وقال التقرير المكون من 60 صفحة إن التسارع قصير المدة الذي يتراوح بين 0.1 إلى 0.5 ثانية – والذي يتم ملاحظته عادة في الاصطدامات عالية الطاقة – أدى إلى إصابات قاتلة لركاب الطائرة.
“كان هذا المستوى من قوى التأثير ونمط الاصطدام وحجمه يتجاوز الحد الذي يتحمله الإنسان مما يشير إلى أن هذا لم يكن حادثًا يمكن النجاة منه”، وفقًا للتقرير المنشور على الموقع الرسمي لـ MOT يوم الجمعة (15 سبتمبر).
ووفقا لبيرناما، لم يكن هناك أي دليل على العجز أو العوامل الفسيولوجية التي أثرت على أداء طاقم الرحلة.
وكان يقود الطائرة طياران هما شهر كمال رسلان (41 عاما) والرجل الثاني في القيادة هيكل أراس عبد العظيم (44 عاما).
“كلا (الطيارين) يحملان شهادات طبية صالحة من إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) وهيئة الطيران المدني الماليزية (CAAM)”، وفقًا لتقرير AAIB.
كما لم يحدد الفاحص الطبي المعين الذي أجرى الفحوصات البدنية على كلا الطيارين أي حالات مهمة.
وقال AAIB: “بناءً على التاريخ المتاح والفحوصات البدنية، لم يكن لدى (الطيارين) أي حالات طبية معروفة يمكن أن تشكل مخاطر كبيرة على سلامة الطيران”.
