إنه الجحيم على عجلات.
تتحول قبائل مانهاتن العليا بالفعل إلى مواقف سيارات مجيدة بعد أيام فقط من قيام MTA والحاكم هوتشول بقلب المفتاح على تسعير الازدحام – حيث يتخلى ركاب الجسور والأنفاق بشكل متزايد عن سياراتهم في الجزء العلوي من المدينة لتفادي رسوم 9 دولارات، حسبما قال السكان الغاضبون لصحيفة The Post.
عبر مرتفعات واشنطن، اشتكى السكان المحليون من اختفاء أماكن وقوف السيارات النادرة بالفعل على جانب الرصيف في الأيام الأخيرة، حيث يحاول الكثيرون الآن تعقب مكان ثمين لساعات طويلة.
وقالت الممرضة توماس هيرت، 36 عاماً، لصحيفة The Washington Post: “حظاً سعيداً للجميع، هذا ما أقوله”. “الآن (هؤلاء الركاب) موجودون هنا معنا، ويحاولون التغلب على هذا الأمر”.
بعد عودته إلى المنزل من مناوبته في مستشفى مونتيفيوري في برونكس يوم الأربعاء، دار هيرت لمدة ساعتين بحثًا عن مكان – وشاهد ما لا يقل عن 20 سيارة تحمل لوحات نيوجيرسي تتجول بين شارعي غرب 174 وغرب 181.
على مدى العام الماضي، حذر سكان الأحياء الواقعة خارج منطقة الازدحام في شارع الستين مرارا وتكرارا من أن مجتمعاتهم سوف تعاني من حالة من الجمود الجهنمي وزيادة التلوث الناجم عن سائقي السيارات المتعرجين.
“لقد أصبح الأمر أسوأ في الأسبوع الماضي. قال كريستيان روماريون، 48 عاماً، مدير المشروع، الذي ركن سيارته الجيب رانجلر مرتين أثناء انتظار فتح مكان: “هناك الكثير من الناس من جيرسي، يستقلون الجسر، ويتوقفون هنا، وينزلون في مترو الأنفاق”.
“الناس يتقاتلون من أجل وقوف السيارات هنا. . . مثل القتال جسديًا من أجل ركن السيارة. وتابع: “إنه أمر جنوني”، مضيفًا أنه شهد قصاصات “كل يوم تقريبًا” منذ أن بدأ تطبيق تسعير الازدحام.
تابع مع تغطية The Post لتسعير الازدحام الجديد في مانهاتن
وفي الجانب الغربي العلوي، أدت عملية البحث اليائسة عن مكان لوقوف السيارات إلى تحويل منطقة نابي إلى “منطقة حرب”، كما قال البواب واديت كروز.
وقال كروز (47 عاما)، الذي قاد سيارته للعمل من ميلروز في برونكس إلى شارع ويست 68 لمدة 15 عاما، إنه كانت هناك دائما ثلاث أو أربع أماكن متاحة عندما وصل في السابعة صباحا. ولكن منذ 5 يناير/كانون الثاني، كان عليه أن يدور لمدة 30 دقيقة على الأقل يوميا.
وقال: “منذ يوم الاثنين، لم أجد أي مكان”. “سيصبح الأمر أسوأ فأسوأ.”
كما يتم الضغط على الأحياء الخارجية.
“يجب أن يكون تسعير الازدحام مفيدًا لنخبة مانهاتن لأنه بالتأكيد يفسدنا” ، قال عضو مجلس جزيرة ستاتن جو بوريلي ، الذي أبلغ عن زيادة في أماكن تنزه جاردن ستاترز في الحديقة وركوبها بالقرب من محطة هوجوينوت التابعة لسكة حديد جزيرة ستاتن.
واعترف مات هوجان، 62 عامًا، من منطقة Upper West Sider، بأن صديقًا يعيش على الجانب الآخر من نهر هدسون كان من بين أولئك الذين ساهموا في فوضى مواقف السيارات الجديدة في الحي.
بدلاً من القيادة من منزله في ريدجوود، نيوجيرسي، إلى منطقة الازدحام للقاء الأصدقاء لتناول العشاء، خطط الصديق لحجز مكان بالقرب من منزل هوجان في شارع West 73rd Street وWest End Avenue، حيث يستقل الزوجان مترو الأنفاق معًا.
وقال هوجان: “سيكون هذا هو طريقه الجديد إذا كان قادمًا إلى المدينة وينزل إلى هناك”.
“إنها أرخص بكثير من 9 دولارات.”
