من المحتمل ألا تختفي مشاكل السفر في الصيف قريبًا.
يقول خبراء الصناعة إن بقية الموسم ستكون صعبة بالنسبة للمسافرين جزئيًا بسبب مشاكل التوظيف في مراقب الحركة الجوية ، والتي يقولون إنه لا يمكن حلها بين عشية وضحاها ، بالإضافة إلى الجدولة الزائدة من قبل شركات الطيران.
قالت إدارة الطيران الفيدرالية إنها تعمل على إصلاح مشكلات التوظيف في مدينة نيويورك وأجزاء أخرى من البلاد ، وحتى أنها طلبت من شركات الطيران تقليص جداولها الصيفية في وقت سابق من هذا العام لإضافة مزيد من الركود إلى النظام.
قال خبير السفر لي أبامونتي ، الذي قال إنه زار كل بلد في العالم ، لـ FOX Business: “ستكون الأمور مجنونة”.
توقع أبامونتي استمرار التأخير والإلغاء طوال موسم السفر الصيفي. كما حذر من أن المشاكل قد تستمر حتى بعد الصيف.
قال أبامونتي إن أحد الأسباب هو أن “الأمر استغرقهم (إدارة الطيران الفيدرالية) إلى الأبد لملء الفراغ في مراقبي الحركة الجوية”.
كلينت هندرسون ، مدير التحرير في موقع السفر The Points Guy ، يعتقد أيضًا أن نقص مراقب الحركة الجوية يمثل “مشكلة كبيرة” لن يتم حلها هذا العام.
قال هندرسون لشبكة FOX Business: “فيما يتعلق بمشكلة السفر الفعلية التي نراها … سيكون هذا اتجاهًا مستمرًا”.
قال هندرسون إنه لا يوجد حتى الآن عدد كافٍ من مراقبي الحركة الجوية ، مشيرًا إلى النقص على وجه التحديد في المحاور الرئيسية في الشمال الشرقي – مثل مطارات Newark و LaGuardia و John F. Kennedy – وحتى في كندا.
وأضاف: “عندما تبدأ الأمور في السوء ، لا يوجد عدد كافٍ من الموظفين لمساعدة شركات الطيران في حلها”.
ومع ذلك ، أعطى هندرسون الفضل لإدارة الطيران الفيدرالية ، قائلاً إنها تعمل على توظيف وتدريب المزيد من مراقبي الحركة الجوية.
وقال إن المشكلة هي أنها عملية بطيئة “لن يتم حلها بين عشية وضحاها”.
علاوة على ذلك ، فقدت إدارة الطيران الفيدرالية الكثير من العمال ذوي الخبرة على مدار الوباء.
وأضاف هندرسون: “خاصةً عندما تبدأ الأمور في السوء ، ويبدأ فشل النظام في التتابع … عندما لا يكون لديك الكثير من الخبرة في التعامل مع مثل هذه المواقف ، يمكنك أن تغمرها الأمور بسرعة”.
خلال مقابلة مع برنامج “واجه الأمة” على شبكة سي بي إس ، دفع وزير النقل بيت بوتيجيج المسؤولين التنفيذيين بشركات الطيران إلى إلقاء اللوم على إدارة الطيران الفيدرالية ، قائلاً إن “أقل من 10٪ من دقائق التأخير في النظام” ناتجة عن نقص مراقبة الحركة الجوية.
كما أشار إلى أن الطقس القاسي كان السبب الرئيسي لتكرار مشاكل الطيران.
وافق هندرسون أيضًا على أنها ليست مجرد مشكلات تتعلق بالتوظيف في إدارة الطيران الفيدرالية.
وقال إن شركات الطيران تشترك أيضًا في الكثير من المسؤولية لأنها تجاوزت جدولتها.
قال هندرسون: “تم جدولتها كما لو لم يكن هناك شيء مثل عاصفة رعدية بعد الظهر … ليس هناك الكثير من التراخي في النظام”.
في وقت سابق من هذا العام ، استجابت شركات الطيران لمكالمات من إدارة الطيران الفيدرالية لتقليص جداولها في الشمال الشرقي بنسبة 10٪. ومع ذلك ، جادل هندرسون بأن شركات الطيران لم تقللها بدرجة كافية.
ويأمل أنه بعد الكارثة الأسبوع الماضي – عندما خرجت آلاف الرحلات عن مسارها بعد حدوث عواصف رعدية عبر الساحل الشرقي والغرب الأوسط – سيتغير ذلك.
“لا يوجد مكان للمناورة. قال هندرسون “ليس هناك مجال للخطأ في الوقت الحالي”. “أنت حقًا بحاجة إلى هذا الاستسلام في النظام من أجل المساعدة عندما تبدأ الأمور في الانحراف.”
حذر سكوت كيربي ، الرئيس التنفيذي لشركة يونايتد ، في مذكرة حديثة للموظفين من أنه “سيتعين عليه تغيير / تقليل جدولنا الزمني لمنح أنفسنا المزيد من البوابات الاحتياطية والمصد – خاصة خلال موسم العواصف الرعدية.”
أخبرت إدارة الطيران الفيدرالية FOX Business أنها “لا تزال تلحق تدريب وحدة التحكم في مدينة نيويورك وأماكن أخرى.”
ومع ذلك ، “من حيث القدرة على العمل في حركة المرور المجدولة ، لم نواجه أية مشكلات في منطقة مدينة نيويورك خلال الأسبوع الماضي.”
ومع ذلك ، يتوقع هندرسون استمرار المشكلات “ربما حتى عام 2024”.
ما الذي يجب أن يفعله المسافرون في هذه الأثناء؟
في الوقت الحالي ، قال أبامونتي إن المسافرين بحاجة إلى الاستعداد.
لتقليل مخاطر مواجهة التأخير أو الإلغاء ، اقترح القيام بأقرب رحلة ممكنة.
وقال إنه إذا تم تأخير الرحلة أو إلغاؤها ، فإن الركاب لديهم أفضل فرصة للخروج في ذلك اليوم.
وفقًا لـ Abbamonte ، من الجيد أيضًا أن يكون لديك تأمين سفر.
بالإضافة إلى ذلك ، من الأفضل الحجز مع شركة الطيران مباشرةً ، إما عبر الإنترنت أو من خلال التطبيق الخاص بها ، بدلاً من الحجز من خلال طرف ثالث مثل Expedia.
وقال إنه في حالة حدوث مشكلة ، ستوجهك شركة الطيران إلى الطرف الثالث الذي استخدمته.
