أكد مسؤولان عسكريان أمريكيان لشبكة فوكس نيوز يوم الخميس أن القوات الإيرانية استولت على ناقلة نفط في خليج عمان.
وكانت السفينة التي تم الاستيلاء عليها، والمعروفة سابقًا باسم السويس راجان، ذات يوم محور نزاع آخر بين الولايات المتحدة وإيران أدى في النهاية إلى استيلاء الولايات المتحدة على أكثر من مليون برميل من النفط الخام الإيراني. وبحسب ما ورد صعد جنود إيرانيون مسلحون على متن السفينة صباح الخميس.
وتواجه الولايات المتحدة وغيرها من القوات البحرية الغربية هجمات المتمردين الحوثيين المدعومين من إيران في اليمن في البحر الأحمر منذ أسابيع، لكن إيران نفسها لم تتخذ أي إجراء مباشر يتجاوز إرسال إحدى سفنها البحرية إلى المنطقة. كان الحوثيون منظمة إرهابية أجنبية مصنفة من قبل وزارة الخارجية حتى فبراير 2021، عندما ألغت إدارة بايدن التصنيف.
أسقطت البحرية الأمريكية العديد من الصواريخ والطائرات بدون طيار التي أطلقها المتمردون الحوثيون. كما أطلقت مروحيات تابعة للبحرية الأمريكية النار على عدة قوارب صغيرة تابعة للحوثيين وأغرقتها أثناء محاولتهم اختطاف سفينة تجارية الشهر الماضي.
التحالف بقيادة الولايات المتحدة يحذر الحوثيين ويتعهد بعواقب هجمات البحر الأحمر
نشرت إيران المدمرة ألبرز، من طراز ألفاند، في البحر الأحمر في الأول من كانون الثاني/يناير. وكانت السفينة جزءًا من الأسطول الرابع والثلاثين للبحرية الإيرانية، وكانت تقوم بدوريات في خليج عدن وشمال المحيط الهندي وباب المندب. يعود تاريخ المضيق إلى عام 2015، وفقًا لقناة برس تي في الإيرانية.
لقد عاش قادة حماس مثل المشاهير الأثرياء في حكم الإرهاب في غزة قبل أكتوبر. 7 مذبحة
ويأتي استيلاء إيران على السفينة بعد يوم واحد فقط من شن الحوثيين أكبر هجوم لهم حتى الآن على خطوط الشحن الدولية في جنوب البحر الأحمر.
في 9 يناير/كانون الثاني، في حوالي الساعة 9:15 مساءً بالتوقيت المحلي، أطلق الحوثيون المدعومين من إيران طائرات بدون طيار هجومية في اتجاه واحد (OWA UAVs)، وصواريخ كروز مضادة للسفن، وصاروخ باليستي مضاد للسفن من المناطق التي يسيطر عليها الحوثيون في اليمن. باتجاه الممرات الملاحية الدولية بجنوب البحر الأحمر. وحدث ذلك بينما كانت عشرات السفن التجارية تعبر.
إسرائيل تعلن انسحاباً جزئياً لقواتها من غزة في مرحلة جديدة من حرب حماس
وفي بيان نشر على موقع X، قالت القيادة المركزية الأمريكية الولايات المتحدة العسكرية وتمكن وجودها في البحر الأحمر من منع وقوع أي إصابات أو أضرار.
ومع ذلك، قامت العديد من شركات الشحن الدولية بتحويل سفنها بعيدًا عن البحر الأحمر وسط الهجمات المستمرة، مما أدى إلى حدوث تأخيرات. ويجب على السفن أن تسافر جنوبًا حول أفريقيا إذا لم تبحر عبر البحر الأحمر.
ساهمت وكالة أسوشيتد برس في إعداد هذا التقرير.
