أبلغت نقابة طياري الخطوط الجوية الأمريكية عن “ارتفاع كبير” في قضايا السلامة، مما رفع الأعلام الحمراء بشأن عدد أقل من عمليات التفتيش الروتينية للطائرات ورحلات تجريبية أقصر على الطائرات بعد أعمال الصيانة الرئيسية.
واستشهدت رابطة الطيارين المتحالفين بعدد كبير من “الاتجاهات الإشكالية” في رسالة بالبريد الإلكتروني إلى الأعضاء يوم السبت، مشيرة إلى “ارتفاع كبير في المشكلات المتعلقة بالسلامة والصيانة”.
وسلطت الضوء على حوادث ترك فيها أدوات في فتحات العجلات وتركت أشياء في المنطقة المعقمة حول الطائرات المتوقفة عند بوابات المطار.
وأشار الاتحاد إلى أن شركة الطيران قامت بزيادة الوقت بين عمليات التفتيش الروتينية وأنهت فحوصات الصيانة الليلية ما لم يتم كتابة الطائرة للحصول على اهتمام خاص.
وقالت أيضًا إن شركة أمريكان تقوم الآن برحلات تجريبية “مختصرة” على طائرات تعود بعد إجراء عمليات صيانة كبيرة أو تخزين طويل الأجل.
وقالت النقابة في رسالة البريد الإلكتروني: “ندرك جميعًا أن حوادث الطيران هي نتيجة لسلسلة من الأحداث – غالبًا ما تكون سلسلة من الأخطاء – والكشف عن خطأ واحد فقط من هذه الأخطاء يمكن أن يمنع وقوع مأساة”.
وقد أثيرت المخاوف مع الشركة – “وكان الرد الأولي للإدارة لطلبنا مشجعا”، قال المتحدث باسم النقابة دينيس تاجر، وهو طيار.
وأضاف: “نعتزم تمامًا بذل كل ما في وسعنا لضمان احتفاظ أمريكا بهوامش أمان قوية”.
وفي بيان لبلومبرج، أشارت أمريكان إلى أن لديها “برنامج سلامة قويًا” يتضمن برامج تعاونية مع إدارة الطيران الفيدرالية وجميع نقاباتها لضمان سلامة المسافرين.
أبلغ المنفذ أيضًا عن شكاوى النقابة من ترك المعدات في مناطق معقمة حيث يتم سحب الطائرات إلى البوابات وتوثيق الأوراق الخاطئة عند نقل الطائرات المتضررة إلى موقع آخر.
كما حذرت APA الأعضاء من توخي الحذر من البازارات “أثناء العمل على المنحدرات والممرات في المطارات المزدحمة التي يعمل بها مراقبون عديمو الخبرة وموظفون أرضيون”.
قامت إدارة الطيران الفيدرالية مؤخرًا بتعزيز رقابتها على الخطوط الجوية المتحدة كجزء من مراجعة واسعة للسلامة بعد سلسلة من حوادث السلامة الأخيرة.
مع أسلاك البريد.
