يمكن أن يقوم دوج بتدريس الحيل الجديدة MTA.
قدم وزير النقل الأمريكي شون دوفي وكالة النقل التي تنفقها شهرة بمساعدة فريق إيلون موسك لخفض التكاليف بعد قيامه بركوب مترو أنفاق مع العمدة إريك آدمز في مدينة نيويورك يوم الجمعة.
قام Duffy بتمثيل هيئة النقل الحضرية لإضاءة 250 مليون دولار في عقود الاستشاريين في امتداد المترو في الشارع الثاني التالي – الذي يحمل بالفعل سعرًا ضخمًا قدره 7.7 مليار دولار – أو 4.3 مليار دولار للميل.
قال: “شخص ما يزداد ثراءً”.
“أرى كم تنفق MTA ، أليس كذلك؟” قال دوفي. “أظن أن هناك مضيعة … الاحتيال ، ولذا سأقدم عرضًا في MTA.
وقال: “أعرف عدد قليل من الأشخاص في العاصمة الذين ينجحون للغاية في استئصال الاحتيال والنفايات والإساءة: دوج” ، في إشارة إلى وزارة الكفاءة الحكومية التي يقودها المسك.
“لذلك ، سأقدم للناس من دوجي أن ينزل وإلقاء نظرة على ما تفعله MTA ، وكيف ينفقون أموالهم ، وهل يمكنهم أن يكونوا أكثر كفاءة بالنسبة لدافعي الضرائب في ولاية نيويورك؟”
إن زيارة وزير النقل وركوبها مع آدمز الصديقة للماغا هي أحدث حيلة رفيعة المستوى لها والتي تستهدف MTA وسط خلاف مع حاكم كاثي هوشول.
لم يكن أي شخص من MTA في الجولة ، وهو خاسرة واضحة جاء بعد دافي هدد بسحب التمويل من الوكالة الشهر الماضي.
وقال مصدر مطلع على الموقف.
حصل Duffy لأول مرة على عنزة الحاكم من خلال الإعلان أنه سيقوم بسحب الموافقة الفيدرالية على تسعير الازدحام في مانهاتن ، مما دفع دعوى قضائية من قبل Hochul و MTA للحفاظ على برنامج الرسوم الأولى في الأبله على قيد الحياة.
ثم طالب بمعلومات السلامة في مجال النقل من MTA تحت تهديد بسحب التمويل الفيدرالي – وهو الإنذار الذي تكراره نجم “العالم الحقيقي” السابق MTV عندما مدد موعد نهائي لإنهاء تسعير الازدحام.
قال Duffy-الذي تم عرضه على كيفية استخدام Metrocard من قبل آدمز لركوبه القصير من شارع Dekalb إلى محطات Broadway-Lafayette-إنه يريد التأكد من أن نظام المترو “آمن”.
جاءت رغبته بعد يوم من أن مسؤولي شرطة نيويورك يرويون مستويات جريمة المترو في النهاية تراجعت أخيرًا إلى مستويات ما قبل الولادة-بما في ذلك أي جرائم قتل حتى الآن هذا العام-وسط زيادة من الشرطة التي تنشرها المدينة وهشول.
وقال متحدث باسم هوتشول: “ليس لدى الوزير دوفي حرفيًا أي فكرة عما يتحدث عنه”.
“كما يعلم العمدة آدمز ومعظم سكان نيويورك ، صعد الحاكم هوشول لإضافة ضباط شرطة نيويورك والموارد الأمنية في النقل العام. الآن ، انخفضت جريمة المترو من خلال الأرقام المزدوجة وتستمر الركوب في النمو”.
أحال ممثلو MTA أسئلة المنشور إلى الملاحظة التي أدلى بها رئيس الوكالة والرئيس التنفيذي Janno Lieber في مؤتمر صحفي غير ذي صلة.
وقال: “لا تدع اللحظة تمر لتذكير الناس أن الجريمة انخفضت بنسبة 40 ٪ من حيث كانت قبل Covid”. “تؤكد أرقام مارس على المسار. إن NYPD وجميع شركائنا في محاولة لإنشاء نيويورك أكثر أمانًا ونظام مترو أنفاق أكثر أمانًا قاموا بحق جحيم.
واصل Duffy أيضًا أن يبرز أسعار الازدحام البالغة 9 دولارات للسائقين الذين يدخلون مانهاتن تحت شارع 60th على أنه يخلق “نظامًا صفيًا” من مستويين حيث كان الدافع الأثرياء في الشوارع بينما يصنعون الحافلة أو المترو أقل.
وتحدث أيضًا مع آدمز عن طريق بروكلين كوينس السريع المتدهور ، والذي يريد العمدة إعادة البناء.
وقال آدمز: “لقد استغرق الأمر أربع سنوات لبناء جسر Golden Gate ، لكننا سنستغرق ثماني سنوات لإصلاح BQE”. “وسأل (Duffy) مسألة ، ما هو في الطريق؟ ماذا يمكننا أن نفعل على مستوى المدينة ، على المستوى الفيدرالي ، للتوقف عن إبطاء هذه المشاريع المهمة؟
“وأنا متحمس للقيام بذلك ، ولكن أيضًا هنا في نظام المترو ، كان السكرتير واضحًا مرارًا وتكرارًا أنه إذا كان يجب أن يكون للدولار الفيدرالي الذي يأتي إلى المدينة منتجًا ممتازًا ، فيجب أن يكون لدينا منتج جيد للتأكد من أن الركاب يتحركون أكثر أمانًا ، ليس فقط في الإحصائيات ، ولكن كيف يشعرون”.
