قال المجلس الوطني لسلامة النقل يوم الجمعة إن طيارو بلاك هوك قد لا يسمعون توجيهًا حاسمًا من مراقبة الحركة الجوية للسفر خلف طائرة الخطوط الجوية الأمريكية في الثواني قبل تصادمها مع طائرة.
وقالت جينيفر هومندي ، رئيسة NTSB في مؤتمر صحفي ، إن بلاك هوك قد تم توجيهه لتمرير خلف طائرة الراكب:
“ربما لم يتلقوا” التمريرة وراء “لأنهم كانوا يتواصلون مع مراقبة الحركة الجوية”.
من المحتمل أن يكون طيارو بلاك هوك “تخطوا” الاتصال من خلال الضغط على الميكروفون في محاولة للتواصل مع التحكم في الحركة الجوية.
كان هناك أيضًا تباين واضح بين اثنين من طياري الجيش حول الارتفاع الذي كانوا يطيرون فيه ، وفقًا للمحققين.
في وقت ما قبل التصادم ، أعلن طيار المروحية أنه كان على ارتفاع 300 قدم ، لكن طيار المدرب قال إن المروحية كانت على ارتفاع 400 قدم ، على حد قول هومندي.
