- ارتفعت تكاليف النقل في كوناكري، عاصمة غينيا، بشكل كبير يوم الثلاثاء، بعد يوم من انفجار دمر مستودع الوقود الرئيسي في المدينة.
- وأدى الانفجار إلى مقتل أكثر من عشرة أشخاص وإصابة ما يقرب من 200 آخرين.
- وأثارت الأزمة الناشئة في غينيا، التي يعتمد اقتصادها في استهلاك الوقود على الواردات، المخاوف من شراء النفط المستورد بدافع الذعر.
استيقظ سكان عاصمة غينيا يوم الثلاثاء على ارتفاع تكاليف النقل بعد أن أغلقت السلطات محطات الوقود بعد أن أدى انفجار كبير وحريق أعقبه إلى مقتل عدة أشخاص وإصابة المئات ويمكن أن يعطل الآن إمدادات الغاز في جميع أنحاء الدولة الواقعة في غرب إفريقيا.
قُتل ما لا يقل عن 14 شخصًا وأصيب 178 ونزح المئات بسبب الحريق الذي اندلع يوم الاثنين في أعقاب انفجار في مستودع الوقود الرئيسي في البلاد في العاصمة كوناكري، مما أدى إلى تدمير المباني معظمها في منطقة كورونثي التي تضم بعضًا من أفقر الأسر في البلاد.
وتم احتواء الحريق بعد حوالي 24 ساعة من اندلاعه، وأرسلت دول غرب إفريقيا الأخرى، بما في ذلك السنغال ومالي، فرقًا للمساعدة بينما تحقق السلطات في سبب الانفجار.
انفجار في مستودع للوقود يقتل 11 شخصا ويصيب أكثر من 80 في عاصمة غينيا
وتعتمد غينيا على المنتجات النفطية المستوردة، والتي يتم توزيع معظمها من المستودع المدمر، مما أدى إلى مخاوف من شراء السلعة بدافع الذعر. وأغلقت السلطات معظم الأماكن العامة وأوقفت عمل جميع محطات الوقود والصهاريج بينما تم توفير ملاجئ مؤقتة لمئات الأشخاص.
واضطرت الحاجة دياريو ديالو، التي كانت تعيش بالقرب من المستودع المدمر لشركة النفط الغينية، إلى الفرار إلى بر الأمان في ضواحي كوناكري، لكن ذلك يعني ترك كل ما بنته خلفها، بما في ذلك تجارة المواد الغذائية التي كانت تعول أسرتها المكونة من 13 فردًا.
قال ديالو عن المستودع: “كان هذا المكان مصدر دخلي”. وأضافت: “مررت هناك كل صباح وأبيع العصيدة وأذهب لشراء التوابل لإعداد (الطعام) لأطفالي. والآن أتساءل كيف سأطعمهم”.
وحتى الفرار يأتي بتكلفة كبيرة. تقول ديالو إنها انتهى بها الأمر إلى دفع ستة أضعاف ما تدفعه عادة مقابل رحلة إلى الضواحي بعد أن قفزت تكلفة النقل إلى 32 دولارًا، من 5 دولارات كانت تدفعها بانتظام.
وقالت: “لقد ذهب جزء كبير من مدخراتي الصغيرة إلى النقل”.
وعلى الرغم من أن الحكومة حذرت السكان من أن “إمدادات الكهرباء قد تتأثر بانقطاع التيار الكهربائي”، إلا أن المنازل والمرافق ما زالت تعمل بالطاقة، حيث كانت الشركة الوطنية لتوزيع الطاقة لا تزال تعمل بمخزونها من الوقود.
وفي جميع أنحاء العاصمة، عرض العديد من السكان المساعدة بطرق مختلفة: فقد قدم البعض مواد إغاثة للنازحين بينما تطوع آخرون بسياراتهم للمساعدة في نقل الأشياء الثمينة أو توفير السكن للنازحين.
ومع ذلك، كان نقص الغاز يؤثر بالفعل على نظام النقل العام، الذي يتم الاعتماد عليه بشكل كبير في البلاد.
وقال نوهان توري (45 عاما) “أردت الذهاب إلى كالوم لأرى حالة متجري… لكن سيارة الأجرة التي كانت تكلفني 10 آلاف فرنك غيني (10.8 دولار) للوصول إلى كالوم طلبت مني أن أدفع 50 ألف فرنك غيني (54 دولارا)”. -تاجر عمره سنة. وأضاف: “اخترت البقاء في المنزل وإعطاء المبلغ لزوجتي لتذهب إلى السوق”.
