نوادي المثليين في برلين ، والمشي لمسافات طويلة في إيطاليا ، وحفلات المنتزه: كيف خططت لرحلة قطار لمدة 10 أيام في أوروبا

بالنسبة لمعظم حياتي ، كان الطيران هو السبيل الوحيد للسفر.

العيش في أيرلندا ، كانت الخيارات الأخرى الوحيدة هي العبارات المتجهة إلى ليفربول ثم السفر إلى لندن للحاق بقطار يوروستار أو الإبحار لمدة 16 ساعة عبر شمال فرنسا.

بدا تكثيف الرحلات الجوية أحيانًا وكأنه وسام شرف. احتفلت بتأمين 4 يورو من رحلات Ryanair إلى كولونيا أو العودة في نفس اليوم إلى إنجلترا لحضور مباراة كرة قدم.

لكن معرفة المزيد عن تأثير الانبعاثات من الرحلات الجوية جعلني أرغب في محاولة تغيير سلوكي. والانتقال إلى ليون في فرنسا جعل تجنب المطار أسهل كثيرًا.

لذلك عندما كان لدي بعض الوقت في إجازة من العمل في شهر مايو ، قررت الاستفادة من شبكة السكك الحديدية الرائعة في أوروبا ، وإن كانت غير كاملة ، في رحلة تستغرق 10 أيام حول إيطاليا وفرنسا وألمانيا.

هل يجب أن أشتري جواز Interrail لقضاء عطلة أقصر؟

مع مئات الطرق والوجهات ، تخطط دوليًا رحلة بالقطار يمكن أن يكون شاقًا. تعني أنظمة تذاكر السكك الحديدية عبر الحدود أيضًا أنك قد تحتاج إلى شراء تذاكر متعددة من بائعين متعددين.

بينما يدفع النشطاء من أجل نظام حجز أكثر تماسكًا، في الوقت الحالي ، ستحتاج إلى تخصيص بعض الوقت لبحثك إذا كنت ترغب في الحصول على أفضل الصفقات.

ان تذكرة السفر قد يكون من المفيد أيضًا البحث فيه اعتمادًا على رحلتك. لقد قررت عدم ذلك لأنه في الواقع كان سينتهي به الأمر إلى أن يصبح أكثر تكلفة.

إن تذكرة الشباب للسفر لمدة أربعة أيام في غضون شهر واحد كانت ستعيدني إلى 194 يورو. هناك بعد ذلك رسوم حجز للعديد من القطارات عالية السرعة ، وبعضها ، مثل قطار ليون إلى ميلان فريتشا روسا الذي تديره ترينيتاليا الذي استقلته ، غير مشمول في البطاقة.

مع قليل من البحث ، تمكنت من حجز جميع رحلاتي مقابل 245 يورو.

تعتبر زيارة جنوب تيرول في غير موسمها مثالية لتجنب الزحام

كانت محطتي الأولى مدينة أورتيساي الواقعة في جبال الألب في جنوب تيرول في شمال إيطاليا. من الصعب بعض الشيء الوصول إليه ولكن المناظر في موقع التراث العالمي لليونسكو يستحق ذلك.

استقلت القطار فائق السرعة المريح الذي تديره ترينيتاليا من ليون إلى ميلانو. كلفته 75 يورو واستغرق 4 ساعات و 40 دقيقة. من هناك اضطررت إلى ركوب قطارين إقليميين ، مبادلة في فيرونا ، إلى مدينة بولزانو حيث اصطحبني أحد الأصدقاء.

يوجد أيضًا قطار من Bolzano ولكن وجود أصدقاء في الأماكن المرتفعة يساعد إذا كنت ترغب في تجنب تلك المرحلة الأخيرة من الرحلة (حرفيًا ، يقع Ortisei على ارتفاع 1230 مترًا في Dolomites).

أوصي بالذهاب في مايو أو سبتمبر. كان الطقس حوالي 20 درجة مئوية لزيارتي – وهو مثالي للمشي لمسافات طويلة في المسارات المذهلة في المنطقة ، ولكن لا يزال دافئًا بدرجة كافية إذا كنت ترغب في السباحة.

في الطريق ، توقفت عند Laghetto di Fiè. قد لا تكون البحيرة الأكثر شهرة في المنطقة ولكن يمكن الوصول إليها بالحافلة وهي جميلة أيضًا. هناك العديد من مسارات المشي لمسافات طويلة محددة جيدًا حتى تتمكن من قضاء يوم فيها حقًا.

فائدة أخرى لزيارة Ortisei في مايو هي الهدوء بين نهاية موسم التزلج وبدء موسم الصيف.

تريد السلطات في جنوب تيرول فرض قيود على أماكن الإقامة السياحية الجديدة لمكافحة السياحة الزائدة. أخبرني أحد السكان المحليين أنه في أغسطس ، عندما غمر سكان المدينة المدينة ، فإنهم يرون أن السائحين يمثلون عقبات أكثر من الناس.

لذلك إذا كنت ترغب في تجنب الازدحام ، فإن مايو أو سبتمبر هما رهانات جيدة.

السفر منفردا بالقطار إلى ميونيخ

بعد ثلاثة أيام من إنعاش نفسي في هواء جبال الألب المنعش ، حان الوقت للعودة إلى المدينة.

أخذت 19 يورو Flixbus من بولزانو إلى ميونيخ. استغرق الأمر حوالي أربع ساعات ، لكن الوقت مرّ حيث كنت مفتونًا بالوديان الهائلة والجبال التي لا تنتهي أبدًا عندما مررت عبر النمسا إلى ألمانيا.

لقد زرت ميونيخ بمفردي ، وعلى الرغم من أنه من غير الممكن الحصول على مقياس مناسب للمدينة في غضون 48 ساعة ، فقد وجدت أن بعض الأماكن لم تكن ترحب بشكل خاص بالمسافرين المنفردين.

جربت Augustine-Keller ، إحدى حدائق البيرة الشهيرة في المدينة حيث تم توجيهي نحو البار الداخلي. لم تكن هناك مقاعد متاحة ، وانتهى بي المطاف بالمغادرة.

أحد الأنشطة الأكثر ملاءمة للمسافرين المنفردين هو NS-Dokumentationszentrum. يقع هذا المتحف في موقع المقر النازي السابق ويعرض تاريخ الحزب النازي في ألمانيا. يوثق صعودها وسقوطها قبل وأثناء وبعد الحرب العالمية الثانية بتفاصيل مرعبة ومروعة. قضيت ساعتين قويتين هناك.

لقد تحققت أيضًا من بعض الهندسة المعمارية المثيرة للاهتمام في Marienplatz ، وتناولت بعض الرامن اللذيذ في Slurp Nudelbar ووجدت بارًا ملتويًا مناسبًا للمسافرين الفرديين يسمى Café Bar Shakespeare بالقرب من محطة القطار الرئيسية.

القطارات عالية السرعة في ألمانيا تجعل السفر بالقطار ممتعًا

بعد فترة مختلطة في ميونيخ ، عدت إلى القطار – هذه المرة لمدة أربع ساعات رحلة إلى برلين.

قيل لي قبل السفر أن أنسى الصور النمطية للكفاءة وأتوقع تأخيرات ، لكن لم يكن لدي أي مشاكل. في الواقع ، كان كل قطار وحافلة استقلتها في رحلتي بأكملها في الوقت المحدد.

في هذه المرحلة ، بدأت حقًا في الاستمتاع بـ السفر بدون رحلات طيران إحساس. بينما كنت قلقة من أنني كنت أحاول أن أجعل العديد من الوجهات في رحلة قصيرة ، كانت الرحلات بحد ذاتها ممتعة. يمكنني أن أستريح بين الأيام المزدحمة من خلال الاستماع إلى الموسيقى ومشاهدة الريف الأوروبي.

كانت القطارات الألمانية عالية السرعة تجربة ممتعة بشكل خاص. هناك الكثير من المساحة ، وخدمة الواي فاي المجانية قوية ولديهم حتى عربة مطعم إذا شعرت بالذهول.

لقد دفعت 35 يورو مقابل التذكرة من ميونيخ إلى برلين ويعني النظام في ألمانيا أنك تدفع 4.50 يورو اختياريًا إذا كنت تريد حجز مقعد. أنصح بدفعها فقط من أجل راحة البال. في رحلة العودة ، لم أفعل وواجهت الوقوف لساعات قبل أن تقدم لي مجموعة رحلة مدرسية مقعدًا احتياطيًا.

زيارة برلين في الربيع أمر لا بد منه

منذ اللحظة التي خرجت فيها من محطة القطار إلى برلين أحببتها. بدأت المدينة في الذوبان بعد فترة الشتاء الباردة الرمادية.

وبضربة حظ ، كنت هناك لحضور كرنفال برلين للثقافات الذي يقام في نهاية شهر مايو من كل عام.

كانت أول نسخة كاملة منذ ما قبل الوباء وخرجت المدينة بالكامل حيث امتلأت الشوارع بالألوان والموسيقى من جميع أنحاء العالم. وبلغ الكرنفال ذروته في استعراض وحفلات في الشوارع في كل زاوية.

اضطررت أيضًا إلى تذوق الحياة الليلية في برلين أثناء وجودي هناك. أنا لست من كبار المعجبين بالتكنولوجيا ، لذا أوصى أحد سكان برلين بمراجعة SchwuZ. إنه نادٍ للمثليين به غرفة لكلاسيكيات البوب ​​وأخرى للموسيقى ذات الطراز الفني. يمكنك تخمين أي واحدة قضيت وقتي فيها.

كان المكان المثالي لقضاء ليلة كبيرة في الخارج لم تكن شديدة مثل أندية برلين الأخرى.

استقلال قطار لمدة 10 ساعات من برلين إلى ليون

بعد أكثر من بضع ليالٍ متأخرة ، حان الوقت للعودة إلى ليون. اشتريت تذكرة أوروبا التوفير الفائق من دويتشه بان مقابل 90 يورو والتي انتهى بها الأمر إلى أن تكون أرخص من بديل الرحلة.

استغرق الأمر ما يزيد قليلاً عن 10 ساعات مع تغيير واحد فقط بالقرب من الحدود الفرنسية. في البداية ، شعرت بالقلق لأن هذه كانت أطول رحلة قطار قمت بها على الإطلاق ، لكنني فوجئت بسرور بالطريقة التي سارت بها الرحلة. تعني شبكة WiFi الجيدة أنني تمكنت من إنجاز بعض الأعمال وقد أعددت بعض المدونات الصوتية وغيرها من وسائل الترفيه لشغل وقتي.

قبل مغادرتي في رحلتي ، بدا السفر عبر فرنسا وإيطاليا وألمانيا بالقطار رومانسيًا للغاية. وقد ارتقى بالفعل إلى مستوى توقعاتي. لقد تمكنت من رؤية الكثير من كل بلد أكثر مما لو كنت قد استقللت طائرة وتجنب الرحلات الجوية يعني أنها كانت ميسورة التكلفة أيضًا.

إذا كنت تعطي الأولوية للسرعة ، فإن قطارات المسافات الطويلة ليست هي الأكثر كفاءة. ولكن إذا كنت مهتمًا أكثر برحلة مريحة ، فإن رؤية المعالم السياحية و خفض انبعاثات الكربون، فكر مليًا قبل حجز رحلتك القادمة ومعرفة ما إذا كان بإمكانك ذلك بدلا من ذلك استقل القطار.