وقال ويدودو إن القطار الذي يتسع لـ 600 شخص هو أول قطار فائق السرعة في جنوب شرق آسيا.
وهو جزء من مبادرة الحزام والطريق في بكين – وهو برنامج عمره عشر سنوات لمشاريع البنية التحتية المدعومة من الصين.
وقال الرئيس إن الاسم كان في الواقع اختصارًا، وهو يرمز إلى شعار “Waktu Hemat, Operasi Optimal, Sistem Handal” – والذي يعني في البهاسا الإندونيسية “توفير الوقت، التشغيل الأمثل، النظام الموثوق”.
تم بناؤه من قبل شركة PT KCIC، التي تتكون من أربع شركات حكومية إندونيسية وشركة China Railway International Co في بكين.
كان من المقرر في البداية أن يكلف المشروع أقل من 5 مليارات دولار أمريكي وأن يكتمل بحلول عام 2019.
ومع ذلك، أدت التأخيرات الناجمة عن تحديات البناء وجائحة كوفيد-19 إلى ارتفاع التكاليف.
استعدادًا لافتتاحه، أجرى المسؤولون تجارب عامة للطريق الجديد عالي السرعة.
