انتشرت سفن الإنقاذ الخميس بحثًا عن مئات المهاجرين الذين يخشون فقدهم بعد انقلاب قاربهم المكتظ وغرقهم أثناء محاولتهم الوصول إلى أوروبا. مات ما لا يقل عن 78 شخصا.
حتى الآن ، تم إنقاذ 104 أشخاص كانوا على متن قارب صيد مسافر من ليبيا إلى إيطاليا ، لكن السلطات تخشى أن يكون عدد أكبر بكثير قد يكون محاصرًا تحت سطح السفينة. إذا تم تأكيد ذلك ، فإن ذلك سيجعل المأساة واحدة من أسوأ المأساة التي تم تسجيلها على الإطلاق في وسط البحر الأبيض المتوسط.
وقال الأدميرال المتقاعد في خفر السواحل اليوناني نيكوس سبانوس لتلفزيون ERT الحكومي “فرص العثور على (المزيد من الناجين) ضئيلة”.
قدرت وكالة الهجرة التابعة للأمم المتحدة ، المعروفة باسم المنظمة الدولية للهجرة ، أن السفينة كانت تقل ما بين 700 و 750 شخصًا ، بينهم ما لا يقل عن 40 طفلاً ، بناءً على مقابلات مع ناجين. وقال مسؤولون يونانيون إن معظم الذين تم إنقاذهم من الرجال ومن بينهم مصريون وسوريون وباكستانيون وأفغان وفلسطينيون.
عدلت السلطات عدد القتلى المؤكدين من 79 إلى 78 بعد تعداد الجثث خلال الليل ، ونقل عمال الإنقاذ الموتى إلى شاحنات مبردة.
وقالت إيراسميا رومانا ، رئيسة وفد وكالة الأمم المتحدة للاجئين ، لوكالة أسوشييتد برس بعد لقائها بالمهاجرين الذين تم إنقاذهم في حظيرة تخزين في ميناء كالاماتا الجنوبي: “الناجون في وضع صعب للغاية. الآن هم في حالة صدمة”.
سفينة صيد مهاجرة تتقلص قبالة ساحل اليونان وتقتل على الأقل 78 ، ولا تزال العشرات مفقودة
“إنهم يريدون الاتصال بأسرهم ليخبرواهم أنهم بخير ، ويستمرون في السؤال عن المفقودين. والعديد منهم لديهم أصدقاء وأقارب في عداد المفقودين”.
قال محمد عبدي مروان ، الذي تحدث عبر الهاتف من كوباني ، وهي بلدة ذات أغلبية كردية في شمال شرق سوريا ، إن خمسة من أقاربه كانوا على متن القارب ، بينهم شخص يبلغ من العمر 14 عامًا. قال مروان إنه لم يسمع شيئًا عن أقاربه منذ غرق السفينة. يعتقد أن ابن أخيه علي شيخي ، 29 عامًا ، على قيد الحياة ، بعد أن رصده أفراد أسرته في صور للناجين ، لكن مروان قال إن الأصدقاء ما زالوا يشقون طريقهم إلى المخيم المؤقت في اليونان للتأكيد.
“كان من المفترض أن يكون لدى هؤلاء المهربين 500 فقط على القارب والآن نسمع أن هناك 750. ما هذا؟ هل هم ماشية أم بشر؟ كيف يمكنهم فعل ذلك؟” قال مروان. قال إن كل من أقاربه دفع 6000 دولار للرحلة.
وأعلنت اليونان الحداد ثلاثة أيام وعلق السياسيون حملتهم الانتخابية في 25 يونيو حزيران. وأمر مدع عام بالمحكمة العليا بفتح تحقيق في ملابسات الوفاة.
وقالت السلطات اليونانية إن السفينة بدت وكأنها تبحر بشكل طبيعي حتى قبل وقت قصير من غرقها ، ورفضت عروض الإنقاذ المتكررة ، بينما قالت شبكة من النشطاء إنهم تلقوا نداءات استغاثة متكررة من السفينة خلال نفس الوقت.
قال خفر السواحل اليوناني إنه تم إخطاره بوجود القارب في وقت متأخر من صباح الثلاثاء ، ولاحظ بطائرة مروحية أنه “يبحر في مسار ثابت” الساعة 6 مساءً.
بعد ذلك بقليل ، وصل فريق البحث والإنقاذ اليوناني المشترك إلى شخص ما على متن القارب عن طريق هاتف يعمل بالأقمار الصناعية ، قال مرارًا وتكرارًا إن الركاب بحاجة إلى الطعام والماء لكنهم أرادوا مواصلة الإبحار إلى إيطاليا.
انتخابات اليونان: اقتصاد ، هجرة ، فضائح كبيرة في التصويت المحوري
قام التاجر والسفن بتسليم الإمدادات وراقبوا السفينة حتى وقت مبكر من صباح الأربعاء ، عندما أبلغ مستخدم الهاتف عبر الأقمار الصناعية عن مشكلة في المحرك. بعد حوالي 40 دقيقة من الإبلاغ عن خلل في المحرك ، وفقًا لبيان خفر السواحل ، بدأت سفينة المهاجرين فجأة في الاهتزاز بعنف ثم غرقت.
يعتقد خبراء خفر السواحل أن القارب ربما يكون قد غرق بعد نفاد الوقود أو تعرضه لمشكلة في المحرك ، حيث تسببت حركة الركاب في إدراجه وانقلبه في النهاية.
قالت شركة Alarm Phone ، وهي شبكة من النشطاء توفر خطاً ساخناً للمهاجرين الذين يواجهون مشاكل ، إن المشكلة بدأت في وقت مبكر من اليوم. وقالت الشبكة إن أشخاصا على متن السفينة اتصلوا بها وطلبوا المساعدة بعد الساعة الثالثة مساءً بقليل ، وقالوا إنهم “لا يمكنهم البقاء على قيد الحياة في الليل”.
في حوالي الساعة 6:20 مساءً ، كتب هاتف الإنذار ، أفاد مهاجرون أن القارب لم يتحرك وأن القبطان ترك السفينة على متن قارب صغير ، وفقًا للمجموعة. لا يمكن تسوية الحسابين على الفور.
قال الخبراء إن القانون البحري كان سيطلب من السلطات اليونانية محاولة الإنقاذ إذا كان القارب غير آمن ، سواء طلب الركاب ذلك أم لا. قال الأدميرال الإيطالي المتقاعد فيتوريو أليساندرو لوكالة أسوشييتد برس إن البحث والإنقاذ “ليس عقدًا ثنائي الاتجاه ، فأنت لست بحاجة إلى موافقة”.
وأظهرت صورة جوية للسفينة قبل غرقها نشرتها السلطات اليونانية أشخاصا محشورين على سطح السفينة. لم يكن معظمهم يرتدون سترات نجاة.
قال أليساندرو إن الاكتظاظ ونقص السترات الواقية من الرصاص أو عدم وجود قبطان كانت كلها أسباب للتدخل.
دافع الوزير المؤقت اليوناني المسؤول عن الحماية المدنية ، إيفانجيلوس تورناس ، بقوة عن سلوك خفر السواحل وأصر على أن المهاجرين رفضوا مرارًا المساعدة ، وأصروا على الاستمرار في الذهاب إلى إيطاليا.
وقال “لا يمكن لخفر السواحل التدخل بسفينة لا تقبل التدخل في المياه الدولية”. “ضع في اعتبارك أيضًا أن تدخلًا من قبل خفر السواحل كان من الممكن أن يعرض سفينة محملة بحمولة زائدة للخطر ، والتي يمكن أن تنقلب نتيجة للتدخل.”
ولا يزال 29 من الناجين في المستشفى في جنوب اليونان ، معظمهم يعانون من أعراض انخفاض حرارة الجسم ، بينما تم استجواب ثمانية من قبل محققي خفر السواحل. وقال مسؤولون حكوميون إن الناجين سيتم نقلهم إلى مأوى للمهاجرين بالقرب من أثينا في وقت لاحق الخميس أو الجمعة.
تم نقل جثث المهاجرين القتلى إلى مشرحة خارج أثينا ، حيث سيتم أخذ عينات من الحمض النووي وصور الوجه لبدء عملية تحديد الهوية. وقال مسؤولو الصحة إن سفارات الدول المعنية ستساعد.
موقع الحادث قريب من أعمق جزء من البحر الأبيض المتوسط ، حيث يمكن لأعماق تصل إلى 17000 قدم (5200 متر) أن تعرقل أي جهد لتحديد موقع سفينة غارقة.
وقالت أورسولا فون دير لاين ، رئيسة المفوضية الأوروبية ، إنها “حزينة للغاية” لهذه المأساة ، ووعدت بتعزيز التعاون بين الاتحاد الأوروبي والدول المجاورة لمحاولة المزيد من قمع مهربي المهاجرين.
لكن جماعات حقوق الإنسان تقول إن حملة القمع أجبرت المهاجرين واللاجئين على قطع طرق أطول وأكثر خطورة للوصول إلى بلدان آمنة.
سجلت المنظمة الدولية للهجرة أكثر من 21000 حالة وفاة واختفاء في وسط البحر الأبيض المتوسط منذ عام 2014.
وقع حادث غرق سفينة البحر الأبيض المتوسط الأكثر دموية في الذاكرة الحية في 18 أبريل 2015 ، عندما اصطدم قارب صيد مكتظ بالمهاجرين قبالة ليبيا بسفينة شحن كانت تحاول إنقاذها. نجا 28 شخصًا فقط. خلص خبراء الطب الشرعي إلى أنه كان هناك في الأصل 1100 شخص على متن الطائرة.
