أشاد حاكم ولاية نيوجيرسي فيل مورفي يوم الأربعاء بقرار حاكمة نيويورك كاثي هوشول بكبح تسعير الازدحام.
أدى الانعكاس المفاجئ أيضًا إلى تراجع هيئة النقل الحضرية عن خوض المعركة القانونية المستمرة في جاردن ستيت ضد تسعير الازدحام – حيث كتبت في رسالة إلى القاضي الفيدرالي أنها “لم تعد” تتوقع تطبيق الرسوم بحلول 30 يونيو.
قالت مورفي بعد وقت قصير من إعلان هوشول إنها ستؤجل إلى أجل غير مسمى خطط فرض رسوم على السائقين بقيمة 15 دولارًا لدخول مانهاتن أسفل شارع الستين: “أريد أن أشكر الحاكم هوتشول على إيقاف تطبيق تسعير الازدحام مؤقتًا في منطقة الأعمال المركزية في مانهاتن”.
وقال مورفي: “إننا نتبنى تمامًا فكرة أن نجاح مانهاتن يرتبط ارتباطًا وثيقًا بازدهار منطقة الولايات الثلاثية بأكملها”، مشيدًا أيضًا بعمدة مدينة نيويورك إريك آدامز.
وقال: “لقد كان الحاكم هوتشول والعمدة آدامز شريكين حاكمين قويين ومتعاونين، وأنا أتطلع إلى مواصلة العمل معهم بشكل وثيق لصالح جميع سكاننا”.
كان مورفي واحداً من أشد منتقدي تسعير الازدحام – بل إنه رفع دعوى قضائية ضد وزارة النقل الأمريكية، والإدارة الفيدرالية للطرق السريعة، وهيئة الطرق والمواصلات، زاعماً أن حصيلة الضحايا أثقلت كاهل ولايته بشكل غير عادل.
“على الرغم من اختلافنا في الرأي مع زملائنا في نيويورك بشأن تطبيق تسعير الازدحام، إلا أنه كانت لدينا دائمًا رؤية مشتركة لتنمية اقتصادنا الإقليمي، والاستثمار في البنية التحتية، وحماية بيئتنا، وخلق وظائف جيدة الأجر على كلا الجانبين. وقال بيانه يوم الأربعاء “نهر هدسون”.
خلال جلسة استماع استمرت يومين في أبريل، ضغط محامو نيوجيرسي لتأجيل موعد بدء الخطة في يونيو من خلال المطالبة بإجراء مراجعة أكثر شمولاً للآثار الاقتصادية والبيئية للخسائر على الولاية.
“إنه أمر محير للعقل”، قال محامي نيوجيرسي راندي ماسترو لقاعة محكمة نيوارك بشأن ادعاء MTA بأنه لن يكون هناك “أي تأثير كبير” على الولاية إذا مضت خطة الازدحام قدمًا كما هو مخطط لها.
وناشد الفريق القانوني في نيوجيرسي القاضي الفيدرالي ليو جوردون أن يصدر دعوة لإجراء مراجعة أخرى أكثر شمولاً للخطة.
وأشار ماسترو إلى أن MTA وجدت أن ولاية نيوجيرسي قد تحتاج إلى تخفيف نتيجة لهذه الخسائر، لكنها لم تصل إلى حد تخصيص الولاية لأي من مبلغ 115 مليون دولار الذي خصصته لهذه الأغراض.
“إنهم لم يفكروا في نيوجيرسي بشكل كافٍ. وقال في المحكمة: “لم يعطوا سنتًا واحدًا من أموال التخفيف لنيوجيرسي”.
ومن المتوقع أن يحكم جوردون في هذه القضية قبل 30 يونيو.
إن تحول Hochul المفاجئ يترك العديد من الدعاوى القضائية التي تتم مراقبتها عن كثب والتي حاولت إيقاف طرح المنتج في طي النسيان.
قدم محامو MTA رسائل إلى القضاة الفيدراليين في مانهاتن، بالإضافة إلى تلك المقدمة في قضية نيوجيرسي، الأربعاء، لإعلامهم بالمثل أن الوكالة “لم تعد تتوقع” طرح الخطة في 30 يونيو.
وتقول الرسائل: “سنبقي المحكمة على اطلاع بأي معلومات إضافية مع تطورها”.
تشمل الحالات في مانهاتن التي تحاول إيقاف الرسوم البالغة 15 دولارًا مؤقتًا، حالة رفعها رئيس اتحاد المعلمين المتحد مايكل مولجرو ورئيس مقاطعة ستاتن آيلاند بورو فيتو فوسيلا، وأخرى رفعها سكان نيويورك ضد ضريبة تسعير الازدحام والثالثة من قبل مجموعة ثانية من سكان المدينة.
قال رئيس UFT مايكل مولجرو في بيان يوم الأربعاء: “استمع الحاكم هوشول إلى مخاوف المعلمين وسكان نيويورك العاديين من أن خطة تسعير الازدحام هذه تنقل التلوث والازدحام والتكاليف إلى المجتمعات المتعثرة بالفعل”.
وأضاف: “باعتبارنا منظمة لجأت إلى المحكمة لمحاربة هذه الخطة، فإننا نشيد بالحاكم لاتخاذ القرار الصحيح”.
تقارير إضافية من قبل بن كوخمان
