- من المقرر أن يرفع البنتاغون الحظر الذي فرضه على الرحلات الجوية بطائرات V-22 Osprey المحظورة الأسبوع المقبل، وفقًا لمسؤولين.
- لقد توقفت المركبة ذات المروحية المائلة عن الخدمة منذ أن أدى حادث تحطمها في نوفمبر إلى مقتل ثمانية أشخاص في اليابان. أدى حادث تحطم سابق في أستراليا إلى مقتل ثلاثة من مشاة البحرية.
- تم إجراء تعديلات على التعامل مع Osprey، بما في ذلك فحوصات السلامة والإصلاح التشغيلي، منذ وقوع الحادث.
قال مسؤولون أمريكيون لوكالة أسوشيتد برس يوم الجمعة، إن البنتاغون سيرفع الحظر المفروض على رحلات طائرات V-22 Osprey الموقوفة الأسبوع المقبل، بعد اجتماع رفيع المستوى أيد فيه وزير الدفاع لويد أوستن خطط الخدمات العسكرية لعودة آمنة ومدروسة. إلى العمليات.
وقال المسؤولون إن قيادة الأنظمة الجوية البحرية، التي أوقفت تشغيل الطائرة المثيرة للجدل منذ حوالي ثلاثة أشهر، سترفعها وتسمح للخدمات بالبدء في تنفيذ خططها لإعادة الطائرة أوسبري إلى الهواء. والتقى أوستن بكبار قادة الخدمة، بما في ذلك القوات البحرية والقوات الجوية، صباح الجمعة، وفقًا للمسؤولين الذين تحدثوا بشرط عدم الكشف عن هويتهم لمناقشة الخطط التي لم يتم الإعلان عنها بعد.
تم إيقاف الطائرة Osprey عن الطيران لمدة ثلاثة أشهر تقريبًا بعد حادث تحطم قيادة العمليات الخاصة للقوات الجوية في 29 نوفمبر في اليابان والذي أسفر عن مقتل ثمانية من أفراد الخدمة. ولا يزال الحادث الذي وقع في اليابان وتحطم طائرة أوسبري في أغسطس الماضي في أستراليا والذي أسفر عن مقتل ثلاثة من مشاة البحرية قيد التحقيق. قالت القوات الجوية إنها حددت ما فشل في حادث تحطم اليابان، رغم أنها لا تعرف حتى الآن سبب فشله.
أسطول الأراضي العسكرية الأمريكية من طائرات أوسبري بعد الحادث المميت
يعود قرار إنهاء حظر الطيران إلى قيادة الأنظمة الجوية البحرية، لكن أوستن طلب إحاطة إعلامية حول هذا الأمر بسبب المخاوف الكبيرة المتعلقة بالسلامة وحقيقة أن ثلاثًا من الخدمات وحليفًا حاسمًا يشاركون في البرنامج. وبينما لا يتمتع أوستن بسلطة الموافقة على عملية العودة إلى الطيران، قال المسؤولون الأمريكيون إن موافقته على خطة الخدمات تعتبر خطوة رئيسية.
وفي الأشهر التي تلت ذلك، عملت الخدمات على خطط للتخفيف من فشل المواد المعروف عن طريق إجراء فحوصات سلامة إضافية وإنشاء نهج جديد أكثر تحفظًا لكيفية تشغيل Osprey.
وقال المسؤولون إن الجيش الأمريكي سيشارك أيضًا خططه مع اليابان، وهي الشريك الدولي الوحيد المشارك في برنامج أوسبري. كما أوقفت اليابان أسطولها المكون من 14 طائرة من طراز V-22 بعد تحطم الطائرة في نوفمبر. قبل وقف التحليق، استخدم مشاة البحرية الأمريكية طائرات أوسبري بشكل روتيني في تلك المقاطعة.
وتعد العودة إلى الطيران موضوعا حساسا في اليابان، حيث يتباين الرأي العام بشأن الطائرة أوسبري. وقال المسؤولون إن الولايات المتحدة ملتزمة بعملية آمنة، وأن الأسطول لن يطير مرة أخرى إلى هناك حتى تتاح لليابان فرصة الاطلاع على خطة الخدمات.
ومن المتوقع أن يسافر رئيس قيادة الأنظمة الجوية البحرية إلى اليابان الأسبوع المقبل لإطلاع وزارة الدفاع والحكومة اليابانية شخصيًا على الخطط، ولن تطير أي طائرة من طراز أوسبري حتى يتم ذلك الإحاطة، وفقًا لمسؤول أمريكي آخر غير مصرح به. لمناقشة القضية علنًا والتحدث بشرط عدم الكشف عن هويته.
أوسبري هي طائرة عسكرية يمكنها الإقلاع مثل المروحية والتحليق مثل الطائرة. وقد جددت سلسلة من الحوادث التي وقعت خلال العامين الماضيين التساؤلات حول ما إذا كان الطيران آمنا.
وقد ترك هذا الحظر على مستوى الجيش تأثيرًا عميقًا على قوات مشاة البحرية الأمريكية، التي تعتمد على أكثر من 300 طائرة من طراز MV-22 Ospreys للقيام بجزء كبير من مهمة الطيران الخاصة بها. تمتلك قيادة العمليات الخاصة بالقوات الجوية حوالي 50 طائرة من طراز CV-22B Ospreys. وتخطط البحرية لاستبدال طائراتها من طراز C-2 Greyhounds، التي تنقل الركاب إلى حاملات الطائرات، بأكثر من عشرين طائرة من طراز CMV-22 Ospreys.
يستخدم الأسطول الرئاسي أيضًا عددًا محدودًا من طائرات Ospreys لنقل موظفي البيت الأبيض وأفراد الأمن والمراسلين. كما تم إيقاف تلك الطائرات.
