توجهت رحلة طيران أمريكية إلى مطار ريغان الوطني على مدار 24 ساعة قبل أن يتم إجبار الحادث المميت يوم الأربعاء على الدخول في اللحظة الأخيرة لتجنب طائرة أخرى-وهي الثانية المعروفة في الساعات التي سبقت الحادث المميت.
أخبر أحد الركاب ، ماركوس ويبستر ، صحيفة “بوست” أن خطيبه كانا يطيرون من الدرجة الأولى في رحلة الخطوط الجوية الأمريكية 5210 من ديستين ، فلوريدا ، إلى واشنطن العاصمة يوم الثلاثاء عندما حدث تغيير الخطط في الأعصاب.
تم تحويل الرحلة 5210 فقط على 1100 قدم فوق الأرض – يحصل الطيارون على الاتجاهات المثيرة للقلق من ATC في نقطة لاحقة في خطة الطيران من طائرة أخرى تم إعادة توجيهها في تلك الليلة ، رحلة الجوية الجمهورية 4514 ، والتي بلغت 1600 قدم قبل إعادة توجيهها في نفس اليوم.
تُظهر بيانات تتبع الرادار للرحلة 5210 ، المتوفرة على Flight Aware ، ارتفاعًا حادًا على ارتفاع الطائرة في نهاية طريقها.
يخبر ماركوس ويبستر ، وهو نشرة ذوي خبرة ، المنشور أنه فوجئ في وقت متأخر من إعادة التوجيه في وقت الرحلة-ولديه منظور جديد تمامًا على الانتقال بعد الحادث المميت في نفس المطار يوم الأربعاء.
“هل كان من الممكن أن تكون مكالمة وثيقة ، يا رجل ،” يقول ويبستر The Post ، مضيفًا ، “بالتأكيد أشعر بأنك محظوظ ، خاصة بعد كل هؤلاء الأشخاص الذين فقدوا حياتهم”.
يقول ويبستر إن الرحلة 5210 كانت فوق نهر بوتوماك وتأتي بسرعة بناءً على مطار ريغان الوطني عندما تم توجيههم لإحباط هبوطهم المخطط.
يقول ويبستر عن المطار ، الذي يقع على نهر بوتوماك والذي تم تصميمه في ثلاثينيات القرن العشرين: “نأتي عبر النهر ، مثل الاقتراب”.
“نحن نقترب من الأرض ، ثم الرجل ، فجأة ، شعرت أنه شعرت بقليل ، ثم ارتفع الأنف إلى اليمين في الهواء” ، يتذكر.
اتبع تغطية NYP لتصادم طائرة DC المميتة
يتذكر ويبستر: “يستمر الطيار ، وهو مثل ،” نعم ، آسف ، يدعو مراقبة الحركة الجوية وقال إننا اقتربنا قليلاً من طائرة أخرى حتى قاموا بتحويلنا للخلف “.
قال المسافر العادي عن لهجة الطيار: “لقد كان يتأثر قليلاً” ، مضيفًا: “هذا من شأنه أن يخبرني أنه كان يعمل قليلاً”.
يخبر ويبستر المنشور بأنه استذكر على الفور كلمات الطيار عندما أخبره خطيبته عن تصادم الجو في DCA بين طائرة شركات طيران أمريكية تدير طائرة ركاب وطائرة هليكوبتر عسكرية بلاك هوك يوم الأربعاء.
عندما سئل عما إذا كان سيعود إلى DCA بعد حفل زفافه ، كان لدى ويبستر إجابة قصيرة.
“الجحيم لا. ليس بعد كل هذا. وقال لصحيفة “ذا بوست” ، “أنا لا أرى ذلك يحدث”.
وأضاف أنه وحجز خطيبته بالفعل رحلة العودة إلى مطار إقليمي مختلف.
يقول ويبستر إنه ليس مترددًا في الطيران ، لكنه قلق بشأن القضايا الواضحة في الموظفين في مراقبة الحركة الجوية التي ظهرت في أعقاب مأساة يوم الأربعاء.
أخبرت شركة الخطوط الجوية الأمريكية المنشور أن الرحلة 5210 شهدت إعادة توجيه بسيطة كجزء من إجراءات التشغيل القياسية وأن الحدث لم يكن خارجًا عن المألوف.
لم تستجب FAA لطلب المنشور للتعليق.
