وقال المجلس الوطني لسلامة النقل في الولايات المتحدة إن أكثر من عشرة جسور في نيويورك ونيوجيرسي هي من بين 68 معبرًا أمريكيًا يجب مراجعة لخطر الانهيار إذا ضربته سفينة.
تم تسمية جسر بروكلين وجسر مانهاتن وجسر ويليامزبرغ وجورج واشنطن-الجسر الأكثر تهابًا في العالم-في تقرير NTSB الجديد باعتباره في حاجة إلى خطط التقييم وخطط الحد من المخاطر بعد انهيار جسر فرانسيس سكوت كي المذهل في العام الماضي.
كما قام جسر Verrazzano-Narrows و Crossing Outerbridge-الذي يربط بروكلين ونيو جيرسي بجزيرة ستاتن ، على التوالي-في القائمة.
في نيو جيرسي ، تم تسمية جسر خليج نيوارك و Commodore Barry Bridge في حاجة إلى التفتيش.
على الرغم من أنه ليس من المؤكد أن تنهار في تصادم السفن ، فقد تم تحديد الجسور من قبل الوكالة على أنها أكثر من الممرات المائية التي تتردد عليها السفن التي تم تصميمها قبل وضع معايير السلامة الحالية – أولاً في عام 1991 ثم تم تنقيحها في عام 2009.
شملت معابر نهر هدسون الأخرى شمال المدينة جسر نيوبورج بيكون وجسر ريب فان وينكل.
تم تسمية ثلاثة جسور تربط ولاية نيويورك بكندا أيضًا في التقرير: جسر Ogdensburg-Prescott International Bridge و Seaway International Bridge وجسر جزر ألف.
يأتي التقرير المكون من 26 صفحة المنشور يوم الخميس في أعقاب كارثة الجسر الرئيسي في بالتيمور حيث تحطمت حاوية تدعى دالي في الفترة ، مما أرسلها إلى نهر باتابكو. انخفض ثمانية عمال في البناء إلى المياه الباردة المتجمدة – قُتل ستة.
لاحظ NTSB أن تقريرها “لا يشير إلى أن الجسور الـ 68 من المؤكد أن تنهار”. بدلاً من ذلك ، توصي أن يحتاج 30 من مالكي الجسر إلى دراسة ما إذا كانت الفترات “أعلى من عتبة المخاطر المقبولة التي أنشأتها AASHTO (الرابطة الأمريكية لمسؤولي الطرق السريعة والنقل).”
وقالت الوكالة: “إذا كان الأمر كذلك ، فإننا نحثهم على تطوير وتنفيذ خطة الحد من المخاطر التي تتضمن مدخلات من الفريق متعدد التخصصات ، وتحدد استراتيجيات قصيرة وطويلة الأجل لتقليل المخاطر ، وتنظر في سلامة السفن والهياكل في الممرات المائية”.
طلب NTSB من إدارة الطرق السريعة الفيدرالية ، وخفر السواحل الأمريكي ، وفيلق المهندسين في الجيش ، يقومون بتطوير فريق لتوجيه مالكي الجسر حول تقييم مخاطرهم.
كانت الجسور الأخرى المدرجة في الوكالة تقع في فلوريدا ، جورجيا ، ماريلاند ، تكساس ، أوهايو ، بنسلفانيا ، واشنطن ستيت ، كاليفورنيا – بما في ذلك جسر البوابة الذهبية الشهيرة.
فقدت الدالي التي يبلغ طولها 980 قدمًا ، والتي كانت تحمل ما يقرب من 130،000 طن من البضائع ، السلطة في حوالي الساعة 1:30 صباحًا في 26 مارس بعد فترة وجيزة من مغادرتها ميناء في بالتيمور ، مقدرها للإبحار إلى سري لانكا عندما ضرب الجسر.
لم يقدم NTSB أي تحديثات على الحادث في تقريرها.
