قالت شركة Ryanair يوم الخميس إنها ستقطع 17 مسارًا من جدولها الشتوي في قاعدتها الرئيسية في دبلن وتخصص 19 طائرة بوينج 737 ماكس جديدة لمطارات أوروبية أخرى تقدم حوافز للطيران بطائرات أكثر هدوءًا وانخفاض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون.
وقال إدي ويلسون، المدير التنفيذي لشركة رايان إير، في مؤتمر صحفي، إن رايان إير تخطط لنقل بعض طائرات ماكس الجديدة، التي تقول بوينج إنها تستخدم وقودًا أقل بنسبة 15-20% وتنبعث منها ضوضاء أقل بنسبة 40%، إلى مطارات في إسبانيا وإيطاليا، بالإضافة إلى مطار لوتون البريطاني. .
أشارت شركة الطيران الأيرلندية، وهي أكبر شركة طيران في أوروبا من حيث عدد الركاب، إلى زيادة رسوم الركاب التي فرضتها هيئة مطار دبلن والفشل في تقديم خطة حوافز بيئية “هادفة” كدافع لاتخاذ القرار.
رحلة الخطوط الجوية المتحدة المتجهة إلى روما تتحول عائدة إلى نيوارك، وتهبط 28000 قدم في 10 دقائق
وقالت هيئة مطار دبلن في بيان إن شركة رايان إير تبالغ في حجم الرسوم المتزايدة وإن الهيئة تتشاور مع شركات الطيران بشأن مخطط مقترح لتحفيز الطائرات ذات الانبعاثات المنخفضة في عام 2024.
وقالت إن أعداد الركاب في مطار دبلن قد تعافت إلى مستويات ما قبل الوباء، وأنها ليست بحاجة إلى تحفيز نمو جديد بالنظر إلى الحد الأقصى للسعة بموجب إذن التخطيط للمطار.
كثيرا ما تقوم شركة Ryanair بتخفيض سعة المطارات أثناء النزاعات حول الرسوم وعادة ما تخصص الطائرات للمطارات والمناطق التي تقدم أفضل حوافز النمو.
