عمدة مدينة بوكا راتون المشمسة يلقي بظلاله على نيويورك.
رسالة عمدة المدينة سكوت سينجر إلى السكان المحليين الغاضبين من رسوم الازدحام الجديدة البالغة 9 دولارات للقيادة إلى وسط مانهاتن هي تخطي الرسوم والمدينة تمامًا – والانتقال إلى المدينة الساحلية الساحلية جنوب فلوريدا بدلاً من ذلك.
قال سينغر على موقع X: “يدفع ركاب #NYC ضريبة أخرى فقط مقابل امتياز القيادة على الطرق المزدحمة”، رابطًا إلى قصة نشرتها صحيفة Post حول الرسوم الجديدة المقيتة التي أيدتها الحاكمة كاثي هوشول وهيئة النقل الحضرية.
قال العمدة: “كم عدد الأسباب الإضافية التي تحتاجها لنقل عملك إلىCityBocaRaton حيث يكون مناخ أعمالنا مشمسًا مثل مناخنا الحقيقي مع معدل الضرائب المنخفض لدينا!”.
ويبلغ عدد سكان بوكا، التي تعد بالفعل موطنًا للعديد من عمليات زرع الأعضاء في نيويورك، 100 ألف نسمة مقارنة بحوالي 9 ملايين نسمة في نيويورك.
لم يكن القادة في المناطق الشاطئية المشمسة فقط هم الذين استخدموا حصيلة الازدحام الأولى في البلاد لعرض مدنهم أو ولاياتهم كبدائل.
عرضت خطوة واحدة من نائب ولاية نيو هامبشاير جو سويني نيو إنجلاند الباردة
“هل أنت من سكان نيويورك منزعج من أسعار الازدحام؟” قال سويني، وهو يعرض الفوائد المزعومة لنقل ولاية الجرانيت.
“نيو هامبشاير 100% ضريبة الدخل، وضريبة أرباح رأس المال، وضريبة الفوائد والأرباح، وضريبة المبيعات، وتسعير الازدحام مجانًا.”
لكن كان لدى الجمهوري طلب إضافي لإجراء أي عمليات زرع في الولاية الزرقاء.
توسل قائلاً: “فقط اترك عادات التصويت الخاصة بك في أكشاك رسوم المرور في نيويورك”.
“عندما ينتقل الناس من ماساتشوستس وكونيتيكت ونيويورك وغيرها من الولايات التي ترتفع فيها الضرائب إلى نيو هامبشاير بحثًا عن الحرية والازدهار، فإنهم يصوتون إلى حد كبير للحزب الجمهوري”.
“نحن نستفيد من كوننا منارة للحرية في الشمال الشرقي.”
وفي الوقت نفسه، انتقد معارضو تسعير الازدحام الضغط الجديد على السائقين، والذي تمرره بعض الشركات على أنه “رسوم إضافية” للعملاء داخل منطقة رسوم المرور.
وقال عضو مجلس كوينز بوب هولدن إن حصيلة التسعة دولارات هي سياسة أخرى يتبعها السياسيون الليبراليون الذين يقومون بطرد السكان.
وقال هولدن: “مهمة الحكومة هي تسهيل الحياة لسكانها وشركاتها، وليس إبعادهم”.
تابع مع تغطية The Post لتسعير الازدحام الجديد في مانهاتن
“مع قيام الطاغية (الحاكمة كاثي) هوشول والمجانين في ألباني بدفع سياسات مثل ضريبة الاحتيال على الازدحام وسحق الشركات بضرائب مرتفعة، فليس من المستغرب أن تقدم مدن مثل بوكا راتون صفقة أفضل.”
يزعم Hochul وMTA أن الحصيلة الجديدة المفروضة على سائقي السيارات الذين يدخلون مانهاتن جنوب شارع 60 ستحد من حركة المرور وتعزز خدمة النقل الجماعي، مع تغذي الإيرادات الخطة الرأسمالية لوكالة النقل المتعثرة. دخلت الرسوم حيز التنفيذ يوم الأحد.
تقلص عدد سكان ولاية نيويورك خلال السنوات الخمس الماضية، مما أدى إلى نزيف السكان خلال وباء كوفيد-19.
لكنه ارتفع بمقدار 130 ألفاً العام الماضي، بفضل التدفق القياسي للمهاجرين.
ومع ذلك، فإن خطوط الاتجاه طويلة المدى لا تبشر بالخير بالنسبة لنيويورك.
من المتوقع أن ينخفض عدد سكان ولاية نيويورك بأكثر من مليوني شخص بحلول عام 2050، وهو انخفاض يزيد عن 13%، حسبما زعمت دراسة أجرتها جامعة كورنيل في الخريف الماضي.
إذا استمر هذا الاتجاه، فقد تفقد نيويورك مقعدين آخرين في مجلس النواب – ونفوذها في الكونجرس – بعد إحصاء التعداد السكاني لعام 2020.
ومن المتوقع أن يتقلص عدد السكان بشكل ملحوظ بسبب انخفاض معدلات المواليد وشيخوخة السكان وموتهم، وفقا لتقرير كورنيل.
