واشنطن – أعلنت وزارة النقل يوم الخميس أن المدعين العامين الذين ادعوا أن خطوة الوكالة للقضاء على أسعار الازدحام في نيويورك كانت “من غير المرجح أن تنجح” – بعد أن كشف مجلس الاحتياطي الفيدرالي عن طريق الخطأ عدم ثقتهم في ملف المحكمة.
منذ ذلك الحين ، تم استبدال محامي مانهاتن بالآخرين في القسم المدني لوزارة العدل ، وفقًا لمتحدثة باسم DOT ، التي انتقدت المنطقة الجنوبية في نيويورك من أجل “سوء التصرف القانوني” لتسرب المداولات الداخلية حول برنامج الرسوم.
وقالت المتحدثة هالي دوبينز: “هل محامو SDNY في هذه القضية غير كفء أم أن هذه محاولتهم للمقاومة؟ على الأقل ، إنها سوء التصرف القانوني”. “إنه لأمر محزن أن ترى منظمة قانونية رئيسية تستمر في الوقوع في هذا الخزي”.
وأضافت: “لا تمثل مذكرة SDNY حقيقة. تمت الموافقة على حرب تسعير كاثي هوشول ضد الطبقة العاملة على عجل من قبل إدارة بايدن بعد انتخاب دونالد ترامب”.
“قام دافعو الضرائب بالفعل بتمويل الطرق السريعة التي يقوم Hochul الآن بإغلاقها إلى جمهور القيادة وليس هناك بديل مجاني. هذا غير مسبوق وغير قانوني. إذا لم تغلقها نيويورك ، فإن وزارة النقل تفكر في إيقاف المشاريع وتمويل الدولة.”
قدم ثلاثة ممثلو الادعاء المذكرة المكونة من 11 صفحة في وقت متأخر من ليلة الأربعاء وتم حذفها لاحقًا من القائمة.
إن المساعدين الأمريكيين ينطويون على طرق أخرى أكثر قابلية للحياة مثل “مسألة أولويات الوكالة المتغيرة” يمكن أن تسمح وزير النقل شون دوفي بإنهاء رسوم بقيمة 9 دولارات للسائقين الذين يدخلون مانهاتن تحت شارع 60th.
كان لإدارة بايدن ضريبة الازدحام كجزء من برنامج DOT Pilot.
هذه قصة نامية. يرجى التحقق مرة أخرى لمزيد من المعلومات.
