قام غواص فرنسي مخضرم على متن الغواصة المفقودة التي كانت متجهة إلى تيتانيك بتحذير مرعب قبل بضع سنوات بشأن مخاطر الغوص إلى الهاوية – قائلاً: “لقد ماتت قبل أن تدرك أن شيئًا ما ليس على ما يرام”.
بول هنري نارجوليه ، 77 عامًا ، غواص سابق في البحرية الفرنسية معروف باسم “السيد. تيتانيك ، “في عام 2019 ، سُئل من قبل الأيرلندي الممتحن عما إذا كان قد شعر بالخوف من الغوص على ارتفاع 12500 قدم للوصول إلى حطام سفينة الركاب الشهيرة.
قال أحد سكان ولاية كونيتيكت للمنفذ: “إذا كنت على عمق 11 مترًا أو 11 كيلومترًا ، وإذا حدث شيء سيء ، فالنتيجة هي نفسها”. “عندما تكون في مياه عميقة جدًا ، فأنت ميت قبل أن تدرك أن شيئًا ما يحدث ، لذا فهي ليست مشكلة.”
حطم نارجوليه ، المتخصص في قيادة الغواصات ، الرقم القياسي لأعمق غوص تحت سطح الماء ، على ارتفاع 35853 قدمًا تحت السطح ، بعد 25 عامًا من حياته المهنية في البحرية.
في عام 1987 ، كان جزءًا من أول رحلة استكشافية بشرية لزيارة حطام تيتانيك ، الذي تم اكتشافه لأول مرة قبل عامين من قبل المستكشف الشهير روبرت بالارد ، حسبما ذكرت صحيفة تلغراف البريطانية.
منذ ذلك الحين ، زار السفينة الأشباح 35 مرة على الأقل وكان أول شخص يستعيد بقايا في الموقع – لوحة فضية ، وفقًا للمنفذ.
اعترف نارجوليه ، الذي كتب “في أعماق التايتانيك” العام الماضي ، بأنه دفع الظرف للوصول إلى السفينة التي غرقت في 15 أبريل 1912 ، بعد اصطدامها بجبل جليدي في رحلتها الأولى من المملكة المتحدة إلى مدينة نيويورك.
“تقف أربع ، خمس ، ست ، سبع ثماني ساعات ، وهي الأطول ، وحتى ذلك الحين لا تريد حقًا العودة. في بعض الأحيان أذهب إلى نهاية البطاريات (الفرعية) وأحيانًا أكثر من حتى النهاية ، “قال العام الماضي.
“في الواقع ، لقد طُلب مني القيام بذلك عدة مرات. وأضاف نارجوليت أن إعادة التسطيح تستغرق وقتًا طويلاً بحيث يمكن أن يتعطل المرء ما بين 10 إلى 12 ساعة.
أكد الملياردير البريطاني هاميش هاردينغ ، الموجود أيضًا في غواصة OceanGate Expeditions ، يوم السبت أن Nargeolet كان على متن السفينة Titan.
كتب هاردينغ على وسائل التواصل الاجتماعي: “الفريق الموجود في الجزء الفرعي لديه اثنين من المستكشفين الأسطوريين ، وقد أجرى بعضهم أكثر من 30 غوصًا في RMS Titanic منذ الثمانينيات بما في ذلك PH Nargeolet”.
تم الإبلاغ أيضًا عن فقد الغواصة المؤسس والرئيس التنفيذي لشركة OceanGate Expediton Stockton Rush ، شاهزادا داود ، 48 عامًا ، أحد أغنى الرجال في باكستان ، وابنه سليمان داود ، 19 عامًا.
في غضون ذلك ، قال مستشار OceanGate ، ديفيد كونكانون ، إن الأوراق كانت تعيق مجموعة لديها أصول خاصة يمكن أن تساعد رجال الإنقاذ في تحديد موقع الغواصة المفقودة.
وقال كونكانون ، الذي قال إنه كان من المفترض أن يكون جزءًا من الرحلة الاستكشافية قبل الإلغاء ، لـ NewsNation أن المعدات كانت تنتظر في جزر قناة غيرنسي لكن الأفراد لم يتلقوا إذنًا بالمغادرة.
قال كونكانون: “(هم) نفس المجموعة ، الخبراء ، التي قامت بالمسح المتقدم للسفينة تيتانيك العام الماضي”. “لقد تم تعبئتهم. إنهم يجلسون على مدرج المطار ، وعلى استعداد للذهاب. لدينا سفينة قبالة نيوفاوندلاند مستعدة لنقلهم إلى الموقع “.
وتابع: “لدينا أناس تتعرض حياتهم للخطر. عليك أن تتحرك. لدينا أصول جاهزة للانطلاق وهم جالسون وينتظرون “.
ألقى كونكانون باللوم على البيروقراطية الحكومية في التأخير.
“كانت هذه المعدات على مدرج المطار لساعات. عندما أتواصل مع حكومة الولايات المتحدة ، أحصل على ردود “خارج المنصب” ، ليس من الجميع ، ولكن من الأشخاص الرئيسيين الذين لديهم توقيع على هذا ، هذا غير مقبول “، قال لنيوز نيشن.
وأضاف كونكانون: “لا أريد أن أحبط عزيمة المسؤولين الحكوميين الذين يساعدون لأنهم يؤدون وظائفهم ، لكننا نحتاج إلى القيام بذلك بشكل أسرع”. “الوصول إلى هناك خلال النافذة التي تستغرق 96 ساعة قبل نفاد الأكسجين من الركاب – هذا هو العامل الأكثر أهمية. هذا ما ركزنا عليه بنسبة 100٪ من الوقت “.
قال كونكانون ، المحامي ، على فيسبوك إنه “كان من المفترض أن يكون في هذه الرحلة الاستكشافية ، وبالفعل ، في هذه الرحلة ، لكن كان عليّ الإلغاء لحضور مسألة عاجلة أخرى تتعلق بالعميل.
“الليلة الماضية ، تم الاتصال بي وطلب مني تقديم أي مساعدة ممكنة لضمان العودة الآمنة لكل فرد في المنطقة الفرعية. بالطبع ، وافقت على الفور “.
قالت شركة OceanGate إنها “تستكشف جميع الخيارات وتحشدها لإعادة الطاقم بأمان”.
وقالت الشركة في بيان: “ينصب تركيزنا بالكامل على أفراد الطاقم في الغواصة وعائلاتهم”.
وأضافت: “نحن ممتنون بشدة للمساعدة المكثفة التي تلقيناها من العديد من الوكالات الحكومية وشركات أعماق البحار في جهودنا لإعادة الاتصال بالغواصة”.
