يطالب زوجان من المشرعين الذين يمثلون الضواحي الشمالية لمدينة بيج آبل MTA بتوسيع برنامج متعلق بتسعير الازدحام لخصم رحلات مترو نورث ولونغ آيلاند للسكك الحديدية.
أرسل النائبان بات رايان (ديمقراطي من أولستر) ومايك لولر (جمهوري من روكلاند) رسالة يوم الثلاثاء إلى رئيس MTA جانو ليبر، ينتقدانه بشأن خطة خصم النقل المؤقت التي لن يتم تطبيقها خارج الأحياء الخمسة.
“مرة أخرى، أنتم تضعون مدينة نيويورك في المقام الأول، ومجتمعاتنا في المقام الأخير. “دعونا نذكركم بأن مهمة MTA لا تقتصر فقط على خدمة الأحياء الخمسة،” كما جاء في الرسالة – التي تمت مشاركتها حصريًا مع صحيفة The Post.
بموجب خطة تسعير الازدحام المثيرة للجدل التي وضعتها MTA، سيتعين على السائقين دفع أكثر من 15 دولارًا لدخول مانهاتن أسفل شارع 60 بدءًا من 30 يونيو.
للمساعدة في تهدئة بعض الغضب بشأن الرسوم الجديدة، تطرح MTA تصاريح عبور شهرية مخفضة لـ LIRR وMetro North – باستثناء أنها تنطبق فقط على الرحلات داخل المدينة.
سيدخل الخصم بنسبة 10% حيز التنفيذ في اليوم التالي لدخول خطة تسعير الازدحام حيز التنفيذ.
ومن المرجح أن يوافق مجلس إدارة MTA على التخفيضات المقترحة في اجتماعه يوم الثلاثاء.
“أولاً، فرضت MTA خطة تسعير الازدحام غير العادلة وغير المطلعة وغير المقبولة، متجاهلة أصوات عدد لا يحصى من رجال الإطفاء وضباط الشرطة وأعضاء النقابات والمعلمين وغيرهم من العائلات التي تعمل بجد في وادي هدسون. قال رايان: “إنهم الآن يزيدون الطين بلة”، مطالبًا MTA بتمديد التخفيضات شمالًا.
وقال لولر: “إن قيام MTA الآن بخصم السعر لسكان الأحياء الخمسة فقط يعد بمثابة صفعة على وجه عائلات وادي هدسون”. “مع عدم وجود تحسن في الخدمة لمجتمعاتنا وعدم وجود رحلة بمقعد واحد لركاب مقاطعة روكلاند، فهذا مثال آخر على أن تسعير الازدحام ليس أكثر من مجرد انتزاع نقدي ضخم لـ MTA ومدينة نيويورك على حسابهم.”
قال النائب عن لونغ آيلاند أنتوني ديسبوزيتو (جمهوري عن ناسو): “تقوم MTA مرة أخرى باختيار المفضلات وتمنح تخفيفًا للأجرة لسكان مدينة نيويورك بينما تترك سكان لونغ آيلاند في الخارج حتى يجفوا”.
يجادل مؤيدو خطة تسعير الازدحام بأنها ستقلل من حركة المرور في مانهاتن، وتقلل من التلوث، وتولد الأموال التي تشتد الحاجة إليها لـ MTA.
“بعد خمس سنوات من قيام الهيئة التشريعية بوضع قانون تسعير الازدحام في ولاية نيويورك، ومع وجود 4000 صفحة من التحليل، ومئات من جلسات الاستماع واجتماعات التوعية، فإن سكان نيويورك جاهزون للاستفادة من الفوائد – حركة مرور أقل، وهواء أنظف، وشوارع أكثر أمانًا، ووسائل نقل أفضل، كتب رئيس MTA والمدير التنفيذي جانو ليبر يعلن عن تاريخ البدء يوم الجمعة.
على الرغم من أن MTA من المقرر أن تقدم خطة تسعير الازدحام عبر الإنترنت في 30 يونيو، إلا أنها لا تزال تواجه العديد من التحديات القانونية.
وانضم إلى رئيس ستاتن آيلاند بورو فيتو فوسيلا واتحاد المعلمين المتحد عدد من المشرعين في نيويورك، بما في ذلك العديد من الديمقراطيين، في محاولة قلب الخطة. وترفع نيوجيرسي دعوى قضائية أيضًا أمام المحكمة الفيدرالية.
