قال الرئيس التنفيذي يوهان لوندغرين إن شركة الطيران لا تطعن في حق الناس في الإضراب ولكن يجب حماية الرحلات الجوية فوق الأراضي الفرنسية.
قال الرئيس التنفيذي لشركة طيران إيزي جيت منخفضة التكلفة إن فرنسا بحاجة إلى معالجة الإضرابات قبل أن “يذهب السائحون إلى أي مكان آخر”.
“كان للحركة الاجتماعية عواقب على 10 ملايين مسافر ، وتم إلغاء رحلات 64000 شخص في اليوم من الإضراب. وقال يوهان لوندغرين لوكالة فرانس برس في مقابلة في مطار أورلي في باريس “هذا غير مقبول”.
إلى جانب الدول الأوروبية الأخرى ، تضرر قطاع السفر في فرنسا باستمرار إضراب التقاعد. انضم عمال الخطوط الجوية وموظفو مراقبة الحركة الجوية إلى الإضراب الصناعي لمعارضة زيادة سن التقاعد. وقد أدى ذلك إلى تأخير وتعطيل الركاب.
في بعض المطارات ، نصحت هيئة الطيران المدني الفرنسية شركات الطيران بإلغاء ما يصل إلى 30 في المائة من الرحلات الجوية في أيام الإضراب.
يقول لوندغرين: “نحن لا نعارض حق الناس في الإضراب ، لكن العواقب يجب أن تكون متناسبة ويجب حماية الرحلات الجوية فوق الأراضي الفرنسية”.
وكشف أن إيزي جيت كتبت إلى وزير النقل الفرنسي والجهة المنظمة للطيران تطالب بزيادة “الحد الأدنى من الخدمة” المفروض أثناء الإضرابات.
إذا طوّرت دولة ما سمعة سيئة بسبب الإضرابات ، فسيؤثر ذلك على الطلب على السفر. سيذهب الناس إلى أماكن أخرى “، يضيف لوندغرين.
“لماذا يجب أن أذهب إلى فرنسا إذا كنت أعتقد أنني يمكن أن أتعرض لضربة؟”
هل ستستمر فوضى السفر هذا الصيف؟
من عام 2014 إلى عام 2019 ، كانت فرنسا واحدة من الوجهات السياحية الأكثر زيارة في العالم. في عام 2019 ، جذبت البلاد 88.1 مليون زائر ، وفقًا لـ GlobalData. كانت هناك إضرابات خلال هذه الفترة أيضًا بما في ذلك احتجاجات السترات الصفراء والإجراءات السابقة بشأن المعاشات التقاعدية.
احتلت إسبانيا المركز الأول بالنسبة للزوار في عام 2021 ، لكن فرنسا في طريقها لتجاوزها مرة أخرى بـ 66.6 مليون زائر دولي في عام 2022.
لكن انتعاش السياحة هذا الصيف يتوقف على ما إذا كانت صناعة الطيران قادرة على إصلاح المشكلات التي واجهتها العام الماضي.
هذا الصيف ، يعتقد Lundgren أن مراقبة الحركة الجوية الأوروبية هي الحلقة الأضعف. اجتمعت شركات الطيران معًا للمطالبة بالاتحاد الأوروبي لإصلاح لوائح المجال الجوي وإنشاء ملف “سماء أوروبية واحدة” يمكن أن يزيل الحدود في السماء.
زاد عدد الموظفين في معظم المطارات التي عانت العام الماضي ، يضيف لوندجرين ، باستثناء مطار شيفول في أمستردام ، فإنهم في وضع أقوى بكثير.
“لذلك أتوقع أن يكون الصيف أفضل للعملاء.”
