الحدود القادمة؟ لماذا قد لا تكون السياحة الفضائية بعيدة المنال كما تعتقد؟

وتعهد الرئيس الأمريكي دونالد ترامب، في حفل تنصيبه، بغرس علم على كوكب المريخ. وقال يوم الاثنين: “سنتابع مصيرنا الواضح في النجوم، وسنرسل رواد فضاء أمريكيين لزراعة النجوم والخطوط على كوكب المريخ”.

وقد أثار هذا التعليق إعجابًا كبيرًا من الرئيس التنفيذي لشركة Tesla وSpaceX Elon Musk، الذي لم يخجل من طموحه ليس فقط للوصول إلى الكوكب الأحمر ولكن أيضًا لاستعماره.

وفي كلمة عقب التدشين، تضمنت تلك التحيةقال ماسك: “هل يمكنك أن تتخيل مدى روعة أن يقوم رواد فضاء أمريكيون برفع العلم على كوكب آخر لأول مرة؟”

ولكن ما مدى قربنا حقًا من القدرة على نقل شخص إلى المريخ، وما هي آمال رجل الشارع في القيام برحلة إلى الفضاء؟

هل من الممكن أن تأخذ عطلة في الفضاء؟

السياحة الفضائية هو حقيقة. في الواقع، قام أول سائح فضائي برحلته منذ ما يقرب من ربع قرن، عندما انضم دينيس تيتو إلى مهمة سويوز TM-32 في أبريل 2001.

منذ ذلك الحين، سافر حوالي 60 سائحًا بالفعل إلى “الفضاء”، على الرغم من أن معظمهم كانوا في رحلات دون مدارية، ولم يغادروا الغلاف الجوي إلا لفترة وجيزة قبل العودة إلى الأرض.

يقود الطريق ريتشارد برانسون فيرجن جالاكتيكتم إطلاقها في عام 2004. وعلى الرغم من أن الشركة تعرضت لبعض النكسات على مر السنين، إلا أنها أكملت بنجاح سبع رحلات تجارية خلال العامين الماضيين بطائرتها الفضائية VSS Unity.

لكن هذه الرحلات لا تصل إلى القمر بالضبط. وتنتقل وحدة VSS إلى ارتفاع حوالي 90 كيلومترًا فوق سطح الأرض، وهو ما يصل إلى تعريف الفضاء في كتاب ناسا، والذي تم تعريفه بأنه 80 كيلومترًا فوق مستوى سطح البحر. ومع ذلك، فإن الاتحاد الدولي للطيران (FAI) يعرف الفضاء بأنه يبدأ من 100 كيلومتر.

جنبا إلى جنب مع فيرجن جالاكتيك، أنشأ ملياردير أمازون جيف بيزوس شركة الأصل الأزرق مشروع لنقل الركاب إلى الفضاء. قام صاروخ نيو شيبرد، وهو صاروخ الركاب القابل لإعادة الاستخدام، بنقل ثماني رحلات فضائية مأهولة منذ عام 2021.

ثم هناك عرض ماسك الخاص لاستكشاف الكواكب، والذي تم إجراؤه في إطار شركته SpaceX. هناك الكثير من الأجزاء المتحركة في هذا العمل، بدءًا من الأجزاء الضخمة (و تنفجر بانتظام) المركبة الفضائية إلى قاذفات Falcon 9 المذهلة التي توجه نفسها بشكل غريب إلى منصة الإطلاق لإعادة استخدامها.

الجزء السياحي سبيس اكس يتم تنفيذها بواسطة المركبة الفضائية Crew Dragon، وهي مركبة فضائية مؤتمتة للغاية مصممة لتكون في متناول المدنيين مع القليل من التدريب أو بدون تدريب. تم تنفيذ 15 عملية إطلاق مأهولة، 10 منها نيابة عن وكالة ناسا وخمسة عمليات إطلاق تجارية بحتة.

على الرغم من أن SpaceX تلفت الانتباه بإطلاقها للصواريخ و ستارلينك كوكبة، كانت روح تأسيس الشركة هي جعل الحياة البشرية متعددة الكواكب. وعلى وجه التحديد، هدفها هو استعمار المريخ.

قال ماسك في عام 2016: “سوف ينقسم التاريخ إلى اتجاهين. المسار الأول هو أننا سنبقى على الأرض إلى الأبد، وبعد ذلك سيكون هناك حدث انقراض في نهاية المطاف”. “البديل هو أن نصبح حضارة ترتاد الفضاء وأنواعًا متعددة الكواكب.” والذي أتمنى أن توافقوا عليه هو الطريق الصحيح الذي ينبغي اتباعه.”

كيف ستتطور السياحة الفضائية خلال الأعوام المقبلة؟

عندما يتعلق الأمر بجعل السياحة الفضائية في متناول الجماهير، فإن التكنولوجيا هي المفتاح. وبفضل قيام كل من الرئيس ترامب وصديقه إيلون ماسك بوضع القواعد، يمكن أن تبدأ الأمور في التحرك بشكل أسرع كثيرًا.

وقالت الدكتورة أنيت تويفونين، خبيرة السياحة الفضائية من جامعة هاجا هيليا للعلوم التطبيقية، لـ Euronews Travel: “هناك موقف داعم جديد للتطورات القادمة من أمريكا”. “فذلك سيجلب معه الخير والشر.”

إعلان

وتضيف: “سوف تتطور التكنولوجيا بسرعة لأن التشريعات المتعلقة بالفضاء ستظل في أدنى حد ممكن”. “ولكن في الوقت نفسه هناك بعض الأسئلة الكبيرة التي يجب الإجابة عليها، مثل هل هي أخلاقية، وهل هي صديقة للبيئة؟”

ليس كثيرا عن إطلاق الصواريخ يمكن اعتبارها مستدامة، على الرغم من أن الشركات تعمل جاهدة لتحسين أنظمة الدفع وتطوير قاذفات قابلة لإعادة الاستخدام. ومع ذلك، يعتقد الدكتور تويفونين أن هناك فائدة بيئية لإرسال المليارديرات إلى الفضاء.

وأوضحت: “عندما يذهب الناس إلى الفضاء ويرون مدى هشاشتنا، ويرون هذه الطبقة الرقيقة جدًا من الأوزون، فإنها تجربة مخيفة بالنسبة لهم”. “بالنسبة لبعض الناس، فإن رؤية ذلك بأعينهم ومعرفة كيف نلوث الكوكب، يمكن أن تكون تجربة تغير حياتهم”.

عندما يكون الأشخاص الذين يخوضون هذه التجارب التي تغير حياتهم هم أغنى وأقوى الناس على وجه الأرض، فقد تكون العواقب إيجابية. يقول تويفونين: “إنها زاوية ملتوية بعض الشيء، لكن هؤلاء الأشخاص هم الذين يتمتعون بالنفوذ والمال والقوة لتغيير شيء ما فعليًا”.

إعلان

ومع ذلك، فهي توافق على أنه وقت صعب أن تكون شركة لاستكشاف الفضاء. “في ظل أزمة المناخ وكل ما يحدث، فإنهم يحتاجون حقًا إلى تبرير وجودهم”.

ما مدى واقعية الرحلة المأهولة إلى المريخ؟

يقول الدكتور توفيونين: “التكنولوجيا غير موجودة في الوقت الحالي، ولا يمكن الوصول إليها في غضون أربع سنوات على أي حال. في الوقت الحالي تبدو المهمة مستحيلة.”

التكلفة هي عامل رئيسي. عندما ذهبت الولايات المتحدة إلى القمر في عام 1969، كلفت البلاد 25.8 مليار دولار (24.5 مليار يورو). وبحسابات اليوم، يعادل ذلك ما يقرب من 320 مليار دولار (300 مليار يورو). وكان ذلك يمثل نحو 4 في المائة من إجمالي الميزانية الفيدرالية، وهو مؤشر كبير يوضح سبب عدم عودتنا منذ ذلك الحين.

وبغض النظر عن القيود التكنولوجية والمالية، هناك بعض المشاكل الأساسية المتعلقة بالسفر إلى الفضاء والتي لم تحلها البشرية بعد. يظل الإشعاع الكوني أحد أهم التحديات التي تواجه استكشاف الإنسان للفضاء، خاصة عند التفكير في البعثات الطويلة إلى المريخ أو الكواكب الأخرى.

إعلان

“بالرغم من السياحة الفضائية يقول كريس ريس، باحث الدراسات العليا في جامعة سري، والذي نشر مؤخرًا بحثًا عن الحاجة إلى المزيد من التحذيرات بشأن الإشعاع الكوني: “إنها صناعة متخصصة للغاية، وسوف تنمو بسرعة كصناعة”.

وأضاف: “مع زيادة الرحلات الجوية، يمكن أن يتأثر عدد أكبر من الأشخاص بالإشعاع الكوني”. “يجب على المنظمين والصناعة العمل معًا للحفاظ على سلامة الناس دون إعاقة الابتكار بلا داع.”

وعلى الرغم من العوائق المحتملة، فإن العديد من الشركات تضع بالفعل خططًا لتسهيل وصول الإنسان إلى المريخ. أحد هذه المشاريع هو Mars Base Camp، وهي رؤية شركة لوكهيد مارتن لإرسال البشر إلى المريخ خلال عقد من الزمن تقريبًا.

تقول شركة لوكهيد مارتن: “المفهوم بسيط: نقل رواد الفضاء من الأرض، عبر القمر، إلى مختبر علمي يدور حول المريخ”. “هناك، يمكنهم إجراء استكشاف علمي في الوقت الحقيقي، وتحليل عينات الصخور والتربة المريخية، وتأكيد المكان المثالي لهبوط البشر على السطح في ثلاثينيات القرن الحادي والعشرين.”

إعلان

في الطريق إلى المريخ، تعتقد الشركات أننا قد نرغب في قضاء ليلة أو ليلتين في الفضاء الخارجي، والعديد منها عبارة عن مفاهيم عائمة لـ “فنادق الفضاء”.

أعلاه: تقول شركة Space Development (المعروفة سابقًا باسم Orbital Assembly) إنها يمكن أن تحتوي على فندق الفضاء التشغيل خلال 60 شهرًا من الحصول على التمويل. تستوعب محطة Voyager ما يصل إلى 440 شخصًا، ومن المخطط أن تحتوي على أماكن للمعيشة وصالات رياضية ومطاعم وحتى حجرات بحثية للعلماء.

يشارك جيف بيزوس في الحدث أيضًا من خلال مشروع Orbital Reef المقترح. تم تصميم هذه المحطة الفضائية التي تبلغ تكلفتها 100 مليار دولار (95 مليار يورو) لتدور حول الأرض مثل محطة الفضاء الدولية (ISS)، ولكن مع التركيز على السياحة والرفاهية والبحث.

وقال بيزوس لوكالة ناسا: “مستقبل البشرية يكمن في الموائل المدارية مثل Orbital Reef، حيث يمكننا العيش والعمل دون الارتباط بكوكب واحد”.

إعلان

ومع ذلك، لم تكن جميع مفاهيم السياحة الفضائية مثمرة إلى هذا الحد. تهدف شركة Mars One الهولندية إلى أن تكون أول من يهبط البشر على المريخ وينشئ مستعمرة دائمة. تم الإعلان عن البرنامج في عام 2012، وقد جذب الكثير من الاهتمام من رواد الفضاء، حيث تلقى 2700 طلبًا للحصول على 24 مكانًا في برنامج الاستيطان.

لسوء الحظ، أفلست الشركة في عام 2019 بسبب ما يقرب من مليون يورو للمستثمرين.

على الرغم من أن كل الإشارات التي تشير إلى وجود البشر على المريخ بعيدة المنال، على الأقل في المستقبل القريب، يذكرنا الدكتور توفيونين أن هناك دائمًا احتمال حدوث مفاجأة.

وتقول: “هناك دائمًا العامل X”. “بسبب تعليقات الرئيس ترامب، أصبح الكوكب بأكمله على دراية بالتقدم الذي نحرزه في الفضاء، وهناك دائمًا ما هو غير معروف، وهو أن ماسك ربما لديه ورقة رابحة في جعبته لا نعرف عنها شيئًا بعد.”

إعلان

هل سيكون هناك طلب على السياحة الفضائية إلى المريخ؟

في الوقت الحالي، تعد السياحة الفضائية حكرًا على الأفراد ذوي الثروات العالية (UHNWI). هؤلاء هم الأشخاص الذين تبلغ ثروتهم الصافية ما لا يقل عن 30 مليون دولار (28.5 مليون دولار)، منهم 626,619 في العالم اليوم.

لكن هذا قد يتغير مع تطور رحلات الفضاء ونجاحها. من المرجح أن تؤدي التحسينات في الكفاءة والمواد الأرخص والاختراقات التكنولوجية إلى خفض التكلفة، مما يسمح لشركات السفر إلى الفضاء بتخفيض أسعار تذاكرها.

في الوقت الحاضر، تبيع شركة Virgin Galactic مقاعد على رحلاتها بمبلغ يتراوح بين 250 ألف دولار إلى 500 ألف دولار للشخص الواحد (238 ألف يورو إلى 475 ألف يورو)، اعتمادًا على المهمة. تحتفظ SpaceX بتفاصيل أسعار التذاكر لـ Blue Origin طي الكتمان، ولكن يشاع أن تكلفتها تبلغ حوالي مليار دولار.

وإلى أن تنخفض التكلفة، فمن المرجح أن يكون الطلب في حده الأدنى، وسوف تظل المساحة متاحة فقط لأولئك الذين لديهم موارد مالية ثرية. ولكن هناك مشكلة أخرى أيضًا، وهي مشكلة قد تستغرق وقتًا طويلاً الأثرياء خارج الخلاف.

إعلان

قيمت الأبحاث التي أجرتها جمعية شيكاغو لدراسات الفضاء أن المصطافين، الذين سيحتاجون إلى البقاء حتى يصبح الكوكب في موقع مناسب للعودة إلى الأرض، سيقيمون على المريخ لمدة لا تقل عن 112 يومًا وبحد أقصى 1328 يومًا.

وبالنظر إلى الوقت الذي يستغرقه الطيران إلى المريخ من الأرض، فإن الرحلة الإجمالية ستستغرق ما لا يقل عن 2.5 سنة، ويمكن أن تصل إلى خمس سنوات. وخلص الباحثون إلى أن “الزيادة الكبيرة في إجمالي مدة الإجازة… سيكون لها على الأرجح تأثير ساحق على عدد الأشخاص الراغبين في قضاء إجازة على المريخ”.

UHNWIs أشخاص مشغولون، ومن المرجح أن يكون قضاء عدة سنوات ليس فقط خارج البلاد ولكن خارج الكوكب أمرًا محرجًا إلى حد ما. وحتى لو تمكنوا من توفير الوقت، فمن غير المرجح أن توفر الظروف المعيشية على سطح المريخ الكماليات التي اعتادوا عليها.