التقطت الكاميرات العشرات من المهاجرين وهم يقفزون من قارب سريع وصل إلى شاطئ كاليفورنيا خلال عطلة نهاية الأسبوع ويركضون إلى المدينة القريبة، وهو ما يقول السكان المحليون إنه أصبح حدثًا منتظمًا.
تم نشر الفيديو على الإنترنت يظهر القارب السريع وهو يتجه نحو الشاطئ في كارلسباد يوم السبت، ويكاد يكاد يخطئ راكب أمواج قريب.
بمجرد هبوطها تقريبًا، شوهدت مجموعة من المهاجرين البالغين يقفزون من القارب ويركضون نحو صف من المنازل المطلة على المحيط.
وشوهد المهاجرون بعد ذلك وهم يتجمعون في سيارة دفع رباعي سوداء بالقرب من شارع أوشن ستريت، ولكن بدا أن السائق كان في عجلة من أمره لدرجة أن امرأة كادت أن تسقط عندما بدأت السيارة في التحرك.
وشوهد بعد ذلك مهاجرون آخرون لم يتمكنوا من الجلوس داخل السيارة وهم يعبرون الشارع ويسيرون في المدينة الثرية.
وقالت سوزان هارجيس المقيمة في KUSI: “يبدو أنها كانت صفقة مخططة”.
وقال الرجل الذي صور الحادث أيضًا إنه “يبدو وكأنه مناورة عسكرية”، حيث قال لـ KGTV إنه أحصى 22 شخصًا يقفزون من القارب السريع.
وقال أحد السكان الذين لم يذكر اسمه: “لرؤيتها حية بهذه الطريقة، أعني أن الشرطة ودوريات الحدود قالوا إنهم لم يمسكوا بها مباشرة كما فعلت”.
“لذا فإن رؤية أحدهم يقترب من الشاطئ بسرعة 40 أو 45 ميلاً في الساعة دون الدوران، كان الأمر أشبه بفيلم… وكان رجال الإنقاذ يجلسون هناك، لذلك اعتقدت أنه كان حدثًا مخططًا ومنظمًا.”
أبلغت الشرطة عملاء حرس الحدود بأن القارب وصل إلى الشاطئ في حوالي الساعة 11 صباحًا يوم السبت، وعثروا على سفينة مهجورة “تتوافق مع تهريب البشر”، حسبما قال متحدث باسم الوكالة لصحيفة The Washington Post.
وأضاف المتحدث أنه لم يتم اعتقال أي شخص، وما زال التحقيق جاريا.
لكن الفيديو جاء في الوقت الذي سجل فيه القطاع الحدودي في سان دييغو أكبر عدد من المواجهات في البلاد خلال الأسبوع الماضي، مع 6997 مواجهة، وفقًا لتقارير KUSI.
وبين عامي 2020 و2023، كانت هناك أيضًا زيادة بنسبة 139% في أحداث تهريب البشر.
وفي الوقت نفسه، تم القبض على ما يقرب من 8000 شخص أثناء محاولتهم دخول الولايات المتحدة بشكل غير قانوني عبر المحيط الهادئ أو سواحله أو مداخله، وفقًا لفوكس نيوز.
كما ارتفعت وفيات المهاجرين غرقًا قبالة سواحل مقاطعة سان دييغو في السنوات الأخيرة، حيث توفي 33 مهاجرًا بين عامي 2020 و2023، مقارنة بحالة واحدة فقط في السنوات الأربع السابقة.
وافترض الباحثون أن الارتفاع يمكن أن يكون مرتبطا بزيادة ارتفاع السياج الحدودي من 17 قدما إلى 30 قدما، مما دفع بعض المهاجرين إلى العبور عبر المياه.
“لقد أقنع المهربون المهاجرين بأن البيئة البحرية هي الطريق الأسهل. قال براندون تاكر، مدير العمليات الجوية والبحرية للجمارك ودوريات الحدود في سان دييغو: “إنه أمر مؤكد”، مضيفًا أن الأشخاص الذين يعانون من مشاكل في الورك أو الركبة أو مشاكل أخرى في الحركة قد يفضلون أيضًا السفر بالقوارب.
“وفي الواقع، الأمر ليس كذلك… التهريب عبر المحيطات أمر خطير للغاية.”
وأشار إلى أن العملاء قد لا يعرفون ما الذي يقتربون منه عندما يتوقفون بجوار سفينة تحمل مهاجرين، لأن الرادار الخاص بهم لا يمكنه اكتشاف أي شيء مخزن أسفل سطح السفينة.
وقال تاكر إنهم ربما يساعدون شخصًا أصيب بانخفاض حرارة الجسم أثناء الرحلة، أو ربما “يشهرون الأسلحة في وجه مهرب مخدرات”.
“عندما تكون في أماكن قريبة من هذا القبيل، يمكن أن يكون الأمر ديناميكيًا وخطيرًا للغاية.”
وقال في مؤتمر صحفي يوم الاثنين إن ما يثير قلق عمدة كارلسباد كيث بلاكبيرن هو عمليات التهريب.
وقال عمدة المدينة: “ما الذي يجلبونه معهم، وما هي المخدرات والأسلحة ومن هو على قائمة مراقبة الإرهاب، ومن يأتي عبر القوارب”، مع ذكر الأشياء المجهولة عن المهاجرين، وفقًا لقناة سي بي إس 8.
وأضاف جيم ديزموند، مشرف مقاطعة سان دييغو: “لا نعرف من هم هؤلاء الأشخاص، ولا نعرف أين ذهبوا أو إلى أين هم ذاهبون”.
ويسعى الاثنان، بالإضافة إلى مسؤولين محليين آخرين، الآن إلى زيادة الاستثمار في المعدات والأفراد والتكنولوجيا لمراقبة واعتراض المركبات غير المصرح بها.
وقال ديزموند: “نحن بحاجة إلى عقوبات أشد صرامة على مهربي البشر”.
“نحن بحاجة إلى قيام المسؤولين على مستوى الولاية والمسؤولين الفيدراليين بتوفير المزيد من الموارد، سواء كان ذلك المزيد من خفر السواحل أو الحرس الوطني.”
كما دعا النائب مايك ليفين رئيس مجلس النواب مايك جونسون إلى تقديم مشروع قانون من شأنه مضاعفة النطاق الذي يمكن أن يعمل فيه عملاء الجمارك ودوريات الحدود، مما يزيد من مساحة المياه الجمركية الأمريكية من 12 إلى 24 ميلًا بحريًا.
في غضون ذلك، تخصص إدارة بايدن 45 مليون دولار لولاية كاليفورنيا للتعامل مع أزمة المهاجرين، وفقا لقناة KGTV.
مع أسلاك البريد.
