أعلن مؤرخون في ميشيغان مؤخراً عن اكتشاف حطام سفينة يعود تاريخها إلى أكثر من قرن في قاع بحيرة سوبيريور.
كانت سفينة أديلا شورز، وهي باخرة خشبية بنيت عام 1894، تحمل الملح إلى دولوث بولاية مينيسوتا، عندما اختفت في ظروف غامضة في الأول من مايو عام 1909.
ولم يُسمع أي أخبار عن أي من بحارة السفينة البالغ عددهم 14 بحارًا مرة أخرى، وفقًا لجمعية حطام السفن في البحيرات الكبرى التاريخية (GLSHS)، ومقرها بارادايس بولاية ميشيغان.
جاء اسم السفينة من الشركة التي قامت ببنائها، وهي شركة شورز لامبر، وابنة المالك – التي كانت تدعى أديلا.
انتظرت GLSHS حتى الذكرى 115 لاختفاء السفينة قبل الإعلان عن اكتشاف الحطام قبل بضع سنوات.
تم رصد السفينة في صيف عام 2021 بفضل نظام السونار للمسح الجانبي الخاص بـ GLSHS.
عثر الباحثون على بقايا غلاية السفينة ومخزن حمولتها وميناءها والمزيد في قاع بحيرة سوبيريور.
وعلى الرغم من العثور على الحطام، لم يكن هناك أي أثر لبقايا البحارة.
وقال بروس إي لين، المدير التنفيذي لـ GLSHS، لقناة Fox News Digital إن حطام السفن في منطقة البحيرات العظمى كان أكثر شيوعًا مما قد يتوقعه المرء.
وقال: “هناك مجموعة متنوعة من الأسباب لذلك، وكان الطقس في كثير من الأحيان هو العامل الرئيسي”.
“تخلق البحيرات مناخاتها الصغيرة الخاصة بها ويمكن أن تتغير الظروف بسرعة كبيرة.”
وأضاف لين: “لم تكن تقارير الطقس دقيقة كما هي اليوم، والسفن مثل أديلا شورز يمكن أن تجد نفسها في مواقف، بسرعة كبيرة، لم تتمكن من الخروج منها بأمان”.
“تسبب انخفاض الرؤية في حدوث مشكلات أيضًا، ولم تكن اصطدامات السفن شائعة. كان هناك عدد أكبر بكثير من السفن العاملة.”
غرقت Adella Shores مرتين قبل حادثة 1909 المميتة. وقال لين إن الجليد تسبب في غرق السفينة مرتين في الأرصفة، لكن العاصفة تسببت على الأرجح في غرق السفينة النهائي.
“لم يكن لدى السفن مثل Adella Shores رادار أو نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) … لذلك كانت تبحر في كثير من الأحيان “عمياء” خلال حالات الرؤية المنخفضة، مما يؤدي في بعض الأحيان إلى الاصطدام.”
