دعا رئيس MTA الآباء إلى “السيطرة” على الاتجاه القاتل لركوب الأمواج في مترو الأنفاق – حيث تم الكشف عن أن الأطفال يحاولون القيام بالأعمال المثيرة والألعاب البهلوانية “Spider-Man” فوق القطارات.
توفي ستة أشخاص بشكل مأساوي بسبب ركوب الأمواج في مترو الأنفاق، في حين ارتفعت الاعتقالات ذات الصلة إلى 181 هذا العام – ارتفاعًا من 118 في عام 2023، وفقًا لبيانات شرطة نيويورك.
لكن جانو ليبر، الرئيس التنفيذي لشركة MTA، وصف الوكالة بأنها “الأكثر نشاطًا في هذه القضية” وأشار بأصابع الاتهام إلى الآباء لتحمل بعض المسؤولية خلال مؤتمر صحفي يوم الاثنين.
وقال: “إننا نتوسل إلى أولياء الأمور، نتوسل إليهم، أن يسيطروا على ما يحدث، للتأكد من عدم انخراط الأطفال في هذا الأمر”.
بذلت MTA بعض الجهود لمكافحة النشاط المتهور، من خلال مبادرات مثل تلك التي تم إطلاقها العام الماضي والتي تحث فيها إعلانات مترو الأنفاق التي عبر عنها طلاب مدينة نيويورك الركاب على “الركوب في الداخل” من أجل “البقاء على قيد الحياة”.
لكن المسؤولين يكافحون من أجل الحصول على إجابات طويلة المدى حيث يبدو أن المشكلة تزداد سوءًا.
لاحظت MTA في كثير من الأحيان أنها تدفع شركات وسائل التواصل الاجتماعي إلى إزالة مقاطع الفيديو الخاصة بتصفح مترو الأنفاق لأن طبيعتها الفيروسية هي المسؤولة عن زيادة شعبيتها – على الرغم من أن متحدثًا باسم الوكالة قال مؤخرًا لصحيفة The Post إنهم لا يستطيعون تحديد عدد المقاطع التي تمت إزالتها بالفعل.
وقال ليبر إن المجرمين الذين يعودون إلى الإجرام هم أيضًا المسؤولون، ووصف رجلاً في العشرينات من عمره يصطحب شابًا يبلغ من العمر 13 عامًا في “نزهة لركوب الأمواج في مترو الأنفاق” في القطار A خلال عطلة نهاية الأسبوع كمثال.
“إنه نفس الرجل الذي حرك القطار في إحدى ساحاتنا منذ فترة. إنه مجرم مزمن في عبور مترو الأنفاق. لذلك علينا أن نتعامل مع قضية العودة إلى الإجرام”.
في جلسة استماع رقابية لافتة للنظر مع المشرعين يوم الاثنين، كشف رئيس مكتب النقل المعين حديثًا جوزيف غولوتا أيضًا أن الأطفال لا يقفون فوق القطارات المتحركة فحسب.
“إذا شاهدت بعضًا من لقطات الطائرات بدون طيار هذه، سيكون لديك 13 أو 14 طفلًا يمارسون هذا الشيء، وهم يقومون بألعاب بهلوانية. قال: “إنهم يقفزون”.
تم التقاط الأدلة من قبل فرق المراقبة باستخدام طائرات بدون طيار، والتي تعد جزءًا من الإجراءات المشددة التي تطبقها شرطة نيويورك لمراقبة المحطات المشهورة لدى متصفحي مترو الأنفاق.
قال غولوتا إن الجناة يبحثون في كثير من الأحيان عن الخلفيات ذات المناظر الخلابة التي من شأنها أن تساعد محتواهم على الانتشار على نطاق واسع – مما يجعل القطار 7، الذي يسير فوق سطح الأرض في كوينز مع خلفية المدينة، معقلًا للنشاط.
“الرجل العنكبوت على الخط السابع، يركب هذا القطار. وأضاف مشيراً إلى مشهد ظهر في فيلم Spider-Man: Homecoming: “لذا، هذا هو المكان الذي نريد أن نصل إليه… تلك المدارس على طول الخط السابع”.
نورما نازاريو، التي توفي ابنها زاكري البالغ من العمر 15 عامًا في عام 2023 أثناء ركوب الأمواج في مترو الأنفاق، انتقدت MTA خلال شهادة مليئة بالدموع أمام المشرعين.
وقال نازاريو: “على الرغم من أن MTA تدفع بمبادرات لإخبار الأطفال بعدم ركوب الأمواج في مترو الأنفاق، إلا أن الشباب يتمتعون بإمكانية الوصول الكامل إلى الأبواب المفتوحة ونقاط الوصول الأخرى دون أجهزة إنذار أو أنظمة أخرى لإبعادهم”.
أضافت نازاريو – التي وصفت سابقًا MTA بأنها “مليئة بالأشياء” وألقت باللوم على وسائل التواصل الاجتماعي في وفاة ابنها – أنه يقع على عاتق هيئة النقل تصحيح هذا الخطأ.
وقالت سيلفينا بروكس باورز، رئيسة لجنة النقل والبنية التحتية، إن هناك حاجة إلى حلول هيكلية.
وقال بروكس باورز: “أعتقد أننا يمكن أن نتفق على أن التقاعس عن العمل لن يكون هو الحل الذي نبحث عنه”.
وقال ليبر إنه لا يستطيع مناقشة تفاصيل أي حلول هيكلية قيد النظر بسبب الدعاوى القضائية المعلقة.
جادل مسؤول آخر في MTA – فرانك جوزيف – أمام المشرعين بأنه لا يوجد “حل واحد” لما يقرب من 7000 أسطول من القطارات التي تمر عبر مدينة نيويورك.
قال جوزيف: “علينا أيضًا أن نأخذ في الاعتبار ليس فقط سلامة الركاب لدينا، ولكن أيضًا سلامة موظفينا الذين يقومون بصيانة عربات مترو الأنفاق، وكذلك فهم أنه مهما كانت الحلول التي نتوصل إليها، فهناك فئات متعددة للسيارات”. ، رئيس الأركان والاستراتيجية التنظيمية.
وتأتي جلسة الاستماع بعد سلسلة من الوفيات المأساوية في مترو الأنفاق، بما في ذلك حادث مؤسف في أكتوبر حيث سقطت فتاتان مراهقتان من قطار 7 المتجه جنوبًا إلى محطة شارع 111 في كوينز.
وتم إعلان وفاة كريستال روميرو، 13 عاماً، في مكان الحادث.
وقبل أيام فقط، قُتل أدولفو سورزانو، 13 عامًا، في مترو الأنفاق على متن قطار متجه إلى محطة فورست أفينيو في كوينز.
