اندلع جدل حاد بعد أن منعت رحلة بحرية ثمانية ركاب من الصعود إلى السفينة بعد أن فشلوا في الالتزام بالموعد النهائي عند الساعة الثالثة مساءً.
تركت سفينة الفجر النرويجية السياح في جزيرة أفريقية، بعضهم بدون ممتلكاتهم بعد تأخر الجولة الخاصة التي كانوا يقومون بها.
وقد شقت المجموعة الآن طريقها بالطائرة والعبّارة والسيارة إلى السنغال، على بعد أكثر من 2000 ميل من ساو تومي وبرينسيبي، حيث غادرت سفينة الخطوط البحرية النرويجية (NCL) بدونهم يوم الأربعاء الماضي.
أنفق الزوجان الأمريكيان جيل وجاي كامبل، اللذان كانا من بين السفن الثماني المهجورة، أكثر من 7000 دولار في تكاليف السفر للوصول إلى الميناء في السنغال.
وقالت كامبل لبرنامج Today Show على شبكة NBC يوم الثلاثاء: “نعتقد حقًا أنه على الرغم من وجود مجموعة من القواعد أو السياسات التي تتبعها السفينة، إلا أنها تتبع تلك القواعد بشكل صارم للغاية”.
“لقد نسوا حقًا أنهم أشخاص يعملون في قطاع الضيافة وأن سلامة ورفاهية عملائهم يجب أن تكون الأولوية الأولى ويجب وضعها في المقام الأول.
لقد كان واجب الرعاية الأساسي الذي نسوه. إنه يهمنا.”
قال آدم جليزر من شركة Consumer Champion لموقع news.com.au، إنه “من السخيف” عدم السماح للركاب، بما في ذلك امرأة حامل وشخص يعاني من مرض في القلب، بالعودة – على الرغم من أن السفينة النرويجية Dawn كانت لا تزال راسية وساو. أخذ خفر السواحل تومي المجموعة في عطاءات إلى السفينة.
وقال: “يجب معالجة كل حالة على حدة، وخاصة الراكب الذي لا يتناول أدويته”.
وقال إنه على الرغم من القواعد، “فأنت بحاجة إلى المرونة في مثل هذه المواقف”.
جيم ووكر، المحامي البحري المقيم في ميامي، انتقد أيضًا سفينة الرحلات البحرية، متهمًا إياها “بإيجاد نقطة من خلال التخلي عن الضيوف” لأنهم حجزوا جولة لم تكن خلال الرحلة البحرية.
وقال لموقع news.com.au: “الحقيقة هي أن خطوط الرحلات البحرية تروج بقوة للرحلات الشاطئية التي ترعاها الرحلات البحرية كجزء أساسي من نموذج أعمالها، مما يكسب دخلاً بعشرات الملايين من الدولارات سنويًا”.
“للترويج للرحلات التي ترعاها الرحلات البحرية حيث يحصلون على ما يصل إلى 50 إلى 60 في المائة من الأرباح، تنص خطوط الرحلات البحرية على أنه إذا دفع ضيوفهم مقابل رحلة ترعاها الرحلات البحرية، بدلاً من رحلة مستقلة، فإن الشركة ستضمن أنه إذا تأخر النتوء في العودة إلى السفينة السياحية، وسوف ينتظر حتى لا يتم ترك الضيوف على الشاطئ.
“في هذه الحالة بالذات، يبدو أن شركة NCL حرصت على التخلي عن هؤلاء الضيوف لمجرد أنهم كانوا في رحلة مستقلة.”
وقال السيد ووكر إن سلوك NCL ليس فقط “قاسيًا وغير مهتم”، ولكنه يعتقد أن تصرفاتهم كانت “حقيرة وانتقامية بطبيعتها”.
تسببت الكارثة في حدوث انقسام كبير عبر الإنترنت حيث انحاز البعض إلى جانب الركاب، بينما دافع آخرون عن تحرك الرحلة البحرية بترك الركاب في ساو تومي.
“من الغريب أن القبطان لن يسمح لهم بالصعود على متن السفينة إذا كانت لا تزال في الميناء؟” كتب أحد الأشخاص على الفيسبوك.
“لا تشعر بالأسف عليهم، فهم يعرفون القواعد. سيكلف السفن ثروة إذا لم تغادر في الوقت المحدد. لقد شاهدنا الناس الذين تركوا وراءهم من قبل في آسيا. وكتب آخر: “الرحلة الأخيرة إلى نيوزيلندا كانت قريبة جدًا أيضًا”.
قال الطرادون الآخرون إن الوصول في الوقت المحدد هو قاعدة “بسيطة” يجب على الركاب اتباعها، مضيفين أن هذا هو السبب وراء قيامهم بحجز الجولات عبر السفينة فقط.
وكتب شخص ثالث: “لهذا السبب تخاطر إذا لم تذهب في رحلة تمر بها عبر السفينة، ويجب اتباع القواعد أيضًا”، بينما أضاف آخر: “لهذا السبب لن أقوم أبدًا برحلة بحرية أو جولة منظمة”. إلى الأبد، مرة أخرى، لا توجد حرية لتفعل ما تريد، عندما تريد.
أطلق TikToker والطراد Candi Thomas العنان للركاب قائلين إن العودة إلى السفينة في الوقت المحدد تقع على عاتق الركاب.
“بالنسبة لأولئك منكم الذين لا يسافرون، دعوني أخبركم. وقالت: “قبل أن تنزل من السفينة، هناك العديد من الإعلانات، لديك ذلك في خطاب التخطيط اليومي الخاص بك، وهناك علامات… يجب أن تكون على متن السفينة لمدة 60 إلى 90 دقيقة قبل مغادرة السفينة”.
وفقًا لـ The Points Guy، إذا لم تصل إلى الميناء قبل انتهاء فترة الصعود إلى الطائرة، فمن المؤكد أن السفينة السياحية “ستغادر بدونك”.
“حتى لو كنت واقفاً على الرصيف، وتلوح بشكل محموم. وذلك لأن وقت مغادرة سفينة الرحلات البحرية تم التخطيط له بعناية وأن أكثر من مجرد إجازتك على المحك.
“تمامًا مثل الطائرات، تعمل السفن السياحية بجداول زمنية ضيقة – أكثر إحكامًا بكثير مما قد تدركه.”
يستجيب خط الرحلات البحرية النرويجي
في بيان تم تقديمه إلى news.com.au، قالت شركة الخطوط البحرية النرويجية ومقرها الولايات المتحدة إنه أثناء وجود السفينة في ساو تومي وبرينسيبي، وهي دولة جزيرة أفريقية، كان هناك ثمانية ضيوف كانوا في الجزيرة في جولة خاصة “لم يتم تنظيمها من خلالنا” فاتت المناقصة الأخيرة للعودة إلى السفينة، “وبالتالي لم تلتزم بالوقت المحدد على متن السفينة وهو الساعة الثالثة بعد الظهر بالتوقيت المحلي.”
“على الرغم من أن هذا وضع مؤسف للغاية، إلا أن الضيوف مسؤولون عن ضمان عودتهم إلى السفينة في الوقت المعلن، والذي يتم توصيله على نطاق واسع عبر الاتصال الداخلي للسفينة، في الاتصالات المطبوعة اليومية ويتم نشره قبل الخروج من السفينة مباشرة.”
وقال المتحدث إنه عندما لم يعد الضيوف إلى السفينة طوال وقت وجودهم على متن السفينة، تم تسليم جوازات سفرهم إلى وكلاء الميناء المحليين لاسترجاعها عند عودتهم إلى الميناء، وفقًا للبروتوكول العادي.
وكان السائحون قد اتخذوا الترتيبات اللازمة للانضمام إلى السفينة في بانجول، غامبيا، في الأول من أبريل، لكن السفينة لم تتمكن من الرسو بأمان في الوجهة “بسبب الظروف الجوية السيئة”.
وقال المتحدث لموقع news.com.au إنه اتصل بالركاب بخصوص تعديل خط سير الرحلة وزودهم بالإذن للانضمام إلى السفينة في داكار بالسنغال في 2 أبريل.
“على الرغم من سلسلة الأحداث المؤسفة الخارجة عن سيطرتنا، سنعوض هؤلاء الضيوف الثمانية تكاليف سفرهم من بانجور، غامبيا إلى داكار، السنغال. نحن نبقى على اتصال مع الضيوف وسنقدم معلومات إضافية عندما تصبح متاحة.
كان آل كامبل، من ولاية كارولينا الجنوبية، هم الأشخاص الوحيدون الذين لديهم بطاقاتهم المصرفية وأكثر من بضعة دولارات. قالوا إنهم أنفقوا 7500 دولار على السكن والطعام لزملائهم المنبوذين.
وأوضحوا أنهم تأخروا في الرحلة بسبب وجود مشكلة في جولتهم الخاصة.
“لقد كانوا (الجولة) يقولون: لا مشكلة، يمكننا إعادتك في غضون ساعة”، قال السيد كامبل، وهو مدرس.
اتصل المرشد بالقبطان ليخبره أن المجموعة ستتأخر. عندما عادوا إلى الميناء كانت السفينة لا تزال راسية قبالة الشاطئ. لكن الموظفين لم يسمحوا للركاب بالصعود.
وقال كامبل لقناة ABC 4 News South Carolina: “حاول ربان المرفأ الاتصال بالسفينة، لكن القبطان رفض الاتصال”.
“لقد أرسلنا رسائل بريد إلكتروني إلى NCL، رقم الطوارئ لخدمة العملاء في NCL، قالوا “حسنًا، الطريقة الوحيدة لنا للاتصال بالسفينة هي إرسال رسائل بريد إلكتروني إليهم، فهم لا يستجيبون لرسائل البريد الإلكتروني الخاصة بنا”.”
وقال السيد كامبل إن خدمة خفر السواحل في البلاد قامت بعد ذلك بوضع جميع الركاب على متن قارب وأبحرتهم إلى سفينة الرحلات البحرية، ولكن تم رفض السماح لهم بالصعود على متن السفينة.
وقال لبرنامج “توداي شو” الذي تبثه شبكة “إن بي سي” الأميركية يوم الثلاثاء إن سكان ساو تومي وبرينسيبي كانوا “كرماء للغاية، ومضيافين للغاية”، وقد وجهوهم نحو الفنادق ووكلاء السفر.
ومع ذلك، قال إنها كانت تجربة صعبة، واصفا إياها بأنها “عملية صعبة للغاية”.
وعلم موقع News.com.au أن الضيوف الثمانية قد عادوا الآن للانضمام إلى الرحلة البحرية في داكار، السنغال.
