أعلنت كينيا يوم الأربعاء زيادة حادة في أسعار الركاب على خط السكة الحديد القياسي الذي بنته الصين، حيث تكافح البلاد من أجل سداد القروض المستحقة لبكين وغيرها إلى جانب ارتفاع أسعار الوقود.
وقالت شركة السكك الحديدية الكينية المملوكة للدولة في بيان إن الرحلة التي يبلغ طولها 290 ميلاً بين مدينة مومباسا الساحلية والعاصمة نيروبي ستكلف حوالي 30 دولارًا في الدرجة الأولى، ارتفاعًا من 19 دولارًا، و10 دولارات في الدرجة الاقتصادية، ارتفاعًا من 6 دولارات.
أشارت شركة السكك الحديدية الكينية إلى الارتفاع العالمي في أسعار الوقود: “ترجع هذه الزيادة إلى التغيرات في قطاع الطاقة والبترول، حيث ارتفعت أسعار الوقود بشكل كبير، مما يؤثر على تكلفة عملياتنا”.
تم اعتراض طائرة الخطوط الجوية الكينية وتحويلها من مطار هيثرو إلى مطار ستانستيد بعد “الحادث”: سلطات المملكة المتحدة
وجاء إعلان الأربعاء بعد أيام من تصريح محافظ البنك المركزي الكيني، كاماو ثوجي، بأن قيمة الشلن الكيني كانت مبالغ فيها لسنوات بنسبة 25%، الأمر الذي “دفع البلاد إلى الحفاظ على سعر صرف قوي بشكل مصطنع”.
قبل أسبوعين كان الرئيس ويليام روتو في الصين، حيث سعى للحصول على قرض بقيمة مليار دولار أمريكي لإنهاء مشاريع البنية الأساسية المتوقفة على الرغم من أن إجمالي ديون كينيا بلغ مستوى قياسياً بلغ 70 مليار دولار.
تدخل أسعار القطارات الجديدة حيز التنفيذ في 1 يناير 2024.
وستؤثر التغييرات أيضًا على خدمة السكك الحديدية الشهيرة في العاصمة نيروبي، بالإضافة إلى قطارات السفاري كيسومو ونانيوكي التي تجتذب آلاف السياح كل عام.
بدأت السكك الحديدية القياسية، أو SGR، التي تكلفت 4.7 مليار دولار اقترضتها من البنوك الصينية، عملياتها في عام 2017 ولكنها عانت من انخفاض استيعاب خدمات الشحن الخاصة بها.
كينيا تنتظر موافقة البرلمان على نشر قوة مكافحة العصابات المدعومة من الأمم المتحدة في هايتي
وقال الخبير الاقتصادي علي خان ساتشو لوكالة أسوشيتد برس: “إن مشروع SGR الكيني بحاجة ماسة إلى التوسع عبر الحدود لجعله مشروعًا مستدامًا ماليًا”.
وأضاف ساتشو أن “خط الأنابيب الجنوبي، في حالته الحالية، عديم الفائدة. ولجعله مستداما، فإنه يحتاج إلى ربط نفط أوغندا بالبحر ومعادن (الكونغو)”.
وتعاني كينيا من تزايد الدين العام مما دفع روتو إلى إعلان إجراءات تقشف صارمة بما في ذلك فرض قيود على الرحلات الخارجية وخفض ميزانيات جميع الوزارات الحكومية بأكثر من 10%.
لكن روتو واجه انتقادات من الكينيين بسبب رحلاته الخارجية، حيث قام بـ 38 رحلة منذ تنصيبه في سبتمبر 2022. وهذا أكثر من أي من أسلافه الأربعة في عامهم الأول في المنصب.
