترف رخصة لقيادتها. وفقًا لألفريد ، من السهل جدًا التحكم فيه.

قال ليورونيوز ترافيل: “لدينا رخصة إيجار تسمح لنا بإصدار رخصة مؤقتة (مشمولة في السعر)”.

قبل ركوب القارب ، يتم إعطاء المستأجرين دورة تدريبية قصيرة لتعلم قواعد الملاحة ويتم إعطاؤهم بعض تمارين الملاحة لإكمالها.

ويضيف ألفريد: “دائمًا ما يكون هناك القليل من القلق عندما تتجاوز القفل الأول ، ولكن بمجرد القيام بذلك مرة واحدة ، تصبح هذه لعبة أطفال”.

تبلغ تكلفة الإيجار ليوم واحد 269 يورو ويمكن للقارب أن يستوعب ما يصل إلى 12 شخصًا.

هل القارب الذي يعمل بالهيدروجين أفضل حقًا؟

الأمر ليس بسيطًا تمامًا مثل كون الهيدروجين جيدًا أو سيئًا. هناك عدة فئات تعتمد على مدى ملاءمة إنتاجها للبيئة.

يتم إنتاج الهيدروجين الرمادي ، على سبيل المثال ، باستخدام الوقود الأحفوري ، وبالتالي فهو في الحقيقة ليس أفضل بكثير كمصدر للوقود من مجرد محرك بنزين عادي.

ومع ذلك ، يستخدم قارب Les Canalous الجديد الهيدروجين الأخضر الذي يتم إنتاجه باستخدام قوة الرياح.

على الرغم من أن هذا هو الأول من نوعه ، يقول ألفريد إنهم يحاولون حاليًا تطوير محرك يعمل بالهيدروجين قارب صالح للسكنى للإيجارات طويلة الأجل – والتي تشكل معظم أعمال Les Canalous.

في نهاية المطاف ، تأمل Les Canalous في أن تتوفر قوارب تعمل بالهيدروجين في جميع قواعدها البالغ عددها 17 فرنسا. لكن في الوقت الحالي ، هناك بعض العقبات التي يجب التغلب عليها.

يقول فيليب كونو ، مهندس النقل من Ademe: “مشكلة الهيدروجين هي أيضًا مشكلة تتعلق بالبنية التحتية للتزود بالوقود. اليوم ، هناك محطات خدمة منتشرة بشكل متساوٍ في جميع أنحاء البلاد. بالنسبة للهيدروجين ، نحن بعيدون جدًا عن ذلك”.

ويضيف أن البحارة قد يكافحون للعثور على الهيدروجين في الماء لتزويد قواربهم بالوقود. “والآن لا يوجد حل محدد ، لذلك علينا استخدام حلول مؤقتة.”

شاهد الفيديو أعلاه لمعرفة المزيد حول الإبحار في القناة الصديقة للبيئة.