- افتتح الرئيس المكسيكي أندريس مانويل لوبيز أوبرادور يوم الجمعة خطًا للسكك الحديدية للركاب يبلغ طوله 290 ميلًا لاستيعاب السياح.
- ومع ذلك، فإن الجزء الأول من خط قطار مايا الذي يبلغ طوله 950 ميلاً، ليس من المقرر أن يكتمل حتى فبراير، وفقًا للتقديرات الحالية.
- الخط، وهو مشروع مفضل لوبيز أوبرادور، سوف يدور حول شبه جزيرة يوكاتان ويربط الوجهات السياحية الرئيسية، بما في ذلك مدن المنتجعات الساحلية والمواقع الأثرية.
افتتح الرئيس المكسيكي يوم الجمعة الجزء الأول من المشروع المفضل لإدارته، وهو قطار سياحي يسير في حلقة وعرة حول شبه جزيرة يوكاتان.
ويهدف الخط الذي تبلغ تكلفته 20 مليار دولار، والذي يبلغ طوله 950 ميلاً، ويسمى قطار مايا، إلى ربط المنتجعات الشاطئية والمواقع الأثرية. ومع ذلك، لم ينته بعد. وتعهد المسؤولون بأن بقية الخط سيكون جاهزا بحلول نهاية فبراير.
افتتح الرئيس أندريس مانويل لوبيز أوبرادور يوم الجمعة طريقًا بطول 290 ميلًا بين مدينة كامبيتشي الواقعة على ساحل الخليج ومنتجع كانكون على ساحل البحر الكاريبي. ويمثل هذا حوالي ثلث المشروع بأكمله، ويغطي الجزء الأقل إثارة للجدل.
الحكومة المكسيكية تجبر خطوط الشحن على إعطاء الأولوية لسكك حديد الركاب
وسوف يستغرق السفر من كامبيتشي إلى كانكون حوالي خمس ساعات ونصف بمتوسط سرعة حوالي 50 ميلاً في الساعة، على الرغم من أن المسؤولين وعدوا بأن القطار سيكون قادرًا على الوصول إلى سرعات تصل إلى 75 ميلاً في الساعة.
سيكون هناك قطاران يوميًا في كل اتجاه، مع توقف في مدينة ميريدا الاستعمارية وأطلال حضارة المايا في تشيتشن إيتزا وحوالي عشر مدن أخرى. في الأصل، كان المسؤولون يخططون لفرض أسعار منفصلة ومنخفضة على المكسيكيين على الخط، وكان السياح الأجانب يدفعون أجرة أعلى.
لكن الأسعار الوحيدة المدرجة للجولات الأولى تم التفريق بينها فقط من خلال تذاكر الدرجة الأولى و”الدرجة السياحية”، التي تم بيعها ابتداء من يوم السبت، على الرغم من بيع معظمها.
تبلغ تكلفة تذكرة الدرجة الأولى على أحد القطارين من كانكون إلى ميريدا كل يوم ما يعادل 68 دولارًا. تبلغ تكلفة تذكرة حافلة الدرجة الأولى على نفس الطريق حوالي 58 دولارًا، مع مغادرة الحافلات كل نصف ساعة تقريبًا.
وكانت عربات القطار الأولى التي انطلقت يوم الجمعة مخصصة للمسؤولين وكبار الشخصيات والصحافة. ووصفه لوبيز أوبرادور بأنه مشروع قياسي سيربط في نهاية المطاف كانكون بالمدن الشاطئية مثل بلايا ديل كارمن وتولوم، وأطلال حضارة المايا في كالاكمول وبالينكي.
وقال لوبيز أوبرادور: “لا توجد مشاريع أشغال عامة مثل هذه في العالم”. “لقد تم ذلك أيضًا في وقت قياسي.”
وزعمت لايدا سانسوريس، حاكمة ولاية كامبيتشي، أن “شبه الجزيرة بأكملها تندلع صرخات “هللويا!””.
على عكس الثلثين المتبقيين من قطار مايا، فإن الجزء من الخط الذي تم افتتاحه يوم الجمعة كان يحتوي بالفعل على خط قطار قديم يمتد على جزء كبير من الطريق. تم قطع العديد من الأجزاء التي لم تكتمل بعد عبر الغابة وبنيت فوق أنظمة كهف حساسة مليئة بالآثار، مما أثار اعتراضات من أنصار حماية البيئة.
سارع لوبيز أوبرادور إلى الانتهاء من مشروع قطار مايا قبل أن يغادر منصبه في سبتمبر، متغلبًا على اعتراضات علماء البيئة وغواصي الكهوف وعلماء الآثار. يسير القطار على طول ساحل البحر الكاريبي ويهدد الكهوف الواسعة حيث تم اكتشاف بعض أقدم البقايا البشرية في أمريكا الشمالية.
وقد حاول لوبيز أوبرادور الإسراع في تنفيذ مشروع قطار مايا من خلال إعفائه من التصاريح العادية والتقارير العامة وبيانات الأثر البيئي، مدعيا أنه أمر حيوي للأمن القومي.
“أملو” يعلن عن زيادة الحد الأدنى للأجور في المكسيك بنسبة 20%
في نوفمبر/تشرين الثاني 2021، أصدرت حكومة لوبيز أوبرادور مرسومًا واسع النطاق يطالب جميع الوكالات الفيدرالية بمنح الموافقة التلقائية على أي مشروع أشغال عامة ترى الحكومة أنه “يخدم المصلحة الوطنية” أو “يتضمن الأمن القومي”.
تم بناء القطار جزئيًا من قبل الجيش المكسيكي، وستديره القوات المسلحة، التي عهد إليها لوبيز أوبرادور بمشاريع أكثر من أي رئيس آخر خلال قرن من الزمان على الأقل.
يشتهر لوبيز أوبرادور بافتتانه بالقطارات والقوات المسلحة والشركات المملوكة للدولة بشكل عام. في نوفمبر، أعلن أنه سيطلب من شركات السكك الحديدية الخاصة التي تنقل البضائع في الغالب تقديم خدمة الركاب أو أن تقوم الحكومة بجدولة قطاراتها الخاصة على مساراتها.
لم تعد هناك تقريبًا خدمة سكك حديدية منتظمة للركاب في المكسيك بعد إصلاح عام 1995 الذي أعطى امتيازات لشركتين خاصتين للسكك الحديدية: شركة فيرومكس المكسيكية وشركة تابعة لشركة السكك الحديدية الأمريكية كانساس سيتي ساوثرن.
يعمل عدد قليل من القطارات السياحية على طرق قصيرة نسبيًا وغير متصلة بمناطق الجذب السياحي مثل كوبر كانيون في شمال المكسيك والمنطقة الغربية المنتجة للتكيلا حول خاليسكو.
