أوقف قاضٍ في كوينز يوم الجمعة خطط المدينة لشق ممر للدراجات عبر منطقة صناعية في لونغ آيلاند سيتي – وقد يكون للحكم الذي يدعي أنه تم دفعه بشكل غير قانوني بعض المزايا.
تعرضت وزارة النقل لأمر تقييدي مؤقت بعد أن اتهم أصحاب الأعمال على طول شارع Review Avenue وكالة المدينة بالمضي قدمًا دون إجراء دراسة للسلامة.
“ليست كل الطرق مناسبة لممر للدراجات، فقط لأسباب تتعلق بالسلامة. وقال ماثيو دينستاج، المالك المشارك لشركة LeNoble Lumber المحلية، لصحيفة The Post: “أتفهم أن الناس يريدون الانتقال من النقطة أ إلى النقطة ب، وما يعتقدون أنه الأكثر مباشرة، لكنه قد لا يكون الطريقة الأكثر أمانًا”.
“كنا دائمًا نطلب من وزارة النقل أن تفكر في البدائل، وقد قدموا لنا بالفعل كلامًا كلاميًا، في ما يتعلق بي. لقد اتخذوا قرارهم.”
قاد Dienstag التهمة القانونية لإيقاف ممر الدراجات هذا الشهر بعد أن كتب 32 من أصحاب الأعمال على طول الشريط التماسًا يطلب من وزارة النقل إيقاف المشروع مؤقتًا – وليس إيقافه – قبل أن يبدأ البناء هذا الخريف.
تزعم الدعوى القضائية أن المدينة لم تقم أبدًا بإجراء دراسات تتعلق بالسلامة أو البيئة للطريق المقترح، الذي سيربط جسري بولاسكي وكوسيوسكو عن طريق طرق بوردن وستار وريفيو – وهو قطاع خطير في بليسفيل سيئ السمعة بسبب ازدحام الشاحنات الكبيرة.
بعد اتخاذ قرار بشأن المسار، التقت وزارة النقل بالعشرات من الشركات المحلية في الزاوية الصناعية للاستماع إلى أفكارهم – قبل أن تتجاهل مناشداتهم في النهاية، كما زعم دينستاج.
أثارت المجموعة مخاوف من أن يشكل مسار الدراجات في الممر الذي يشهد حركة مرور كثيفة مشكلة تتعلق بالسلامة.
يعاني الطريق من حركة مرور مستمرة للشاحنات والرافعات الشوكية، حيث تنحرف الشاحنات الصندوقية الضخمة عبر كلا المسارين للدخول والخروج من مستودعاتها – وهي مناورة صعبة أصبحت أكثر صعوبة بسبب مشكلة ركن السيارات المزدوجة المزمنة في الشوارع المزدحمة.
وتزعم الدعوى القضائية أن وزارة النقل، في تجاهلها لمخاوفهم، تصرفت “بشكل تعسفي ومتقلب وغير قانوني، وأساءت استخدام تقديرها”.
“دعونا نلقي نظرة على البدائل قبل أن نبدأ أولاً في خطة تؤثر بشكل كبير على الأعمال التجارية في أذهاننا، وكذلك في مستشار المرور الذي قمنا بتعيينه لدراسة هذا الطريق. وقال دينستاج: “إنه يقلل من السلامة، ولا يزيد من السلامة”.
ومع ذلك، قالت وزارة النقل سابقًا لصحيفة The Post إنها أجرت دراسة تفصيلية لمنطقة المشروع من منظور الدراجات وشاحنات الشحن.
“يعالج هذا المشروع احتياجات السلامة الحرجة للجميع من خلال تضييق الممرات في ممر غير آمن وحماية راكبي الدراجات على طريق كثير التنقل بين بروكلين وويسترن كوينز. وقال فنسنت بارون، المتحدث باسم وزارة النقل، لصحيفة The Post: “تستخدم مقترحاتنا عناصر التصميم المشتركة الموجودة في الشوارع في جميع أنحاء المدينة وسندافع عن عملنا في المحكمة”.
تم طلب المسار من قبل مجلس المجتمع المحلي والجمعيات المدنية وعضوة المجلس جولي وون لإنشاء ممر آمن لراكبي الدراجات.
الأمر التقييدي المؤقت لا يمثل نهاية مسار الدراجة حتى الآن – ستتاح لوزارة النقل فرصة للدفاع عن خطتها في جلسة استماع الشهر المقبل.
