كان من المتوقع أن يلقي الرئيس السابق دونالد ترامب تصريحات تنتقد تفويضات السيارات الكهربائية في ميشيغان ليلة الأربعاء، متجاوزًا المناظرة التمهيدية الثانية للحزب الجمهوري في محاولة لحشد الدعم في الولاية التي تمثل ساحة المعركة خلال إضراب عمال صناعة السيارات المستمر منذ أسابيع.
وقال ستيفن تشيونج المتحدث باسم ترامب إن خطابه البالغ من العمر 77 عامًا في شركة دريك إنتربرايزز – وهي شركة لتصنيع قطع غيار السيارات خارج ديترويت – سيركز على النقابات والعمال، وسجله الحافل في حماية العمال والوظائف الأمريكية وخططه لولاية ثانية محتملة. بريد.
وقال تشيونغ إن جزءًا كبيرًا آخر من خطاب ترامب سيكون الاحتجاج ضد دفعة الرئيس بايدن السريعة لتصنيع السيارات الكهربائية، “وهذا سبب كبير لانزعاج أعضاء النقابة”.
وأضاف أحد حلفاء ترامب الذي تحدث شريطة عدم الكشف عن هويته: “أتوقع منه أن يركز حقًا على كيفية تأثير تفويض السيارة الكهربائية – الذي دعمته قيادة النقابة – على العمال النقابيين الفعليين”. “سيكون هذا موضوعًا كبيرًا لرسائله.”
ووجه المرشح الرئاسي الجمهوري انتقادات متكررة لبايدن بشأن سياساته المتعلقة بالسيارات الكهربائية، مجادلًا على موقع Truth Social بأن تفويض السيارات الكهربائية “سيقضي على صناعة السيارات الأمريكية ويكلف آلافًا لا حصر لها من عمال السيارات وظائفهم”.
ويهدف البيت الأبيض إلى أن يكون 50% من إجمالي إنتاج السيارات الجديدة كهربائياً بحلول عام 2030، وقد نفذ تدابير لتسريع عملية التحول. في أبريل، أصدرت وكالة حماية البيئة (EPA) معايير اتحادية صارمة تاريخيًا لانبعاثات المركبات، والتي يمكن أن تؤدي إلى أن تمثل السيارات الكهربائية “67٪ من مبيعات المركبات الخفيفة الجديدة” بحلول عام 2032.
أعرب أعضاء اتحاد عمال السيارات عن مخاوفهم بشأن مطالبهم بشأن المشهد المتغير للصناعة – ويرجع ذلك جزئيًا إلى الدفع نحو السيارات الكهربائية، الأمر الذي سيتطلب عددًا أقل من العمال.
وعلى الرغم من المعارضة، انضم بايدن نفسه إلى المضربين في خط اعتصام في ميشيغان يوم الثلاثاء – لمدة 12 دقيقة كاملة.
قبل موقف ترامب المتشدد بشأن السيارات الكهربائية، عرض الرئيس السابق الدعم لإنتاجها، قائلاً في مناظرة عام 2020 ضد بايدن إنه “يؤيد بالكامل السيارات الكهربائية” وإنه “قدم حوافز كبيرة للسيارات الكهربائية”.
في عام 2019، دعم ترامب خطة جنرال موتورز لبيع مصنع التصنيع الخاص بها في لوردستاون بولاية أوهايو إلى شركة ووركهورس لإنتاج الشاحنات الكهربائية.
“أخبار عظيمة لأوهايو! لقد تحدثت للتو مع ماري بارا، الرئيس التنفيذي لشركة جنرال موتورز، التي أبلغتني أنه، بموجب اتفاقية UAW وما إلى ذلك، ستبيع جنرال موتورز مصنعها الجميل في لوردستاون إلى ووركهورس، حيث تخطط لبناء شاحنات كهربائية. غرد في الموعد.
في عام 2020، استضاف ترامب حدثًا في البيت الأبيض للاحتفال بالشاحنة الصغيرة الكهربائية الجديدة من شركة لوردستاون موتورز، واصفًا إياها بأنها “مركبة مذهلة”. أعلنت شركة لوردستاون موتورز إفلاسها في يونيو الماضي.
قال تشيونغ: “الرئيس ترامب يعارض بنسبة 100٪ تفويض حكومة بايدن القاسي الذي يفرض انتقالًا سريعًا ومتهورًا إلى السيارات الكهربائية بما يتجاوز بكثير ما يريده المستهلكون، وما يمكن أن يقبله العمال، وما يمكن للمصنعين إنتاجه بأسعار معقولة، وما يمكن أن تدعمه البنية التحتية لدينا”. “الرئيس ترامب لم يفوض أي شيء على الإطلاق. إنه يؤيد اختيار المستهلك وحماية عمال صناعة السيارات الأمريكيين، وكان كذلك دائمًا. جو بايدن يؤيد إملاءات حكومته الوحشية التي تطعن العمال النقابيين في الظهر وتقتل وظائفهم لإرسال صناعة السيارات إلى الصين.
“القول بأنك تؤيد السيارات الكهربائية ليس مثل القول بأنك تؤيد التفويضات.”
