مع تطبيق تسعيرة الازدحام، أصبحت مدينة نيويورك أغلى مدينة أمريكية للقيادة فيها، حيث تكلف سائقي السيارات رسومًا تصل إلى 27 دولارًا لمجرد دخول مانهاتن.
وهذا أكثر من ضعف الحد الأقصى لرسوم الدخول إلى سان فرانسيسكو عبر جسر البوابة الذهبية، وهو 10.25 دولارًا أمريكيًا، أو الحد الأقصى لرسوم Skyway البالغة 7.80 دولارًا أمريكيًا لدخول شيكاغو.
في مدينة نيويورك، يكلف سائقو السيارات ذات المحورين الآن ما بين 9 دولارات و20 دولارًا باستخدام E-ZPass، ومن 13.50 دولارًا إلى 27 دولارًا دون الدخول أو القيادة إلى “منطقة الازدحام”، كما تظهر خريطة The Post. المركبات والشاحنات الأكبر حجمًا تدفع أكثر.
مع دخول أكثر من 700000 مركبة إلى منطقة رسوم الازدحام في مانهاتن يوميًا وفقًا لأرقام MTA، فإن ذلك يعادل ما لا يقل عن 4 ملايين دولار يوميًا من إيرادات الرسوم للوكالة.
فيما يلي نظرة على كيفية مقارنة أسعار قيادة سيارة ذات محورين إلى مدن أمريكية كبرى أخرى:
سان فرانسيسكو
رسوم المرور: من 8 دولارات إلى 10.25 دولارات
أقرب مدينة مقارنة بنيويورك هي سان فرانسيسكو، التي تقع أيضًا على الخليج ويمكن الوصول إليها عن طريق العديد من الجسور.
تعتمد تكلفة العبور على الجسر الذي يسلكه مستخدم الطريق، ولكن جميع جسور منطقة الخليج تكلف 8 دولارات، باستثناء جسر جولدن جيت الذي تبلغ تكلفته 9.25 دولارًا مع ممر FasTrak، أو 10.25 دولارًا بدونه.
وقالت المتحدثة باسم لجنة النقل الحضرية (MTC)، ريبيكا لونج، لصحيفة The Post: “تبلغ الرسوم على جسر خليج سان فرانسيسكو-أوكلاند لسيارة ركاب حاليًا 8 دولارات وقد زادت للتو بمقدار دولار واحد، وهي الزيادة النهائية لزيادة الرسوم التي وافق عليها الناخب والتي تبلغ 3 دولارات اعتبارًا من عام 2018”. “.
ومع ذلك، حذرت من أن ارتفاع الأسعار على جسر خليج سان فرانسيسكو-أوكلاند وستة جسور أخرى مملوكة للدولة سترتفع بمقدار 2.50 دولار إضافية.
وأضافت: “تبدأ هذه الزيادة في عام 2026 وستنمو بمقدار 0.50 دولار سنويًا حتى عام 2030”.
تظل معدلات رسوم المرور في سان فرانسيسكو كما هي بغض النظر عن الوقت من اليوم الذي تعبر فيه السيارة.
شيكاغو
رسوم المرور: 7.80 دولار إلى 10 دولارات
تعد Windy City موطنًا لجسر Chicago Skyway Toll Bridge – المعروف أيضًا باسم “Skyway” – وهو طريق يبلغ طوله 7.8 ميلًا ويربط طريق Indiana Toll Road بطريق Dan Ryan السريع على الجانب الجنوبي من شيكاغو.
زادت رسوم مرور Skyway هذا الشهر، حيث يدفع سائقو سيارتين من طراز Axel الآن 7.80 دولارًا لكل رحلة، ارتفاعًا من 7.20 دولارًا، خلال أوقات الذروة وخارجها.
جلب الطريق أيضًا زيادات أخرى لسائقي الشاحنات والمركبات الكبيرة الأخرى. بالنسبة لهذه المركبات، ستختلف المعدلات الأعلى اعتمادًا على الوقت من اليوم وعدد المحاور الموجودة بها.
يتم تصنيف الطرق ذات الرسوم في الولاية على أنها نظام خالي من المستخدم ولا يتلقى أي أموال حكومية أو فيدرالية للصيانة أو العمليات، وفقًا لـ Illinois Tollway.
تختلف تكلفة رسوم المرور في إلينوي بناءً على الطريق الذي له رسوم مرور ونوع السيارة والوقت من اليوم، ولكن على طريق رسوم المرور التذكاري للمحاربين القدامى وطريق رونالد ريغان التذكاري وطريق إلينوي ثلاثي الرسوم وطريق جين أدامز التذكاري تتراوح رسوم الرسوم عادةً بين 5 دولارات و10 دولارات. بحسب شركة تأجير السيارات سيكست.
هيوستن
الرسوم: ما يصل إلى 15 دولارًا
مقاطعة هاريس، التي تقع في هيوستن، هي المقاطعة الأكثر اكتظاظًا بالسكان في ولاية تكساس وغالبًا ما تعاني المدينة من حالة من الجمود.
يعد نظام Grand Parkway System أحد أحدث الطرق ذات الرسوم التي تربط الركاب بهيوستن، ولكن، إلى جانب الطرق الأخرى المشابهة له في المنطقة، تختلف التكلفة اعتمادًا على نوع السيارة التي تقودها والنقاط التي تدخلها وتمر عبرها وتخرج منها.
تبلغ تكلفة الرحلة على طول الحلقة الكاملة لطريق Sam Houston Tollway الذي يدور حول المدينة 14.40 دولارًا أو 12 دولارًا إذا كان لديك نظام الدفع التلقائي TxTag في سيارتك، وفقًا لموقع Turnpikeinfo.com.
ومع ذلك، توجد العديد من الطرق المجانية المؤدية إلى المدينة، ويبلغ مستخدمو الطرق ذات الرسوم النموذجية أنهم يدفعون ما بين 1.50 دولارًا و3 دولارات في اليوم.
في عام 2023، صوت مفوضو مقاطعة هاريس بالإجماع على خفض أسعار رسوم المرور عبر العديد من نقاط تحصيل الرسوم.
وقالت تريسي جاكسون، المتحدثة باسم هيئة الطرق ذات الرسوم في مقاطعة هاريس (HCTRA)، لصحيفة The Post: “لا يتم تمويل الطرق ذات الرسوم في مقاطعة هاريس من أموال الضرائب”.
“يتم تمويلها من خلال رسوم المستخدم (رسوم المرور) مقابل خدمة يدفعها فقط أولئك الذين اختاروا استخدام الطرق ذات الرسوم. إن استخدام الطرق ذات الرسوم طوعي … هناك حاجة إلى تدفق تمويل مستمر للحفاظ على الطرق ذات الرسوم.
وفقًا لجاكسون، تعد الطرق ذات الرسوم ضرورية عندما يتعلق الأمر “بحل تحديات الازدحام والتنقل”.
وقالت: “لقد شهدت مقاطعة هاريس نموًا سكانيًا هائلاً وهذا يعني المزيد من الطلب على طرقنا”.
“نظرًا لوجود حدود لتمويل النقل الفيدرالي وعلى مستوى الولاية، ولأن الضرائب المحصلة لا يمكن أن تواكب الطلب، فإن الطرق ذات الرسوم توفر خيارًا قابلاً للتطبيق لبناء الطرق وصيانتها.”
نورفولك، فيرجينيا
الرسوم: 21 دولارًا
يربط نفق وجسر خليج تشيسابيك شاطئ فيرجينيا بكيب تشارلز، فيرجينيا، وهو طريق رئيسي إلى نورفولك، والذي يأتي برسوم باهظة تبلغ 21 دولارًا في موسم الذروة من 15 مايو إلى 15 سبتمبر و16 دولارًا في جميع الأوقات الأخرى.
يجمع الهيكل الذي يبلغ طوله 17.6 ميلًا بين الجسور ونفقين لإنقاذ سائقي السيارات من رحلة ذهابًا وإيابًا بطول 95 ميلًا بين هامبتون رودز ووادي ديلاوير.
ومع ذلك، يشير الموقع الإلكتروني للمدينة إلى أن “تكلفة الميل الواحد لسيارات الركاب على CBBT هي أقل تكلفة لكل ميل للمعابر البحرية ذات الرسوم في المنطقة”.
لوس أنجلوس
الرسوم: لا توجد رسوم إلزامية
لا يوجد في لوس أنجلوس رسوم طرق إلزامية لمستخدمي الطريق. ومع ذلك، توفر المدينة مسارات للمركبات عالية التشغيل والممرات السريعة التي لها تكلفة متفاوتة اعتمادًا على مستوى حركة المرور، وتتراوح من 0.10 دولارًا أمريكيًا لكل ميل إلى 2.40 دولارًا أمريكيًا لكل ميل.
أتلانتا
الرسوم: لا توجد رسوم إلزامية
تسمح ممرات Georgia Express للركاب بتجنب الازدحام المروري في جميع أنحاء منطقة مترو أتلانتا.
توجد أربع مرافق لـ Express Lane: I-75 South، وI-75 Northwest Corridor (NWC)، وI-85 Express Lanes، وI-85 Extension.
مع زيادة الطلب على استخدام الممرات، ترتفع رسوم المرور، وفقًا لنظام تحصيل الرسوم الإلكتروني في جورجيا، PeachPass – الذي تم إنشاؤه بالتعاون مع هيئة الطرق ورسوم المرور بالولاية (SRTA).
يبلغ معدل رسوم المرور لجميع خطوط Georgia Express Lanes ما بين 0.10 إلى 0.90 دولارًا أمريكيًا لكل ميل خلال ساعات الذروة، اعتمادًا على ظروف السفر في كل منشأة من مرافق الخطوط السريعة بدلاً من الحد الأقصى المحدد مسبقًا، وفقًا لـ SRTA. خلال فترات الطلب المنخفض جدًا، قد يتم استبدال معدلات رسوم المرور لكل ميل على منشأة الممر السريع برسوم مرور ثابتة تبلغ 0.50 دولارًا أمريكيًا لكل رحلة، بغض النظر عن طول الرحلة. يتم تطبيق السعر الثابت أيضًا خارج ساعات الذروة.
يمكن للسائقين رؤية مبلغ الرسوم المعلن قبل الدخول، مما يسمح لهم بتحديد ما إذا كانوا يريدون استخدام الممرات أم لا.
