كوالالمبور: قال وزير النقل يوم الأربعاء إن هيئة تنظيم الطيران المدني في ماليزيا خفضت مدة شهادة مشغل الطيران لشركة الخطوط الجوية الماليزية إلى عام واحد من ثلاث سنوات، بعد تحقيق في مشاكل فنية واجهتها شركة الطيران الحكومية.
أعلنت شركة الخطوط الجوية الماليزية (MAG)، الشركة الأم للخطوط الجوية الماليزية، يوم السبت أنها تخطط لتقليص الرحلات الجوية والمسارات عبر شركاتها الناقلة بشكل مؤقت حتى ديسمبر/كانون الأول من هذا العام بعد اضطرابات الخدمة في وقت سابق من هذا الشهر.
وفي يونيو/حزيران، أجرت هيئة الطيران المدني الماليزية تحقيقا في شركة الخطوط الجوية الماليزية خلص إلى وجود العديد من قضايا السلامة والصيانة الهامة بما في ذلك نقص العمال المهرة والمكونات الميكانيكية، حسبما قال الوزير أنتوني لوك في مؤتمر صحفي.
وقال إن الخطوط الجوية الماليزية أعدت خطة للتخفيف من حدة التأثيرات تتضمن برنامجا قويا لتوظيف العمالة وتقليص خدمات الصيانة والإصلاح والعمليات التي تقدمها أطراف ثالثة للتركيز بشكل أكبر على طائراتها.
وقال لوك “من أجل ضمان الامتثال لخطة التخفيف، تم توجيه الخطوط الجوية الماليزية لتقديم تقرير شهري عن حالة الخطة”، مضيفا أن الجهات التنظيمية ستجري تدقيقا سنويا إذا كان من المقرر تجديد شهادة مشغل الطيران.
واجهت شركة الخطوط الجوية الماليزية صعوبات على مدار العقد الماضي بسبب كارثتين جويتين قاتلتين في عام 2014. وتم شطبها من القائمة في ذلك العام وتم إعادة هيكلة نظام الخطوط الجوية الماليزية (MAS) إلى MAG تحت صندوق الثروة السيادية Khazanah Nasional.
أعلنت مجموعة ماج عن تحقيق صافي ربح لعام 2023 قدره 766 مليون رينغيت (176.4 مليون دولار)، وهو أول صافي ربح لها منذ تأسيسها في عام 2015 والأول منذ أن حققت مجموعة ماج آخر ربح في عام 2010.
وأظهر موقع Aeroroutes، الذي يتتبع تغييرات جداول شركات الطيران، أن 31 رحلة أسبوعية قطعت عبر 13 من مسارات رحلات الخطوط الجوية الماليزية الدولية خلال الأسبوع من 25 أغسطس/آب.
وقال لوك إن تخفيضات الرحلات المخطط لها من المرجح أن تؤثر على إيرادات شركة ماج، على الرغم من أن البيانات المالية للشركة “لا تزال في وضع جيد الآن”.
وقال الوزير إن حاجة الشركة لمزيد من الدعم المالي سوف يعتمد على مساهمها الوحيد “خزانة”.
وقالت شركة ماج، التي تدير أيضًا شركة الطيران فايرفلاي ومقدم خدمات الحج الإسلامي أمل، إنها ستتخذ خطوات فورية لمعالجة القضايا التي أدت إلى صعوبات تشغيلية بما في ذلك سلسلة التوريد والقيود الفنية والقوى العاملة وغيرها من التحديات بعد الوباء.
وقالت الشركة أيضا إنها تأثرت بالتأخير في تسليم الطائرات الجديدة، مما أدى إلى قلة عدد الطائرات المتاحة للعمليات.
يبلغ حجم أسطول مجموعة MAG ما يزيد قليلاً عن 100 طائرة، وفقًا لبيانات الشركة والصناعة.
(1 دولار = 4.3420 رينغيت)
