تعمل إدارة الطيران الفيدرالية بنشاط على توظيف العمال الذين يعانون من إعاقات “فكرية شديدة”، ومشاكل نفسية وحالات عقلية وجسدية أخرى في إطار مبادرة توظيف التنوع والشمول الموضحة على الموقع الإلكتروني للوكالة.
“الإعاقات المستهدفة هي تلك الإعاقات التي حددتها الحكومة الفيدرالية، كمسألة تتعلق بالسياسة، للتركيز بشكل خاص في التوظيف والتعيين،” كما ينص الموقع الإلكتروني لإدارة الطيران الفيدرالية. “وهي تشمل السمع، والبصر، والأطراف المفقودة، والشلل الجزئي، والشلل الكامل، والصرع، والإعاقة الذهنية الشديدة، والإعاقة النفسية، والقزامة”.
تعد هذه المبادرة جزءًا من خطة التوظيف “التنوع والشمول” التابعة لإدارة الطيران الفيدرالية، والتي تدعي أن “التنوع جزء لا يتجزأ من تحقيق مهمة إدارة الطيران الفيدرالية المتمثلة في ضمان السفر الآمن والفعال عبر دولتنا وخارجها”.
يوضح موقع إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) أن إرشادات الوكالة بشأن التوظيف المتنوع تم تحديثها آخر مرة في 23 مارس 2022.
إن إدارة الطيران الفيدرالية، التي تشرف عليها وزارة النقل التابعة للوزير بيت بوتيجيج، هي وكالة حكومية مكلفة بتنظيم الطيران المدني وتوظف ما يقرب من 45000 شخص.
كانت كل الأنظار موجهة إلى إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) وصناعة الطيران في الأيام الأخيرة، بعد أن انفجر باب التوصيل على متن طائرة بوينج 737 ماكس 9 أثناء رحلة لشركة طيران ألاسكا في 5 يناير.
وأوقفت إدارة الطيران الفيدرالية جميع طائرات 737 ماكس 9 بعد الحادث، وتقوم بإجراء “عمليات تفتيش واسعة النطاق” وأعمال صيانة.
وأضافت إدارة الطيران الفيدرالية أنها ستزيد من إشرافها على بوينغ في أعقاب الحادث، بما في ذلك تدقيق خط إنتاج طائرات بوينغ 737 ماكس 9 والشركات التي تزود الشركة المصنعة للطيران بقطع الغيار.
في أعقاب الحادث، اتهم المعلقون على وسائل التواصل الاجتماعي والشخصيات العامة شركات الطيران وشركات تصنيع الطيران بمبادرات التنوع والإنصاف والشمول، مما جعل الطيران أقل أمانًا.
كتب ملياردير التكنولوجيا إيلون ماسك على موقع X الأسبوع الماضي: “هل تريد أن تسافر على متن طائرة حيث أعطوا الأولوية لتوظيف DEI على سلامتك؟”. “وهذا ما يحدث بالفعل.”
“إن تعفن DEI في صناعة الطيران هو أسوأ بكثير مما تعتقد” ، كتب معلق ديلي واير مات والش في مقال افتتاحي الأسبوع الماضي.
لقد رفض منتقدو مثل هذا التعليق الحجة القائلة بأن إعطاء الأولوية لـ DEI جعل السفر أقل أمانًا، حيث انتقدت مجموعات الحقوق المدنية ماسك، على سبيل المثال، بسبب التغريدة “البغيضة والمثيرة للشفقة”.
وعلى موقع إدارة الطيران الفيدرالية، تزعم الوكالة أن الأشخاص الذين يعانون من إعاقات عقلية وجسدية “شديدة” هم الشريحة الأكثر تمثيلاً في القوى العاملة الفيدرالية.
“نظرًا لأن التنوع أمر بالغ الأهمية، فإن FAA تدعم بنشاط وتشارك في مجموعة متنوعة من الجمعيات والبرامج والتحالفات والمبادرات لدعم واستيعاب الموظفين من مجتمعات وخلفيات متنوعة. إن موظفينا هم قوتنا، ونحن نولي اهتمامًا كبيرًا بالاستثمار فيهم وتقييمهم على هذا النحو،» تقول إدارة الطيران الفيدرالية.
عندما طُلب منها التعليق على المبادرة، بما في ذلك الأدوار التي سيؤديها الأشخاص ذوو الإعاقة، قالت إدارة الطيران الفيدرالية لـ Fox News Digital إن الوكالة تبحث بدقة عن المرشحين المؤهلين وتفحصهم “من أكبر عدد ممكن من المصادر” لمجموعة من المناصب.
“توظف إدارة الطيران الفيدرالية عشرات الآلاف من الأشخاص في مجموعة واسعة من المناصب، بدءًا من الأدوار الإدارية وحتى الإشراف على وظائف السلامة الحيوية وتنفيذها. وقالت إدارة الطيران الفيدرالية: “مثل العديد من أصحاب العمل الكبار، تبحث الوكالة بشكل استباقي عن مرشحين مؤهلين من أكبر عدد ممكن من المصادر، ويجب أن يستوفوا جميعًا مؤهلات صارمة ستختلف بالطبع حسب المنصب”.
الدكتور ستانلي جولدفارب، رئيس مجلس إدارة Do No Harm – مجموعة من المتخصصين في الرعاية الصحية وطلاب الطب وصانعي السياسات الذين يعملون على “حماية الرعاية الصحية من أيديولوجية راديكالية ومثيرة للانقسام والتمييز” – قال لـ Fox News Digital إنه يشبه المجال الطبي، صناعة الطيران ملزمة بحماية مسافريها.
“تتحمل صناعة الطيران مسؤولية سلامة المسافرين تمامًا كما تتحمل صناعة الرعاية الصحية مسؤولية سلامة المرضى. تفوق هذه المسؤوليات العوامل الأخرى عند النظر في المتقدمين للعمل في تلك المجالات. قال غولدفارب، الأستاذ المتقاعد والعميد المساعد السابق للمناهج في كلية الطب بجامعة بنسلفانيا: “يجب ألا يواجه الأشخاص ذوو الإعاقة الذين يمكنهم إكمال المهمة بنجاح أي تمييز”.
قال غولدفارب: “من المؤسف أن سياسات الهوية “تخلق الفرص لما يسمى بالمجموعات المضطهدة من خلال خفض معايير الدخول إلى تلك المجالات وبالتالي تعريض سلامة أولئك الذين صممت لخدمتهم للخطر. وأضاف أن بعض المساعي لا تصلح ببساطة لسياسات الهوية.
ويوضح الموقع الإلكتروني لإدارة الطيران الفيدرالية أنه يمكن لبعض المديرين توظيف الأشخاص ذوي الإعاقة والمحاربين القدامى من خلال “عملية التوظيف الفورية”، بشرط تقديم الوثائق المطلوبة.
توضح إدارة الطيران الفيدرالية أيضًا أنه سيتم توفير “سكن معقول” للموظفين ذوي الإعاقة في الوظيفة.
