ميلانو: انسحبت إيطاليا رسميًا من مبادرة الحزام والطريق العالمية الصينية التي تسعى إلى تعميق العلاقات مع الدول الأجنبية من خلال الاستثمارات في البنية التحتية، حسبما ذكرت وسائل الإعلام الإيطالية يوم الأربعاء (3 ديسمبر).
وكانت رئيسة الوزراء الإيطالية جيورجيا ميلوني قد أشارت في وقت سابق إلى نية إيطاليا الانسحاب من الاتفاقية التي كانت جاهزة للتجديد. وذكرت صحيفة كورييري ديلا سيرا التي تصدر في ميلانو أنه تم تسليم خطاب يتضمن إشعارًا رسميًا إلى بكين في الأيام الأخيرة. ورفض مكتب ميلوني التعليق على التقرير.
وأصبحت إيطاليا أول دولة من مجموعة السبع توقع على المبادرة في عام 2019، عندما روجت الحكومة التي يقودها حزب حركة الخمس نجوم الشعبوية المناهضة للمؤسسات لهذه المبادرة كوسيلة لزيادة التجارة مع الصين مع الحصول على استثمارات في مشاريع البنية التحتية الكبرى.
لم يظهر أي منهما. وفي السنوات الفاصلة، تضخم العجز التجاري الإيطالي مع الصين من 20 مليار يورو إلى 48 مليار يورو. إن الاستثمارات في الموانئ الإيطالية التي روجت لها عناوين الصحف لم تتحقق قط.
وكانت ميلوني، التي كانت معارضة في ذلك الوقت، ضد الصفقة منذ البداية. وقال وزير خارجيتها أنطونيو تاجاني هذا الصيف إن إيطاليا “لم تحصل على نتائج عظيمة” من الاتفاقية.
وقال محللون إن إيطاليا ليس لديها حافز كبير للاستمرار في الاتفاقية، وإن الصين يمكن أن تلجأ إلى السرد المنقذ لماء الوجه بأن إيطاليا انسحبت من الاتفاقية تحت ضغط الولايات المتحدة.
وتشمل المبادرة قيام شركات صينية ببناء وسائل النقل والطاقة وغيرها من البنية التحتية في الخارج بتمويل من قروض بنك التنمية الصيني. وقد قامت ببناء محطات توليد الطاقة والطرق والسكك الحديدية والموانئ في جميع أنحاء العالم، وعمقت علاقات الصين مع أفريقيا وآسيا وأمريكا اللاتينية والشرق الأوسط. إنه جزء رئيسي من حملة الرئيس الصيني شي جين بينغ لدفع الصين إلى لعب دور أكبر في الشؤون العالمية. ووقعت أكثر من 150 دولة اتفاقيات الحزام والطريق مع الصين.
