تم العثور على جون بارنيت، المُبلغ عن مخالفات بوينغ، ميتًا في سيارته مصابًا بطلق ناري في رأسه في نفس اليوم الذي كان من المقرر أن يشهد فيه ضد الشركة المصنعة للطائرات.
وقع الحادث الغامض مع انخفاض أسهم الشركة، مدفوعًا بسلسلة من الحوادث بما في ذلك سدادة الباب التي انطلقت من طائرة 737 ماكس 9 التي تديرها خطوط ألاسكا الجوية على ارتفاع 16000 قدم في 5 يناير، وسقوط عجلة من طائرة 777 بعد بضعة أسابيع. لاحقاً.
أدى ذلك إلى قيام إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) بالتحقيق واكتشاف مشكلات مراقبة الجودة “غير المقبولة”.
في حين أن وفاة بارنيت أثارت الكثير من الدهشة، إلا أنها ليست الحادثة الأولى التي تتعلق بعمال الشركة.
هنا نلقي نظرة على بعض أكبر فضائح بوينغ.
2008: عامل ساخط يعترف بقطع أسلاك شينوك بسبب “ضغط العمل”
قال عامل ساخط في أحد مصانع بوينج للمحكمة إنه قطع حوالي 70 سلكًا كهربائيًا على طائرة هليكوبتر عسكرية من طراز شينوك تبلغ قيمتها 24 مليون دولار لأنه كان منزعجًا من نقل الوظيفة.
واعترف ماثيو مونتغمري (33 عاما) في عام 2008 بالذنب في تهمة تدمير ممتلكات بموجب عقد مع الحكومة.
وفقًا للمدعين الفيدراليين، كان مونتغمري يعمل في نوبته الأخيرة على خط تجميع شينوك في 10 مايو 2008 عندما قام بقطع حوالي 70 سلكًا كهربائيًا يمتد معًا من قمرة القيادة إلى الجسم الرئيسي لطائرة شينوك H-47.
وحُكم عليه لاحقًا بالسجن لمدة خمسة أشهر وخمسة أشهر في الحبس المنزلي بعد أن أخبر القاضي أن التوتر والملل الذي أصابه في وظيفته في خط التجميع قد أصابه.
وقال مونتغمري في المحكمة: “أعلم الآن أن بيئة المصنع ليست المكان المناسب لي”.
2011: القبض على 23 شخصًا في غارة على مصنع بوينغ للمخدرات
قال مسؤولون إنه تم القبض على ما يقرب من عشرين موظفًا سابقًا وحاليًا في ذلك الوقت في عملية مداهمة للمخدرات في مصنع بوينج الذي يصنع طائرات عسكرية في ولاية بنسلفانيا، مع اتهامات تشمل بيع أوكسيكونتين والفنتانيل.
وفي خطوة كبيرة، كشف عملاء مكتب التحقيقات الفيدرالي وإدارة مكافحة المخدرات (DEA) عن شبكة توزيع غير قانونية للأدوية الموصوفة طبيًا في مصنع ريدلي بارك، مما أدى إلى توجيه اتهامات ضد 23 فردًا، حسبما جاء في بيان مشترك صادر عن الوكالتين.
وقال فيتو جوارينو، القائم بأعمال الوكيل الخاص المسؤول عن إدارة مكافحة المخدرات، في عام 2011: “المتهمون في هذه القضية متهمون بتحويل مواد خاضعة للرقابة وبيعها إلى متعاطين مزعومين دون أي إشراف طبي”.
الأدوية التي يتم بيعها في الموقع في المنشأة – التي تصنع الطائرات بما في ذلك مروحية H-47 Chinook وV-22 Ospre – تشمل الفنتانيل والأوكسيكودون، المعروف أيضًا باسم Oxycontin.
وقدمت بوينج شكوكها بشأن نشاط مخدرات إلى سلطات إنفاذ القانون الفيدرالية وقالت وزارة العدل إنها تعاونت بشكل كامل مع التحقيق طويل الأمد.
وقال مسؤولون إن عملاء مكتب التحقيقات الفيدرالي استخدموا موظفي شركة بوينج للتعاون في التحقيق، واتهم المتهمون إما ببيع المخدرات لمتعاوني مكتب التحقيقات الفيدرالي أو شراء أدوية وهمية منهم.
وأثنت بوينغ على الوكالات الأمريكية “لتحقيقها الدقيق والشامل”.
وقد أقر جميع الأشخاص الـ 23، بمن فيهم رئيس النقابة، بالذنب بحلول أغسطس 2012، وفقًا لتقرير في صحيفة فيلادلفيا إنكويرر.
2014: عمال شركة بوينغ يزعمون أنهم استخدموا فحم الكوك والميثامفيتامين أثناء العمل
في مقطع فيديو دامع عام 2014، ادعى العديد من موظفي بوينغ أن زملائهم كانوا يتعاطون المخدرات القوية بما في ذلك الكوكايين والميثامفيتامين أثناء عملهم، وأثاروا مخاوف بشأن سلامة طائرات 787 دريملاينر.
ناقش موظفو بوينغ الحاليون والمتقاعدون مخاوفهم بشأن مراقبة الجودة في برنامج التحقيقات الاستقصائية الذي تبثه قناة الجزيرة الإخبارية بعنوان “الأحلام المكسورة: الطائرة بوينغ 787”.
في مقطع فيديو التقطه أحد العمال سرًا في المصنع وتم تسريبه إلى الشبكة، قال أحد موظفي بوينغ إنه رأى “أشخاصًا يتحدثون عن تعاطي المخدرات، ويبحثون عنها”، وتحديدًا الماريجوانا والكوكايين ومسكنات الألم التي تستلزم وصفة طبية.
وفي اللقطات، سجل رجلاً يقول: “كل شيء عبارة عن فحم الكوك ومسكنات الألم” في المصنع، مضيفًا: “يمكنك الحصول على الحشيش هنا، ويمكنك الحصول على بعض الحشيش الجيد حقًا هنا”.
واشتكى آخر، تحدث شريطة عدم الكشف عن هويته، من أن شركة بوينج “لا تجري اختبار المخدرات لأحد”، مضيفًا أن “هناك أشخاصًا يذهبون إلى هناك لتناول الغداء ويدخنون سيجارة واحدة”.
وقالت بوينغ في بيان لها في ذلك الوقت: “يتم إجراء اختبار المخدرات للموظفين وفقًا لبوينغ … تحقق بوينغ بدقة في أي تقارير للموظفين عن انحراف في السياسة، ويتم اتخاذ الإجراء التصحيحي المناسب إذا لزم الأمر”.
وباستخدام الكاميرا الخفية، قام العامل بتصوير 15 زميلاً داخل مصنع بوينغ في ساوث كارولينا يقومون بتجميع الطائرة 787 دريملاينر وسألهم عما إذا كانوا سيسافرون على متن الطائرة. وقال عشرة إنهم لن يفعلوا ذلك، بحسب الجزيرة.
قال له أحد العمال: “لن أسافر على متن إحدى هذه الطائرات، لأنني أرى جودة الطائرات التي تهبط هنا”.
وقالت بوينغ في بيان لها: “طائرات 787… تلبي أعلى معايير السلامة والجودة التي يتم التحقق منها من خلال عمليات الاختبار والتحقق والتفتيش القوية”.
2022: إلقاء اللوم على شركة بوينغ في جريمة القتل والانتحار زملاء في مثلث الحب
أدى فشل شركة Boeing في التصرف بعد أن علمت أن اثنين من موظفيها متورطان في مثلث الحب مع مشرفهم، إلى قيام أحد الموظفين بقتل زميله، وفقًا لدعوى قضائية تم رفعها في عام 2022.
رفعت ملكية موظف بوينغ السابق أشعيا واشنطن، 28 عامًا، دعوى قضائية ضد شركة بوينغ بسبب الإهمال بعد أن أطلق عليه زميله في العمل رالف أوكونور، 44 عامًا، النار على نفسه وقتله في الشارع.
وفي يناير/كانون الثاني من هذا العام، قالت الشركة إن الموظفين لم يكونوا متواجدين على مدار الساعة عندما وقعت جريمة القتل، في محاولة لإسقاط القضية.
وفقًا للفاحص الطبي في مقاطعة كينغ، أصيب واشنطن بالرصاص عدة مرات، ثم أطلق أوكونور النار على نفسه.
وتزعم الدعوى القضائية أن الرجلين كانا على علاقة جنسية مع مشرفة بوينغ راشيل بيتيت، مما أدى إلى تهديدات من أوكونور ضد واشنطن.
وتم إبلاغ شركة بوينغ بالتهديدات وتاريخ سلوك أوكونور التهديدي، وفقًا للدعوى القضائية.
وقال محامو بوينغ إن أوكونور ترك الشركة بعد أن علمت بالرسائل التي أرسلها، بما في ذلك رسالة أخبر فيها زملاء العمل أنه يريد “الضغط على الزناد”.
وقالت الشركة في طلبها لرفض الدعوى: “الشكوى لا تحتوي على أي ادعاءات تشير إلى أن بوينغ كانت تعلم أو كان ينبغي لها أن تعلم أن أوكونور قد يقتل أو يؤذي شخصًا آخر غيره”.
ولم يتم بعد حل القضية المدنية.
2024: وجدت إدارة الطيران الفيدرالية “حالات متعددة” لقضايا مراقبة الجودة في التدقيق
وفقًا لتقرير، فإن التدقيق الذي أجرته إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) لمدة ستة أسابيع لعمليات تصنيع طائرات Boeing 737 MAX أخطأ في العديد من عمليات الشركة، بما في ذلك الميكانيكيون في أحد مورديها الرئيسيين الذين يستخدمون بطاقة مفتاح الفندق وصابون الأطباق كأدوات مؤقتة لاختبار الامتثال.
اكتشفت إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) مشكلات مراقبة الجودة “غير مقبولة” أثناء عملية تدقيق لشركة Boeing والموردة Spirit AeroSystems والتي تم إطلاقها بعد أن انفجرت سدادة باب طائرة 737 MAX 9 على ارتفاع 16000 قدم في 5 يناير.
ووجد المدققون أن شركة بوينغ فشلت في 33 من أصل 89 عملية تدقيق للمنتجات – وهي مراجعة لجوانب محددة في خط الإنتاج – مع إجمالي 97 تهمة عدم امتثال مزعوم.
“لدينا صورة واضحة عما يجب القيام به. وقالت بوينغ في بيان عقب التحقيق الذي أجرته إدارة الطيران الفيدرالية: “لقد سادت الشفافية في كل هذه المناقشات”.
وكشفت الشركة يوم الثلاثاء الماضي أنها تضيف فحوصات امتثال أسبوعية لكل منطقة عمل على متن الطائرة 737 وعمليات تدقيق إضافية للمعدات لتقليل مشاكل الجودة، وذلك في مذكرة للموظفين.
2024: العثور على المخبر ميتًا في ظروف غامضة
توفي جون بارنيت، الموظف القديم في شركة بوينج البالغ من العمر 62 عامًا والذي أعلن عن مخاوف تتعلق بالسلامة بشأن طائرة 787 دريملاينر، بعد يوم من حضوره جلسة الاستماع أمام محامي الشركة في 9 مارس من هذا العام.
ودق محاموه ناقوس الخطر بعد أن فشل في الحضور للإدلاء بشهادته في تشارلستون بولاية ساوث كارولينا.
وقال تقرير الطبيب الشرعي الأولي إنه توفي متأثرا بجراح “ألحقها بنفسه”، لكن قسم شرطة تشارلستون لا يزال يجري تحقيقات.
زعمت “صديقة مقربة للعائلة” لبارنيت، والتي أعطت اسمها فقط باسم جينيفر لقناة ABC News 4، أنه أخبرها بعدم تصديق أي تقارير عن انتحاره قبل وفاته.
وزعمت أنه أصر على “أنا لست خائفة” قبل أن تضيف “ولكن إذا حدث لي أي شيء فهو ليس انتحارًا”.
وقالت جينيفر للبرنامج إنها تعتقد أن هناك من “لم يعجبه ما قاله” وأراد “إسكاته”.
لم يتم التحقق من هذه الادعاءات وليس هناك ما يشير إلى تورط بوينغ في أي جريمة.
وأصدرت بوينغ أيضًا بيانًا قالت فيه: “نشعر بالحزن لوفاة السيد بارنيت، وأفكارنا مع عائلته وأصدقائه”.
كما أن محاميي بارنيت، روبرت توركوويتز وبريان نولز، مشبوهون أيضًا.
وقالوا في بيان: “كان جون رجلاً شجاعًا وصادقًا يتمتع بأعلى درجات النزاهة.
لقد كان يهتم كثيراً بعائلته وأصدقائه وشركة بوينغ وزملائه في بوينغ والطيارين والأشخاص الذين طاروا على متن طائرات بوينغ. نادرًا ما نلتقي بشخص يتمتع بشخصية أكثر إخلاصًا وصراحة.
التحقيق في وفاته مستمر، وقد أخبرت مصادر صحيفة The Post سابقًا أن الشرطة قامت بتنظيف سيارته بحثًا عن بصمات الأصابع من الداخل والخارج، وهي خطوة غير عادية للغاية في حالات الانتحار.
