تصل هيرميس إلى ويليامزبرغ، لتنضم إلى شانيل في ملاذ محبّي الموضة في السابق.
لكن “التحسين” يأتي في العديد من المشارب والظلال.
أنا أحبهم جميعًا – لماذا لا يتمكن كل حي من الأحياء ذات الدخل المنخفض من الوصول إلى متاجر وطعام أفضل، والمزيد من سكان الطبقة المتوسطة لتوزيع دخلهم؟
لكن أحلى شكل من أشكال الكلمة g يحدث بشكل عضوي.
أي عندما يتبع الناس قلوبهم وغرائزهم لإعادة تنشيط المناطق الميتة التي كنا نطلق عليها الأحياء الفقيرة.
والقيام بذلك من دون إجراء تغييرات في تقسيم المناطق، وإعانات الدعم، والمكائد السياسية اللازمة لإطلاق المشاريع الضخمة التي غالبا ما تسفر عن مؤتمرات صحفية أكثر من تلك التي تسفر عن إنشاء منازل “ميسورة التكلفة” بالفعل.
لقد حدث ذلك في جنوب برونكس، وفي جزء كبير من هارلم وأماكن أخرى.
لكن الحي الأقرب إلى قلبي هو حي طفولتي في أوشن هيل المنخفض الارتفاع في بروكلين، وهو الجزء الشرقي البارز من بيدفورد ستايفسانت.
يعد أوشن هيل الآن في الغالب من السود والأسبان – بما في ذلك مجتمع كبير من المهاجرين من منطقة البحر الكاريبي – أحد الأحياء الأقل شهرة في البلدة ولسوء الحظ يرتبط في كثير من العقول بجحيم NYCHA في براونزفيل إلى الجنوب.
عندما قمت بزيارة موطني القديم لأول مرة منذ ما يقرب من 40 عامًا، لم يكن لدي أي مشكلة في أن السينما الاستعمارية التي شاهدت فيها فيلم “بينوكيو” عندما كنت في الثالثة من عمري أصبحت كنيسة معمدانية.
لكن أوشن هيل كان خطيراً جداً لدرجة أنني مشيت في منتصف الشارع. كانت قطع الأراضي الفارغة التي تركها مشعلي الحرائق في عام 1977 متناثرة في كل مكان.
منذ 13 عامًا مضت، كان الطريق التجاري المدمر لبرودواي تحت مساري J وZ el مخيفًا جدًا بعد حلول الظلام لدرجة أن المطعم المحلي (والوحيد) أغلق أبوابه حفاظًا على سلامته في الساعة 4:30 مساءً.
ما حدث منذ ذلك الحين يشهد على قوى التجديد التي لا مثيل لها في مدينة نيويورك.
ومن غير المحتمل أن تجذب العقارات الرخيصة المستثمرين العقاريين الذين أقاموا مباني جديدة على الأراضي الشاغرة وقاموا بترميم المباني القديمة.
ساعد الوصول السهل لمترو الأنفاق في مجمع محطة Broadway Junction فوق وتحت الأرض، والذي لا غنى عنه، في جذب العائلات التي لا تستطيع تحمل تكاليف الأجزاء الفاخرة من Bed-Stuy.
لا يسمح تقسيم المناطق ببناء مساكن جديدة كبيرة – وهو ما قد يكون كذلك. لقد كان التغيير جذريًا – اجعل ذلك مذهلاً – منذ نزهتي الأخيرة قبل عمليات الإغلاق لعام 2020.
تزدهر المباني القديمة المكونة من ثلاثة وأربعة طوابق بفضل الاستثمار من قبل أصحابها.
الحجارة البنية الجميلة في شارع بينبريدج – أحد الأحجار الكريمة الأقل شهرة في المدينة – ستكون في المنزل على الجانب الشرقي العلوي أو الجانب الغربي.
لا يوجد هيرميس (ها!) ولكن هناك العديد من محلات البقالة والصيدليات والمتاجر أكثر مما كانت عليه في وقت طويل جدًا.
الواجهات المُعاد ترميمها، والحدائق المُعتنى بها جيدًا، وحتى عدد قليل من المساكن “المعمارية” المتواضعة، رفعت قلبي.
وكذلك فعل الشعور بالأمان.
تتمتع منطقة Ocean Hill بحوافها القاسية، ولكن بفضل الشرطة المكسورة والتصميم السياسي لحبس الأشرار، انخفضت الجريمة بشكل مطرد في Ocean Hill كما حدث في معظم مناطق Big Apple قبل عام 2020.
حتى بعد “إصلاح الكفالة” والارتفاع الذي أعقب إضعاف رئيس البلدية السابق بيل دي بلاسيو لتكتيكات الشرطة التي أثبتت جدواها، شهدت المنطقة 73 دي – التي تغطي كل من أوشن هيل وبراونزفيل – 22 جريمة قتل في العام الماضي، مقارنة بـ 74 جريمة قتل في عام 1993.
لم يكن هناك سوى ستة حتى الآن هذا العام. حدثت معظم أعمال إراقة الدماء داخل وحول مشاريع براونزفيل التي تنتشر فيها العصابات جنوب شارع أتلانتيك، وفقًا لخرائط الحوادث في شرطة نيويورك.
نتيجة لذلك، صوّت الأشخاص الذين يبحثون عن منازل بأسعار معقولة بأقدامهم.
في حين فقدت بعض أحياء الأقليات سكانها، زاد عدد سكان أوشن هيل بشكل مطرد من 31.935 في تعداد الولايات المتحدة لعام 2010 إلى 37.952 في عام 2020.
الآن، بدأت الحكومة أخيرا في العمل. (يُحسب له أن إريك آدامز ناضل من أجل إدخال تحسينات خلال الفترة التي قضاها كرئيس لمنطقة بروكلين).
تخطط مؤسسة التنمية الاقتصادية لإعادة تصميم محطة برودواي جنكشن التي تشبه المتاهة، والأرصفة المهجورة المحيطة بها، بتكلفة نصف مليار دولار.
ولن يبدأ الأمر حتى عام 2027، وستستغرق المهمة ثلاث سنوات، ولكن بعد تراجع دام نصف قرن، فإن أن تأتي متأخرًا أفضل من ألا تأتي أبدًا.
يقع الطرف الشرقي لشارع هال، حيث نشأت في أوائل الخمسينيات، عند سفح المحطة.
جاء تعافي الشارع من أعمال الشغب عام 1977 ببطء. ولكن من بين ما لا يقل عن اثنتي عشرة قطعة أرض فارغة أتذكرها، لم يتبق سوى القليل منها.
إحدى هذه القطع المرصوفة بالخرسانة والمسيجة بالفولاذ في 137 شارع هال هي المكان الذي ولدت فيه.
ومن غير الواضح متى أو لماذا تم هدم المبنى الواقع بين مبنيين آخرين.
ويظهر في السجل العقاري التابع لوزارة المالية بالمدينة حرفيًا كشفرة – “رمز الشارع هو صفر”.
تقول إدارة المباني أن صفحة العناوين عبارة عن “سلة مهملات قديمة تم الاحتفاظ بها للأغراض التاريخية فقط”.
ولكن إذا كان التاريخ الحديث نذيراً، فلا ينبغي أن يبقى شاغراً لفترة أطول. أتمنى أن يقوم أحد بتحسينه قبل أن يرتفع السعر.
