إنها خطة بنسلفانيا “الكبرى”.
إن عروض اقتراح تجديد محطة بنسلفانيا المرتبطة بؤدبة كبيرة للرئيس ترامب – الذي ينقل بشكل مثير للجدل ماديسون سكوير غاردن – يمكن أن يمنح سكان نيويورك لمحة عن مستقبل مركز النقل العابر.
يريد تحالف مجتمع Grand Penn ، الذي عززه المتبرع Trump Thomas Klingenstein ، استعادة الواجهة الأصلية لمحطة Penn ، وإنشاء قاعة ركاب كبيرة ، وتثبيت حديقة عملاقة ، وعلى الأخص تحريك MSG عبر Avenue.
الخطة هي واحدة من مقترحات إعادة تصميم محطة Penn المتنافسة بالفعل على الطاولة لوزارة النقل الأمريكية للنظر الآن بعد أن استولت إدارة ترامب على المشروع الضخم.
ولكن ما إذا كان المطور الأعلى ترامب يختار خطة Grand Penn أو يختار خيارًا جديدًا تمامًا ، فلا يزال يتعين رؤيته بعد إعلان صادم يوم الخميس بأن مجلس الاحتياطي الفيدرالي سيقومون بتمهيد هيئة النقل الحضرية من التجديد الذي تم تقديمه منذ فترة طويلة.
التفاصيل الوحيدة التي يقدمها وزير النقل شون دوفي والمسؤولين الفيدراليين حتى الآن هي أن المشروع سيكون “نموذج شراكة بين القطاعين العام والخاص” يقوده أمتراك ، الذي يمتلك مركز ترانزيت ميدتاون المتدهور.
تبرع Klingenstein بالمال من أجل اقتراح Grand Penn المسمى بشكل مناسب – وقام بتثبيته في مقالته الأخيرة “فقط ترامب يمكنه جعل محطة Penn رائعة مرة أخرى”.
“الخطة جريئة ، لكن ترامب قائد جريء ، ونيويورك مدينة جريئة” ، كتب. “كان جراند بن سيعيد بعض تبخير ترامب إلى المدينة.”
سعت حاكم الولاية كاثي هوشول ، التي أطلق عليها اسم “بنسلفاك” الشهيرة إلى “Hell Hole” ، إلى كسر لعنة قادة نيويورك التي وعدت بها في نيويورك ، وفشلوا ، في بناء محطة قطار جديدة.
لقد دعمت خطة في عام 2021 لـ MTA لبناء محطة بن مساحتها 250،000 قدم مربع بمستوى واحد ومداخل أوسع في الجادة السابعة بحوالي 7 مليارات دولار. لكن الخطة الأوسع شهدت العديد من التعديلات على مر السنين ، وكذلك المقترحات المتنافسة ، لا سيما واحدة من قبل مجموعة النقل الإيطالية ASTM.
استأجرت المجموعة كرسي MTA السابق بات فوي لتصوير خطة أصغر من شأنها أن تهدم جزئيًا مسرح هولو الذي تملكه ماديسون سكوير غاردن للحصول على مدخل جديد كبير في شارع الثامن ، مقابل قاعة قطار موينيهان.
ومع ذلك ، يخطط كلا منتقديهما ، مع MTA Honcho Janno Lieber الحاليين الذين يعارضان خطة ASTM ومالك MSG MSG Marcurial James Dolan الذي يكره اقتراح وكالة النقل.
نشأ اقتراح Grand Penn فقط كبديل لكلا الخطتين ، ولكن كجهد واعي لاستعادة مجد محطة Penn الأصلية – هدم عام 1963 التي اعتبرتها صحيفة نيويورك تايمز “فعلًا ضخمًا للتخريب”.
عرض الركاب حفل استقبال مختلط لترامب غزو في ملحمة محطة بنسلفانيا.
كان عبدولاي ديالو ، مدرب شخصي يبلغ من العمر 26 عامًا في Exhinox ، متحمسًا للمقترحات التي أظهرت ساحة عامة كبيرة.
لقد كان أقل حماسا لمشاركة ترامب ، بالنظر إلى سجل الرئيس المختلط كمطور.
وقال “إنه لأمر مخيف مجرد معرفة نوع الرجل ترامب وكل الوعود التي قطعها ولم يسبق لها مثيل”. “يقول دائمًا شيئًا واحدًا ، ويقدم بالضبط ما يريد الناس سماعه ، ثم ينتهي به الأمر إلى القيام بكل ما سيفيده”.
قال مازحا: “هناك (سيكون) علامة ترامب ضخمة في الخارج”.
– تقارير إضافية من قبل دوريان جيجر
