يستمر في قيادة الشاحنات – حتى وهو في التسعين من عمره.
تم مؤخرًا تتويج رجل من ولاية كانساس، والذي كان يقود منصات تجارية كبيرة لمدة 60 عامًا، كأكبر سائق شاحنة في العالم.
وعلى الرغم من عمره، قال الجد الأكبر دويل آرتشر لصحيفة The Washington Post إنه ليس لديه خطط للتقاعد في أي وقت قريب.
خلال حياته المهنية، سافر هذا الرجل المتزوج والأب لتسعة أطفال مسافة هائلة بلغت 5.5 مليون ميل عبر 48 ولاية وخمس مقاطعات كندية، وفقًا لموسوعة غينيس للأرقام القياسية، التي تشهد على رقمه القياسي المثير للإعجاب.
وشبه آرتشر، في مقابلة هاتفية يوم الأربعاء، وظيفته الطويلة بإجازة مستمرة حيث يكتشف زوايا وزوايا مختلفة في جميع أنحاء الولايات المتحدة.
قال الجد البالغ من العمر 25 عامًا والجد الأكبر لـ 26 عامًا: “أفعل طوال الوقت ما يفعله الآخرون أثناء إجازتهم – توفير أموالهم طوال العام للخروج والبقاء على الطريق لرؤية البلاد لمدة شهر أو شيء من هذا القبيل”. في مقابلة. “هنا، أفعل ذلك طوال الوقت.”
لقد زار مركزي كينيدي وجونسون الفضائيين، وسافر عبر جبال الشمال الغربي واستكشف العديد من المدن الكبرى.
قاد آرتشر أيضًا الطريق الشهير 66 من شيكاغو إلى لوس أنجلوس، بما في ذلك أول مسافة 8 أميال عندما تم إنشاء نظام أيزنهاور بين الولايات في كانساس لأول مرة.
لا يزال سائق الشاحنة يتذكر بوضوح رؤية ضوء الشمس يسطع من البرجين التوأمين أثناء عبوره جسر جورج واشنطن قبل ثلاثة أو أربعة أيام فقط من أحداث 11 سبتمبر.
وقال عن المعالم المختلفة التي سافر إليها: “لم أكن لأتمكن من رؤية تلك المعالم بطريقة أخرى”.
لكنه حذر قائلاً: “عليك أن تعمل بجد لتحقيق ذلك، وأن تقضي بعض الساعات الطويلة، وأحياناً ساعات غير مريحة. في بعض الأحيان تكون الرحلة بالسيارة طوال الليل.”
دخل آرتشر في البداية على رادار موسوعة غينيس للأرقام القياسية بعد أن قامت امرأة يعمل معها في شركة Coomes Inc. بالتحقق مما إذا كان مؤهلاً للحصول على رقم قياسي وساعدته في ملء الطلب.
قامت منظمة تتبع السجلات بعد ذلك بفحص الخلفية للتأكد من أن آرتشر كان سائق شاحنة شرعيًا لم يبلغ من العمر.
تم منح الرقم القياسي لأكبر سائق شاحنة في 2 فبراير وأعلنته المنظمة الشهر الماضي.
“لقد كنت سعيدًا بذلك، كما تعلم. قال: “لم أكن سعيدًا للغاية، أو خرجت عن نطاقها العميق أو أي شيء آخر”. “لقد اعتبرتها سعادة واستمرت.”
نشأ في مزرعة عائلته وحصل على شهادة في الزراعة، لكنه دخل مجال النقل بالشاحنات في أوائل الستينيات عندما كان سعر جالون البنزين حوالي 30 سنتًا.
وأشار إلى أنه من المتوقع حاليًا أن يقود سائقو الشاحنات حوالي 70 ساعة على مدى ثمانية أيام.
حصل آرتشر مؤخرًا على لقب “السائق الآمن للمليون ميل” بعد أن قطع مسافة مليون ميل دون وقوع أي حادث، وفقًا لموسوعة غينيس.
وأضاف: “عليك أن تركز بشدة على عملك”.
“هناك الكثير من المسؤولية على الطريق السريع، لديك شاحنة تزن 80 ألف رطل، وطولها 70 قدمًا، ويجب أن تركز على ذلك طوال الوقت أثناء وجودك في حركة المرور.”
بينما يقضي بضعة أيام إجازة خلال عطلة الرابع من يوليو ليقضيها في منزله في لوغان، كانساس مع زوجته التي يبلغ عمرها 70 عامًا، لويس، لديه رحلة قادمة إلى أوكلاهوما. وتخطط للاستمرار من هناك.
وقال آرتشر: “إنها حياة مثيرة للاهتمام”. “حتى الآن، ليس لدي أي خطط للتقاعد. كما قلت لبعض الناس، ليس لدي هذه الكلمة في قاموسي.
