أرسلت شركة أوبر يوم الاثنين عريضة تطالب فيها بتخفيض الحد الأدنى لأجور السائقين في مدينة نيويورك، مشيرة إلى الانخفاض الأخير في أسعار البطاقات المستعملة والبنزين.
طلبت شركة مشاركة الرحلات العملاقة من لجنة سيارات الأجرة والليموزين في المدينة خفض معدل الميل في صيغة أجر السائق بنسبة 6.1٪ إلى 1.277 دولارًا أمريكيًا من 1.360 دولارًا حاليًا، وفقًا لرسالة حصلت عليها The Post وأوردتها بلومبرج نيوز لأول مرة.
تعتبر مناشدات أوبر بمثابة جهد أخير لتقليل التكاليف حيث ترى الشركة أن العملاء يتراجعون عن الرحلات المتكررة. قال الرئيس التنفيذي دارا خسروشاهي خلال مكالمة أرباح الربع الثالث للشركة الأسبوع الماضي إن أعمال مشاركة الرحلات الأساسية لشركة أوبر في الولايات المتحدة عانت بعد أن نقلت تكلفة وثائق التأمين المرتفعة للركاب.
وكتب نيكولاس دافولي، كبير مستشاري أوبر، في الرسالة أن التخفيض بنسبة 6.1% سيضمن أن “الأسعار لم تعد تتجاوز التضخم، ويمكن للركاب الاستمرار في تحمل تكاليف الرحلات”.
وقالت الشركة إن التخفيضات المقترحة في أجور السائقين ستخفض أجرة الرحلة المتوسطة بمقدار 42 سنتا.
ومن المقرر أن تجري اللجنة تعديلاتها السنوية المتعلقة بالتضخم في مارس. وتطلب أوبر حدًا أقصى بنسبة 3%، أو متوسط السعر الذي يعكسه مؤشر أسعار المستهلك، أيهما أقل، وفقًا للرسالة.
وقالت TLC لصحيفة The Post إنها تقوم بمراجعة التماس أوبر.
طلب أوبر ليس محاولتها الأولى لتوفير التكاليف، فقد وجد تحقيق أجرته بلومبرج الشهر الماضي أن الشركة ومنافستها ليفت تمنعان سائقي مدينة نيويورك من الوصول إلى تطبيقاتهم لتجنب دفع ما يقرب من 30 مليون دولار من الأجور.
وقال مفوض TLC ديفيد دو لصحيفة The Post في بيان: “لقد تلقينا مجموعة واسعة من الاقتراحات والاعتبارات من العديد من أصحاب المصلحة فيما يتعلق بتعديلات الحد الأدنى للأجور”. “نحن نسعى إلى تقديم حزمة قواعد عادلة من شأنها أن تستخدم المدى الكامل لسلطة TLC لسد الثغرات الموجودة التي تستخدمها شركات مشاركة الرحلات لإبعاد السائقين المجتهدين ودفع أجور أقل لهم.”
أبلغت برامج تشغيل تطبيق Rideshare عن حظر دخولها إلى التطبيقات لمدة دقائق أو ساعات في المرة الواحدة. كانت عمليات الإغلاق محاولة لجعل سائقي Uber وLyft يبدون أكثر انشغالًا على الورق – وإقناع TLC بعدم رفع جزء رئيسي من صيغة الحد الأدنى للأجور خلال مراجعتها السنوية.
تركت عمليات الإغلاق المتكررة وغير المعلنة السائقين يكافحون من أجل إعالة أسرهم ويعملون لساعات إضافية لتغطية نفقاتهم.
وقد طلب تحالف عمال سيارات الأجرة في نيويورك – الذي يمثل ما يقرب من 30 ألف سائق ويدعمه مراقب مدينة نيويورك والمرشح لمنصب عمدة المدينة براد لاندر – من اللجنة النظر في عمليات الإغلاق هذه عند إعادة حساب صيغة الأجور في اجتماعهم السنوي.
أدت عمليات الإغلاق إلى محو بعض عمل السائقين – الوقت الذي يقضيه في البحث عن رحلات بين الركاب – من سجلات أوبر وليفت.
وفي رسالة يوم الجمعة الماضي، قال TLC إنه سيقترح قواعد جديدة قريبًا، لكنه لم يقدم أي وعود بتبني مطالب التحالف.
وأمام اللجنة 60 يومًا للنظر في أو رفض التماس أوبر لخفض معدل الأجور.
على الرغم من أن أوبر ذكرت انخفاضات في أسعار الوقود – التي انخفضت بنحو 38٪ عن الذروة التي بلغتها في يونيو 2022، وفقا لجمعية السيارات الأمريكية – إلا أنها أهملت ذكر الارتفاع المتوقع في أسعار التأمين التجاري، وهي النفقات التي يتعين على السائقين تحملها.
زعمت أوبر أن الزيادات في معدل الأجور التي تزيد عن 20٪ والتي قدمتها TLC منذ عام 2019 لمراعاة التضخم ستغطي تكاليف التأمين الباهظة تلك.
